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Bardet va nous faire une Froome dans la 3ème semaine, 150km d'échappée et on reprend 10' pour finir en jaune au Champs !

Comment ça c'est pas crédible

L'équipe Sky salue l'agence anti dopage

.

Merci à l'année prochaine

si Froome attend de prendre le maillot c'est parce qu'il sait qu'il va se faire allumer par le public; il est malin comme un singe

Pour la domination de la sky, je pense que Lucho est dans le vrai
https://fr.yahoo.com/sports/video/quasi ... 50095.html

braziou a écrit : ↑18 juil. 2018 17:36 Thomas en jaune puis dernière semaine Froome prendra le relai

Pas si sur... c'est la 3ème fois que la sky se retrouve avec un "numéro 2" plus fort que le leader.
Sauf que la première fois, Wiggins a pris le maillot jaune, puis Froome a du freiner pour l'attendre
Et la deuxième, l'an dernier, Froome a pris le maillot, puis Landa a parfois du se freiner
Mais la c'est la première fois que l'équipier prend le maillot jaune avant le leader. Et avec une petite avance pas négligeable. Ca va dépendre des circonstances de course, mais si Thomas est fort, il n'y a pas de raison de sacrifier du temps juste comme ça. C'est déjà difficile de demander à un équipier de ne pas lui piquer le jaune; mais de la à lui demander de lui donner...

En tout cas on voit que la Grande Bretagne est le pays de la Formule 1. Ca va devenir aussi passionnant que les Grand Prix. Une écurie qui surclasse toutes les autres et ou le numéro 2 désigné n'a pas le droit d'attaquer le numéro 1.

De plus en plus bizarre ce prix de la combativité.
Navarro, Caruso, Barguil, Navaro, Perez, Nieve,... devant dès le début de l'étape. Nieve qui part seul dans la dernière montée à 8km du sommet pour se faire finalement rattraper puis déposer par Geraint Thomas à 400m de la ligne. Et le combatif de l'étape est Valverde, parti à 55km de l'arrivée, avec le soutien d'un équipier, et repris à 8-9km de l'arrivée

Salut,
La mascarade Sky continue, 4 en tête avec les seuls leaders d’autres Équipes Thomas et Vroome qui s’amusent à 2 kms de l’arrivee avec,,,, les meilleurs coureurs de la planète
Des pistards devenant coureur de grand tour, je veux bien mais pourquoi d’autres équipes n’y parviennent pas, ah oui c’est vrai Sky recrute les meilleurs Et en filigrane arrive Bernal qui cette année n’arrive pas à suivre Latour mais qui dans 1-2 ans prendra la succession de Vroome
Bref, la Sky fait payer au cyclisme l’agression subie lors du contrôle positif heu non anormal de Vroome,,, et l’UCI par manque de courage cautionnement de cette situation. J’espere Que leur arrogance les fera tomber de leur piédestal, tout comme l’Us Postal.
Sur nos français, ils sont bons, mais possèdent ils les qualités pour gagner du grand tour je ne crois pas, l’exercice du CLM leur est préjudiciable sans compter le manque de chance de AG2R qui avait une très belle équipe avant les abandons, dommage. Bardet devrait peut être viser les etapes- le maillot à poids, tout comme Alaphilippe, Barguil.
Là où je rejoins la philosophie de la Sky, c’est sur la programmation de futurs coureurs de GT sur plusieurs années en leur permettant d’etre complet dans tous les domaines, j’ai l’impression qu’en France on se contente de sortir les meilleurs grimpeurs mais depuis plusieurs décennies on voit bien que cela ne suffit pas, Dumoulin en est le dernier exemple. Perso, j’attends de voir la seconde partie de TDF de Roblic.
Ciao

je suis perplexe sur le cas Landa. Il attendait froome l'an dernier.
Il etait juste énorme avec la Sky et pffff il quitte la sky et tout se dégonfle.
J'ai du mal a croire qu il a tant regressé. LA moviestar c'est qd mm pas une équipe de citrons.

