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Le Corima Fox a quand même une autre gueule!

http://www.krencker.com/

Tu feras quelles courses avec que j'essaie de le voir?

lucas21 a écrit :Le Use tula envoi du rêve !!! Mais pas très très pratique malheureusement

bah oui tout le monde sait ici que je ne monte que des velos de salon et que je ne roule pas avec ou alors que je choisi mes pieces uniquement pour l'esthetique c'est logique

ne jamais faire de son cas une genralité

sportivement timtri13

ironturtle a écrit :
Tu feras quelles courses avec que j'essaie de le voir?

Malheureusement, ce n'est pas mon vélo.
C'est juste pour faire un petit coup de pub pour le constructeur. Il fait l'"Aston Martin" du vélo.
Le gars qui fait ça, Phanuel Krencker, était mon collègue de boulot jusqu'il y a une grosse année, moment où il a profité d'un licenciement économique pour se lancer.
Il est installé à 3 km de chez moi.

En tout cas tu le féliciteras c'est du tout beau!

ManuEn650 a écrit :Ce vélo blanc, c'est le retour du corima fox.
Pour la fourche, on dirait qu'elle est sans déport façon FKC.
As-tu une autre vue de la selle?
C'est le tien did02?

ce n'est pas mon vélo ,mais il est original

Bref plus personne ne met son vélo!

ironturtle a écrit :Bref plus personne ne met son vélo!

Pour faire plaiz' à la Tortue



À partir d'un kit cadre noname (réplique de Kuota Kredo). Le moins cher possible pour le plus léger que je pouvais...

Monté cet automne pour l'entrainement sur route et avec pour "objectif" le CD d'Embrun.

Très bon cadre ! En plus on peut le trouver sur ebay en Chine pour moins de 250€ avec les frais de port. Ekoi (et d'autres...) vendent exactement le même pour 1500€, sauf qu'il a de la peinture
Reste à savoir si c'est juste une réplique d'un cadre célèbre ou bien la même usine qui le produit. Tous les avis sont unanimes, y compris sur les forums américains sur les qualités et la solidité de celui-ci. Le kuota kuedo semble un poil plus léger (à cause de la taille ?) et le carbone est tressé en 3K.
Je ne connais pas les vrais cadres haut de gamme, mais sûr que pour un vélo d'entraînement polyvalent, il fera l'affaire de 95% d'entre nous.

On peut l'équiper en dura ace avec des roues shimano C24 cl pour moins de 2000€. Et le poids sera inférieur à 7kg.

Stardust Chris a écrit :Très bon cadre ! En plus on peut le trouver sur ebay en Chine pour moins de 250€ avec les frais de port. Ekoi (et d'autres...) vendent exactement le même pour 1500€, sauf qu'il a de la peinture

C'est ça exactement ça : cadre/fourche/tds/selle/porte-bidons/fdp = 304€
Je ne pense pas que ce soit la même usine que Kuota. C'est made in China ou Taẅan Kuota ?

Il y a un site à Taïwan qui prétend vendre le même que Kuota (même usine) mais il est proposé qq centaines d'€ plus cher.

Concernant le poids, avec les matrix à boyaux et un groupe mixte DA (dérailleurs/chaîne/cassette) 105 (cocottes), un pédalier truvativ et les freins KCNC je suis à 6,85kg avec les boyaux d’entraînement. Même en ajoutant le garmin dessus on est sous les 7kg pour un investissement de 950€ (j'ai remonté les périphériques et le groupe de mon ancien vélo et changé les freins 105 --> C6).

Les deux composants light achetés en plus j'ai dû les enlever (K7 recon qui tient pas la distance et tds KCNC qui ne me permettait pas de retrouver mes cotes -> 150g en +...).

J'ai gagné 2kg par rapport à mon ancien vélo typé tri.
C'est extrêmement agréable de rouler avec un vélo "léger" !!

DJJJJJ a écrit :

ironturtle a écrit :Bref plus personne ne met son vélo!

Pour faire plaiz' à la Tortue



À partir d'un kit cadre noname (réplique de Kuota Kredo). Le moins cher possible pour le plus léger que je pouvais...

Monté cet automne pour l'entrainement sur route et avec pour "objectif" le CD d'Embrun.

Par contre, pour rouler dans l'herbe, un VTC est plus adapté

capfish67 a écrit :

DJJJJJ a écrit :

ironturtle a écrit :Bref plus personne ne met son vélo!

Pour faire plaiz' à la Tortue



À partir d'un kit cadre noname (réplique de Kuota Kredo). Le moins cher possible pour le plus léger que je pouvais...

Monté cet automne pour l'entrainement sur route et avec pour "objectif" le CD d'Embrun.

Par contre, pour rouler dans l'herbe, un VTC est plus adapté

Don't ride on the grass man, smoke it

7 kilos! Puis il est beau sobre comme ça.

Mon turtlebike en fait plus de 10!

petite mise à jour du mien pour les grands jours...