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Ni l'un ni l'autre bien sur...totor44 a écrit :Prétexter le principe de précaution alors que l'arbitre principal a d'abord mis en avant la possibilité de dissimulation d'un système permettant de tricher .... Incohérence ou mauvaise foi ?
F'ait-il référence à l'arbitre et/ou à la ligue ?Bastoche a écrit :Ouvre un post contre le guignol en vélobleu, on verra le succés que tu vas récolter...sebenfer a écrit :Y en a vraiment marre de tous ces guignols qui ne peuvent pas s'empêcher de faire n'importe quoi sur un tri pour se faire remarquer.
Merci à la FFTri de faire le ménage.
Ceci dit, il a le droit de s'exprimer.De ce fait, il est entre autre intéressant de prendre connaissance de ceci :lr.tripa a écrit :La Ligue Provence - Alpes se doit de garantir l’intégrité des concurrents et des organisateurs.
Dans le cas où la demande d'expertise conclue qu'un entrainement par cardan est plus performant qu'un entrainement par chaine, il serait intéressant d'en informer la société BMW (Moto) à Munich (http://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgr ... /home.html)lr.tripa a écrit :Nous pouvons aussi invoquer l’équité entre les concurrents, un entrainement par cardan est il plus performant ou non qu’un entraînement par chaîne ? Il appartiendra aux experts (pas ceux des forums) de rendre leurs conclusions.
.../...
Sportivement
Gérard OREGGIA
Président de la ligue Provence-Alpes de Triathlon
: C'est bien la le problème : les guignols...sebenfer a écrit :Y en a vraiment marre de tous ces guignols qui ne peuvent pas s'empêcher de faire n'importe quoi sur un tri pour se faire remarquer.
Merci à la FFTri de faire le ménage.
lr.tripa a écrit :Bonjour à tous,
la décision prise par l’arbitre principal le 14 aout sur le triathlon d’Embrun d’interdire l’accès au "vélo bleu" de Monsieur Garcin a eu l’aval du Président de la Ligue Provence - Alpes que je suis. Je dois être garant de l’indépendance du corps arbitral. De la même façon, il ne me viendrait pas à l’esprit de re qualifier un triathlète qui aurait reçu un carton rouge.
Après renseignements pris auprès de la société gestionnaire du " vélo bleu" et du constructeur de ce matériel, il s’avère que l’utilisation originelle de cette bicyclette est réservée à un usage urbain et non dans le cadre compétitif d’une épreuve s’apparentant à une étape de montagne du tour de France.
La Ligue Provence - Alpes se doit de garantir l’intégrité des concurrents et des organisateurs. Une chute entrainant de grosses blessures, voir plus, avec un matériel non prévu pour l’usage et les assurances ne couvriraient pas les risques.
Nous pouvons aussi invoquer l’équité entre les concurrents, un entrainement par cardan est il plus performant ou non qu’un entraînement par chaîne ? Il appartiendra aux experts (pas ceux des forums) de rendre leurs conclusions.
Si la justice estime que le principe de précaution de la Ligue Provence-Alpes est abusif alors nous serons condamnés et assumerons. Cette condamnation nous obligera à accepter tous types de vélos et déresponsabilisera les organisateurs et les institutions qui gèrent notre sport.
La finalité de l’utilisation du "vélo bleu" étant la promotion de l’association de Monsieur Garcin, à ma demande, elle a bénéficié de plusieurs spots sur la radio locale et Monsieur Garcin a pu parler de celle-ci à l’arrivée de sa course qu’il a faite avec un vélo classique.
Je ne sais pas si ces éléments calmeront la polémique que certains s’évertuent à entretenir mais ils seront les seuls communiqués de la part de la Ligue Provence - Alpes.
Je réserve nos autres conclusions pour le tribunal si nous devions en passer par là.
Je vous souhaite à tous une bonne fin de saison triathlétique.
Sportivement
Gérard OREGGIA
Président de la ligue Provence-Alpes de Triathlon
merci pour ce petit billet d'humour...non vraiment merci... 
Tout à fait, le tout premier argument de l'arbitre principal a été : suspicion de trichesuperdario a écrit :L équité sportivedébutant a écrit :Il fait plus de 20 kg, il me semble, et possède uniquement 3 vitesses.braziou a écrit :au lieu d'emmerder un gars qui vient avec un vélo de 15 kg qui va le handicaper , ils feraient mieux de vérifier ceux qui se présentent avec des vélos de 5kg tout fragile
Selon le principe d'équité évoqué plus haut, le cardan (par rapport à une chaine) récupèrerait-il ces handicapes ? Nous attendons la réponse des experts, selon la réponse de la ligue.
la sécurité
le principe de précaution
le vélo urbain exclusivement
Trop de motif tue l'argumentation
puis que ce vélo serait nuisible à l'image de l'épreuve (ce qui au passage n'a absolument rien à voir avec la fédé, c'est de la comm cela n'a en rien un rapport avec un règlement sportif et de sécurité...).
C'est vrai le gars qui fait Embrun avec 3 vitesses et un vélo de 20kg risque d'être avantagé par rapport à un gars avec un vélo tout carbone à 6 ou 7 kg 
même si selon vous on n'est pas certain que le cardan ne soit pas un avantage par rapport à une chaîne (peut être que si c'était le cas les firmes qui fabriquent des vélos auraient de puis plusieurs décennies installés des cardans sur leurs vélos de course, vous ne pensez pas ) et dans ce cas interdire les roues qui ont plus de 5 ans (bah oui ça vieillit des roues). Et les casques aussi, sont-ils tous conformes, aux normes CE et passeront-ils comme réglo en cas d'accident pour les assurances Elles sont d'accord les assurances 