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Pas vraiment, les heures de conduite sont là... d'ailleurs le nombre de crasseries ou de conduites très dangereuses que je vois, est impressionnant, et comme j'ai un véhicule tôlé, ils ne craignent pas la Police.arbalestri a écrit : ↑04 avr. 2018 11:28
Commercial ou professionnel de la conduite? Les 2 étant antinomiques, il faut choisir
Faire des bornes sur la route et apprendre à piloter sur un circuit, c'est deux choses bien différentes...y a autant de différence entre un velotaffeur et cycliste pro...Venner192 a écrit : ↑04 avr. 2018 16:06Pas vraiment, les heures de conduite sont là... d'ailleurs le nombre de crasseries ou de conduites très dangereuses que je vois, est impressionnant, et comme j'ai un véhicule tôlé, ils ne craignent pas la Police.arbalestri a écrit : ↑04 avr. 2018 11:28
Commercial ou professionnel de la conduite? Les 2 étant antinomiques, il faut choisir
perso en respectant le code de la route je sais que je n exploite même pas 50% des capacités. De ma .............Logan mcv 1,4l 
Professionnel de la conduite quand tu fais des heures quotidiennes de conduite dans le cadre de ta profession en plus des trajets aller-retour domicile-taf, c'est du français.Fab74ch a écrit : ↑04 avr. 2018 12:07Non, Venner n'a pas confondu, Venner ne confond jamais.arbalestri a écrit : ↑04 avr. 2018 11:39
Oui il a gentiment confondu les pro de la conduite et les usagers fréquentant beaucoup la route
Les autres commerciaux sont des usagers de la route, mais Venner est un professionnel de la conduite...
Te vexe pas c'est pas une question de français mais plutôt de définition.Venner192 a écrit : ↑04 avr. 2018 22:12Professionnel de la conduite quand tu fais des heures quotidiennes de conduite dans le cadre de ta profession en plus des trajets aller-retour domicile-taf, c'est du français.Fab74ch a écrit : ↑04 avr. 2018 12:07Non, Venner n'a pas confondu, Venner ne confond jamais.arbalestri a écrit : ↑04 avr. 2018 11:39
Oui il a gentiment confondu les pro de la conduite et les usagers fréquentant beaucoup la route
Les autres commerciaux sont des usagers de la route, mais Venner est un professionnel de la conduite...
Si tu confonds conduite et pilotage, je n'y peux rien pour toi...
Merci du conseil. Oui le minimum niveau antidouleur, parce que sinon tu es dans le gaz complet, pour supporter la douleur et pas qu'elle soit masquée, garder un "oeil dessus" car sans c'est dur, surtout allongé et pour dormir comme tu le sais. La c'est au moins 15/20 Jours d'arrêt complet; Je pense même que ça me fera du bien; je saturais un peu ces derniers temps. J'ai des patchs ça soulage vraiment quand la douleur est forte : Versatis 5% lidocaine + de l'Izagil/Paracétamol ( j 'en prends 2 par jour au lieu de 3) et lanzoprazole+Ketum que je prends pas.FAYARD a écrit : ↑04 avr. 2018 15:07Le pb des côtes c'est qu'il faut éviter de faire l'imbécile, parce tu peux te retrouver en détresse respiratoire (ça arrive quand tu as plusieurs côtes de cassées) et tu y laisse la vie. Ça arrive dans les accidents de la route surtout, et puis je ne te parle même pas des risques de perforation du poumon sur une cote cassée...USAT a écrit : ↑04 avr. 2018 12:59Pour avoir eu les 2, une accromio ça fait très mal mais surtout au toucher, et suivant le mouvement que tu fais. Si le bras est immobilisé, ça se gère sans médoc.FAYARD a écrit : ↑04 avr. 2018 08:54
Une épaule démise ça fait mal, mais ça n'empêche pas de courir, surtout si la chute est encore récente et l'épaule encore chaude, les côtes fracturées par contre, ça empêche de respirer correctement, pas vraiment possible de faire un effort cardio-vasculaire dans ce cas là. Je ne sais même pas comment USAT a fait pour sa course de velo, parce que c'est juste intenable.
Cependant, il faut saluer l'exploit de Kilian, parce que courir 140km c'est déjà pas une partie de plaisir, mais avec une acromio, laisse tomber...
Par contre les cotes, ça fait mal et même très mal même sans bouger, allongé, assis, peu importe. le simple fait de bouger le buste et respirer ça fritte. obliger de prendre un classe 2 pour rendre ça supportable et même avec ça faut pas faire le con, surtout si tu as plus des plaies, contractures etc suite au choc.
Mais c'est possible de concourir la preuve. LE mental permet d'endurer beaucoup de chose. Même si dans le cas d'une compet, vaut mieux rester chez soi.
Reste tranquille pour l'instant, ça va être long et plus tu bougeras et plus ça va mettre du temps...la douleur est une bonne information dans ce genre de blessure, ne la masque pas avec des anti-douleurs sauf au début, juste pour dormir et vivre à peu près normalement.
Je me suis fait exploser les cartilages plusieurs fois à la boxe, c'est le même genre de douleur, ça fait mal 6 à 8 semaines..
S’ils pilotaient à l’isntinct ils seraient aussi bon à 5 ans qu’a 30 ans, en pilotage .omme les motards professionnels qui t'expliquent qu'ils pilotent à l'instinct
Paris-Roubaix c'est de la boucherie, un peu les jeux du cirque...
Faudraient les finir à coups de pelle !!!
L'enquête le confirmera (ou pas) mais il semblerait que ce soit l'arrêt cardiaque qui ait provoqué la chute, et non l'inverse.
Ça tombe bien, il est décédé d'un arrêt cardiaque, qui a entraîné sa chute.