Il y a qque chose d'étonnant ou d'irréel autour de cette fameuse sky. LEs gains marginaux, pq pas mais tout le monde s'y est mis.
Je ne pense pas au dopage, ca aurait fuité depuis.
Il pourrait quasi classer 5 mecs dans les 10 premiers si les meneurs d'allure ne finissaient pas les étapes en mode récup.

Le profil de l'étape du jour, tant attendue !
Un gros chantier !
Une échappée devrait partir de loin avec plusieurs Français dans l'échappée (Alaphilippe, Barguil, Gaudu, Rolland notamment) qui voudront l'emporter pendant que les leaders attendront la montée de l'Alpe.
Je ne pense pas que Froome attaquera Thomas aujourd'hui, il fera ça en 3e semaine, dans les Pyrénées pour ne pas avoir le poids et la pression du maillot trop tôt.
Bardet devrait tenter qqchose mais ce sera vain. Nibali va sortir, Roglic également, Dumoulin et Quintana resteront au contact de la Sky autant que possible et Landa va ramasser les morts. Valverde va mettre le bordel, c'est sûr. Dan Martin ne perdra pas grand chose.
Y en aura partout, c'est sûr !

geraud a écrit : ↑18 juil. 2018 23:27 Pas si sur... c'est la 3ème fois que la sky se retrouve avec un "numéro 2" plus fort que le leader.
Sauf que la première fois, Wiggins a pris le maillot jaune, puis Froome a du freiner pour l'attendre
Et la deuxième, l'an dernier, Froome a pris le maillot, puis Landa a parfois du se freiner
Mais la c'est la première fois que l'équipier prend le maillot jaune avant le leader. Et avec une petite avance pas négligeable. Ca va dépendre des circonstances de course, mais si Thomas est fort, il n'y a pas de raison de sacrifier du temps juste comme ça. C'est déjà difficile de demander à un équipier de ne pas lui piquer le jaune; mais de la à lui demander de lui donner...

En tout cas on voit que la Grande Bretagne est le pays de la Formule 1. Ca va devenir aussi passionnant que les Grand Prix. Une écurie qui surclasse toutes les autres et ou le numéro 2 désigné n'a pas le droit d'attaquer le numéro 1.

C'est aussi la première fois que Froome prend le maillot rose sur le Giro l'avant-veille de l'arrivée, en mai dernier.
La Sky n'abat pas son jeu d'entrée comme elle le faisait les années passées. Elle scénarise ses grands tours, elle s'adapte à la forme de leur leader.
En revanche, pas une seconde je peux imaginer que la Sky laissera gagner Thomas au détriment de Froome, ni que le DS dise à ses deux co-leaders "bon, les gars, demmerdez-vous, jouez-là à la régulière, à la pédale et que le meilleur gagne"
Tout est parfaitement clair à la Sky. Froome leader, Thomas n°2. Si besoin, N. Portal demandera à Thomas de ralentir.
C'est une situation extrêmement confortable pour eux, ils sont 1 et 2 au général, ils ont un vainqueur de rechange au cas où Froome coule une bielle. Mais vu le coup de pédale de Froome ces derniers jours et son aisance en 3e semaine, je pense que la quadruple vainqueur va mettre tout le monde au pas quand il le décidera

