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mimieanv a écrit :Sur Strava ça marche oui.
J'avais jamais regardé d'ailleurs, mais ça avait l'air trop cool du coup je me suis créé un compte: p

mathieu12850 a écrit :Avec en moyenne 10 h d'entrainement, je trouve que 60/65 au repos c'est tout de même louche, tu as beau varier ta charge d'entrainement, si tu as eu une sur fatigue avant d’agencer ton programme, elle n'a pas forcement disparue. Tu n'as jamais eu de gros coup de mou?? Car quand même 180 en max c'est peu aussi (pour ton age), sur home trainer je monte à 193 et sur le VTT je suis monté à 195. Sur home traineur maintient ta PMA avec une résistance à 90-100 RPM. Au bout de 3-4 minutes, là tu vas bien suer et bien soufler, ta FC est sera stable mais pas à son max? C'est là que tu serres les dents et que tu te mets à 100/110 RPM en tombant une dent ou deux, et là, ta FC va grimper ( car en restant à ta PMA tu étais à la limite acceptable pour ton corps ) elle va se de nouveau se stabiliser au max (ou du moins très proche) et toi tu seras à l'asphyxie et tu comprendras que tu étais à ton MAX!!!!!!

jmboma a écrit :

mathieu12850 a écrit :Avec en moyenne 10 h d'entrainement, je trouve que 60/65 au repos c'est tout de même louche, tu as beau varier ta charge d'entrainement, si tu as eu une sur fatigue avant d’agencer ton programme, elle n'a pas forcement disparue. Tu n'as jamais eu de gros coup de mou?? Car quand même 180 en max c'est peu aussi (pour ton age), sur home trainer je monte à 193 et sur le VTT je suis monté à 195. Sur home traineur maintient ta PMA avec une résistance à 90-100 RPM. Au bout de 3-4 minutes, là tu vas bien suer et bien soufler, ta FC est sera stable mais pas à son max? C'est là que tu serres les dents et que tu te mets à 100/110 RPM en tombant une dent ou deux, et là, ta FC va grimper ( car en restant à ta PMA tu étais à la limite acceptable pour ton corps ) elle va se de nouveau se stabiliser au max (ou du moins très proche) et toi tu seras à l'asphyxie et tu comprendras que tu étais à ton MAX!!!!!!

Non ca n'est pas forcémement louche. J'ai 2 exemples de sportifs confirmés qui ont des puls bien plus hautes au repos, entre 80 et 90 bpm. L'un des 2 a même été en parler à un cardiologue qui l'a rassuré.
Le fait de ne pas toucher sa FCM en vélo n'est pas surprenant. Il faut reussir à développer une sacré puissance en bosse pour la toucher.
Après tu peux très bien avoir une FCM entre 180 et 190. Nous sommes tous très différents vis à vis de ce paramètre physio.

Pache a écrit :Salut,

je veux pas passer pour le relou de service mais pourquoi tu vas pas faire un test de FCM en COURSE À PIED comme déjà spécifié plus haut plutôt que de nous rapporter encore et toujours une FC de vélo ?

Si tu veux toucher ta FCM tu y arriveras probablement mieux en CAP qu'en vélo !

gauthier95240 a écrit :

jmboma a écrit :

mathieu12850 a écrit :Avec en moyenne 10 h d'entrainement, je trouve que 60/65 au repos c'est tout de même louche, tu as beau varier ta charge d'entrainement, si tu as eu une sur fatigue avant d’agencer ton programme, elle n'a pas forcement disparue. Tu n'as jamais eu de gros coup de mou?? Car quand même 180 en max c'est peu aussi (pour ton age), sur home trainer je monte à 193 et sur le VTT je suis monté à 195. Sur home traineur maintient ta PMA avec une résistance à 90-100 RPM. Au bout de 3-4 minutes, là tu vas bien suer et bien soufler, ta FC est sera stable mais pas à son max? C'est là que tu serres les dents et que tu te mets à 100/110 RPM en tombant une dent ou deux, et là, ta FC va grimper ( car en restant à ta PMA tu étais à la limite acceptable pour ton corps ) elle va se de nouveau se stabiliser au max (ou du moins très proche) et toi tu seras à l'asphyxie et tu comprendras que tu étais à ton MAX!!!!!!

Non ca n'est pas forcémement louche. J'ai 2 exemples de sportifs confirmés qui ont des puls bien plus hautes au repos, entre 80 et 90 bpm. L'un des 2 a même été en parler à un cardiologue qui l'a rassuré.
Le fait de ne pas toucher sa FCM en vélo n'est pas surprenant. Il faut reussir à développer une sacré puissance en bosse pour la toucher.
Après tu peux très bien avoir une FCM entre 180 et 190. Nous sommes tous très différents vis à vis de ce paramètre physio.

On m'a même appris qu'avoir une fréquence cardiaque basse n'est pas un désavantage. Ce qui compte, c'est la façon dont on monte, et combien de temps on peut rester haut. De ce point de vue là, je suis bien puisque je monte à 160 uniquement lorsque je pousse pas mal, et je peux rester 1h à I4

mathieu12850 a écrit :

Je pense que je peux aussi tenir 1h à 160 puls, même plus longtemps car pour moi 160 c'est I2. Je ne pense pas que se soit possible de tenir 1h à ça véritable i4. Et j'ai quand même toujours vu que une FC de réserve élevé est un avantage

jmboma a écrit :Non ca n'est pas forcémement louche. J'ai 2 exemples de sportifs confirmés qui ont des puls bien plus hautes au repos, entre 80 et 90 bpm. L'un des 2 a même été en parler à un cardiologue qui l'a rassuré.
Le fait de ne pas toucher sa FCM en vélo n'est pas surprenant. Il faut reussir à développer une sacré puissance en bosse pour la toucher.
Après tu peux très bien avoir une FCM entre 180 et 190. Nous sommes tous très différents vis à vis de ce paramètre physio.

mathieu12850 a écrit :Tu as passé 8h à i2.... tu as vraiment de la patience! (le lien garmin ne fonctionne pas)