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Rencontre avec un dos d'âne sauvage

la premiere heure c'est un peu dur, je suis a peine a 160 watt mais apres je monte a 180 watt et au bout de 2h ou 2 h et demie je peu placer des acelerations a 240 watt pendant 20 minutes. je pense que les sortie de plus de 3 h sont reeleent efficace . j'en ferai bien tout les jours, mais avec ce soleil de plomb !

des accèl à 240w

Coucou

K1000 a écrit :Coucou

Coucou.....roucouroucouroucoucou !!!

Salut K1000 !
A te lire, une question me taraude............. : te serais-tu trompé de post ........???

Gadagne a écrit : des accèl à 240w

Eh oui, c'est ça, la puissance du maitre au soleil !
Et encore, méchant Gadagne qui se moque, tu n'a rien vu, car nous ne sommes qu'en phase de reprise....
Ca promet pour 2016 !!!

hier je n'ai fais que 2 ou 3 h a 170 w

ici la sortie d'avant hier, les 60 derniers kilometres a 20 de moyenne et 172 w

eric d a écrit :7 h à 180 w

Qu'est-ce qui s'est passé ???
Trop de watts ?

je suis tombé dans une ambuscade.

En effet, violent le niveau de technicité de tes SINGLES à camions

eric d a écrit :je suis tombé dans une ambuscade.

Quand on est sur le sentier de la guerre, ce sont des choses qui arrivent.

vic a écrit :

eric d a écrit :je suis tombé dans une ambuscade.

Quand on est sur le sentier de la guerre, ce sont des choses qui arrivent.

Heureusement il faisait beau.

vic a écrit :

eric d a écrit :7 h à 180 w

Qu'est-ce qui s'est passé ???
Trop de watts ?

vic a écrit :

eric d a écrit :je suis tombé dans une ambuscade.

Quand on est sur le sentier de la guerre, ce sont des choses qui arrivent.

Heureusement il faisait beau.

Et chaud ?
Ou bien ?

vic a écrit : Et chaud ?
Ou bien ?

eric d a écrit :la premiere heure c'est un peu dur, je suis a peine a 160 watt mais apres je monte a 180 watt et au bout de 2h ou 2 h et demie je peu placer des acelerations a 240 watt pendant 20 minutes. je pense que les sortie de plus de 3 h sont reeleent efficace . j'en ferai bien tout les jours, mais avec ce soleil de plomb !

Au temps pour moi.

Il faut monter des pneus tubeless, ou faire un montage 'no tube' (pneu à chambre, monté sans chambre et avec du latex liquide) mais c'est plus galère à faire (trois jours de séchage, ça dissuade de changer régulièrement ses pneus, ...).

Mais comme ça, on évite les crevaisons.