Normalement, il devrait y avoir du mouvement, et ça devrait dropper le djebbel.
Au demeurant, quand on regarde comment les Sky verrouillent, contrôlent la course, comment les tentatives de NIEVE, BARGUIL, Valverde, Dumoulin, ont été neutralisées, on comprend également que certains y regardent à deux fois avant de mettre le coup de pédale de trop. Reste à espérer qu'il y ait des alliances de circonstances pour faire sauter le verrou ..
Un Rolland, un Barguil, un Bardet qui prend le risque de tout perdre. C'est pas incongru

sky s'est trouvé en relative difficulté en 2015 sur ce type d’étape ( victoire pinot) , avec un début d'étape musclé et des équipiers fatigués qui avaient eu du mal à controler le col du chaussy.
Movistar avait vissé dans le Glandon et quintana avait attaqué sur le haut avec Valverde et avait forcé froome a réagir en personne. le colombien avait ensuite fait une montée de l'alpe supersonique.
Aujourd'hui, on n'est qu'en deuxième semaine, l'equipe sky semble plus solide que jamais, et je pense que certains leaders tablent encore sur une possible défaillance de "G" dans l'alpe ( 3 ème jour de montagne d'affilée ) et vont encore jouer placés.
On aura une belle bataille pour l'étape, mais pour le général, ça va se jouer dans l'alpe. Si l’échappé n'est pas trop loin, je vois bien froome mettre tout le monde d'accord. Tout cela est hors fait de course particulier, nibali reste à l'affut.

Tarmac a écrit : ↑19 juil. 2018 09:42 Normalement, il devrait y avoir du mouvement, et ça devrait dropper le djebbel.
Au demeurant, quand on regarde comment les Sky verrouillent, contrôlent la course, comment les tentatives de NIEVE, BARGUIL, Valverde, Dumoulin, ont été neutralisées, on comprend également que certains y regardent à deux fois avant de mettre le coup de pédale de trop. Reste à espérer qu'il y ait des alliances de circonstances pour faire sauter le verrou ..
Un Rolland, un Barguil, un Bardet qui prend le risque de tout perdre. C'est pas incongru

bardet ne peut pas prendre le risque de tout perdre à ce stade la course. le ratio chance de réussite/risque en l'état actuel des choses est quasi nul.

Pelvoux a écrit : ↑18 juil. 2018 18:15

Gadagne a écrit : ↑18 juil. 2018 17:59 Pfff arrête, on prend les meilleurs au niveau physio, et après on les entraîne pour tenir la distance, quand tu tournes autour de 4min 15 jeune la poursuite, tu as toutes les cartes pour être un mega routier

Sur le papier ok. Mais faut gerer la perte de poids, faut reapprendre un coup de pedale plus economique.
Pas si facile.
Ok pour faire roubaix, mais la haute montagne? Pas les memes groupes musculaires utilises...
C est comme si tu disais a el guerrouj ( record du monde 1500 m ) de monter sur marathon....
Aurait pas ete ridicule le mec, mais c est autre chose, la foulee est differente, etc....
Pourquoi seuls les pistards britishs maitrisent cette metamorphose?
Et dumoulin au dessus de nibali et quintana en haute montagne?
Je reste perplexe en l absence d explications supplementaires... Mais on en a deja parle, et thomas on le decouvre pas aujourd hui.

Comme dit Gadagne, quand tu vaux 4'15" en poursuite, t'as la caisse pour briller sur route.

Il faudrait aussi que le public commence à raisonner autrement et à se mettre au diapason de l'évolution du cyclisme moderne.
Et dire qu'un coureur longiligne, affûté, avec un très gros moteur, est tout à fait capable de grimper des cols, non pas comme un pur grimpeur (par à coups) mais de manière régulière, à un tempo élevé, en étant capable d'accélérer le cas échéant.
La puissante collective de la Sky fait que le rythme est si fort que les purs grimpeurs (qui ne sont pas forcément de grosses cylindrées) sont asphyxiés avant même de pouvoir planter un démarrage.
Festina a "marché" comme ça en 1997, puis l'US Postal...
Les grimpeurs ailés, Coppi, Bahamontès, Gaul, Pantani, c'est une autre époque. Ca reviendra peut-être mais pour le moment, ils sont dominés par les rouleurs !

Boulegan a écrit : ↑19 juil. 2018 10:09
Festina a "marché" comme ça en 1997, puis l'US Postal...
:

y'aurait pas un leger sous entendu là ?