OnlineTri.com

Si on se place dans l'hypothèse qu'il y a un cycliste sur le vélo (ce qui arrive assez souvent), les perturbations engendrées à ce niveau là sont sufffisamment importantes pour que je ne sois pas sur d'une quelconque utilité supra aéro.
De plus, au niveau contraintes, même si c'est un vélo de chrono, je me demande si ça va pas bouger dans les relances

Y'a aussi un petit aileron sous le boitier de pédalier qui est fort joli et qui couvre la roue mais ............. dont je suis pas trés convaincu en utilisation.

Mais je pense qu'ils ont étudiés le cadre + fourche seul et qui peut le plus peut le moins.

c'est donc pour l'aérodynamisme quand il n'y a personne sur le vélo, mouais mouais mouais... bon au moins ça a le mérite de ne pas être trop laid bien qu'inutile (enfin presque on va dire).

yanou a écrit :c'est donc pour l'aérodynamisme quand il n'y a personne sur le vélo, mouais mouais mouais... bon au moins ça a le mérite de ne pas être trop laid bien qu'inutile (enfin presque on va dire).

Mais inutile et pas trop laid, c'est déjà pas si mal Il y a eu bien pire en matière de (pseudo-) innovations avec des trucs pénalisants et moches

Nick

NickTheQuick a écrit :

yanou a écrit :c'est donc pour l'aérodynamisme quand il n'y a personne sur le vélo, mouais mouais mouais... bon au moins ça a le mérite de ne pas être trop laid bien qu'inutile (enfin presque on va dire).

Mais inutile et pas trop laid, c'est déjà pas si mal Il y a eu bien pire en matière de (pseudo-) innovations avec des trucs pénalisants et moches

Nick

c'est clair.

Ce serait bien de mettre le PPT, PPS, PWT ..... diaporama, il est assez sympa.
Moi je peux pas, pas le droit.

Je ne sais pas comment on fait pour mettre le PPT sur le forum et ensuite pas de mail perso donc cela n'intéresse personne.
là je vais recevoir 10000 mails