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Yo'dlasvel
aurais-tu une belle photo de ton bike avec ces superbes roues vuelta tout monte?
merci

christ77 a écrit :Yo'dlasvel
aurais-tu une belle photo de ton bike avec ces superbes roues vuelta tout monte?
merci

Et non, pas encoer
Je n'ai pas encore les boyaux et surtout les prolongateurs de valves donc impossible d'équiper les roues et les essayer. Et encore, quand j'aurais équipé les roues, j'espére avoir trouvé mes chgts de vitesse en bout de guidon, car j'ai commencé à monter mon guidon aéro et les shifters campa que j'avais étais défectueux donc j'attend d'en trouver d'autres
D'ailleurs, je lance une annonce :

Cherche shifters Campa 10 V pour guidon Aéro..

Moi je trouve que sa te fait un tres joli vélo

Yo'dlasvel a écrit :
Cherche shifters Campa 10 V pour guidon Aéro..

Je te souhaite bon courage Yo' parce que pour en avoir cherché pour un ami, c'est quasi introuvable sur le marché de l'occase et hors de prix (PPC à 150 euros, 110 chez Dutouron je crois).
Sinon pour moitié moins cher, tu peux prendre le Dura-Ace et désindexer mais bon, c'est pas top, j'en conviens...

Nick ourage pour ta recherche.

NickTheQuick a écrit :

Yo'dlasvel a écrit :
Cherche shifters Campa 10 V pour guidon Aéro..

Je te souhaite bon courage Yo' parce que pour en avoir cherché pour un ami, c'est quasi introuvable sur le marché de l'occase et hors de prix (PPC à 150 euros, 110 chez Dutouron je crois).
Sinon pour moitié moins cher, tu peux prendre le Dura-Ace et désindexer mais bon, c'est pas top, j'en conviens...

Nick ourage pour ta recherche.

Salut,

avec le 10 V, est on obligé de passer par Campa POUR LES SHIFTERS.

Aujourd'hui beaucoup roulent avec des K7 shimano, des chaînes campa et des dérailleurs campa, perso c'est K7 et dérailleurs campa et chaîne shimano.
L'indexation devient la même, non ou yatil des différences de largeur de K7 ou de pignon ou d'entretoise

A ma connaissance Benj' roule avec K7 shimano et leviers Campa et cela ne lui pose pas de problèmes.

Cependant sui tu montes une cassette Shimano 10V (ou9V) sur un corps de roue libre Mavic M10 tu dois ajouter une entretoise, alors que la cassette M10 Mavic pour Campa ne la nécessite pas, donc il doit y avoir une petite différence de largeur de K7 (environ 1mm)

Yo'dlasvel a écrit :
L'indexation devient la même, non ou yatil des différences de largeur de K7 ou de pignon ou d'entretoise

Effectivement la largeur totale de la K7 est très infimement...différente donc avec des shifters Shimano, ça peut passer mais bon, le mm d'écart doit gratter qq part.
En outre, en dehors de la différence infinitésimale des entretoises, j'ai toujours entendu (sans le vérifier) que le parallélogramme constituant l'architecture du corps du dérailleur arrière était différent entre Campa et Shimano donc que pour une même longueur de câble tirée (impulsion donnée par la manette ou le shifter), le déplacement latéral réalisé par le dérailleur n'était pas exactement le même donc qu'en théorie manettes Campa et K7 Campa + dérailleur Shim ou l'inverse est censé posé des petits soucis sur certains pignons... info ou intox, je n'en sais rien... car mon porte-feuille et la supériorité des pédaliers Shimano m'ont imposé Shimano donc mon expérience Campa (hormis roues ) est quasi nulle.

Nick ualité de transmission

NickTheQuick a écrit :

Yo'dlasvel a écrit :
L'indexation devient la même, non ou yatil des différences de largeur de K7 ou de pignon ou d'entretoise

Effectivement la largeur totale de la K7 est très infimement...différente donc avec des shifters Shimano, ça peut passer mais bon, le mm d'écart doit gratter qq part.
En outre, en dehors de la différence infinitésimale des entretoises, j'ai toujours entendu (sans le vérifier) que le parallélogramme constituant l'architecture du corps du dérailleur arrière était différent entre Campa et Shimano donc que pour une même longueur de câble tirée (impulsion donnée par la manette ou le shifter), le déplacement latéral réalisé par le dérailleur n'était pas exactement le même donc qu'en théorie manettes Campa et K7 Campa + dérailleur Shim ou l'inverse est censé posé des petits soucis sur certains pignons... info ou intox, je n'en sais rien... car mon porte-feuille et la supériorité des pédaliers Shimano m'ont imposé Shimano donc mon expérience Campa (hormis roues ) est quasi nulle.

Nick ualité de transmission

Merci, c'est ce que je craignais un peu, donc pas le choix..
Demain, Mallarte de retour de chez Campa devrait me donner des nouvelles

c'est pas trop le sujet, mais tant qu'on est dans les compatibilités : un shifter shim 9v désindexé peut il fonctionner avec dérailleur et k7 10v?

Valerian a écrit :c'est pas trop le sujet, mais tant qu'on est dans les compatibilités : un shifter shim 9v désindexé peut il fonctionner avec dérailleur et k7 10v?

il est allé en cure de "désindéxation " ?????

Valerian a écrit :c'est pas trop le sujet, mais tant qu'on est dans les compatibilités : un shifter shim 9v désindexé peut il fonctionner avec dérailleur et k7 10v?

Oui, bien sûr
Un shifter shimano desindexé (suffit de tourner la molette) tu pourras l'utiliser sur absolument toutes les cassettes, c'est pas compliqué

Nick onomie facile

Perso quand j'étais en campa je n'ai jamais réussi à trouver des shifters 10 qui fonctionnent .
Les 1er marchaient pas, on a renvoyé . Les 2ème marchaient pas, on a essayé de bricoler mais ça marchait pas .
Et puis on a essayé les 10 vitesses shimano desindexés sur mes roues campa et ça l'a fait
D'ailleurs actuellement j'ai toujours mes roues Corima K7 Campa avec un groupe Shimano. Mais ça on sait que ça marche....

J'ai enfin testé mes roues, mon guidon, mes shifters, tout d'un coup
Monté hier soir à l'arrache après la compet de nat de la p'tite !
Malgrés la créve qui m'a empéché de dormir une partie de la nuit, j'ai pas résisté à l'appel du Biclou, ce matin à 10 h.
Les shifters marchent bien mais sont venu à pieds de chez Mallarte à Tournon (bien sympa le type mais coté délais, il est à l'Ouest complet).
Le guidon, pas encore réglé mais j'y suis presque.
Les roues.....
Avec un p'tit 38 de fiévre, les bronches prisent, le nez bouché, les jambes en carton et un fort vent latéral, j'imagine même si je ne suis pas un spécialiste, que ttes les conditions n'étaient pas réunies.
Néanmoins, à la faveur d'un p'tit vent dans le dos, j'ai pu enclencher le 50 x 12 et dépasser les 50 km/h puis relancer dans des p'tits bout de cote.

Wouahou, un joli p'tit sifflement, les collégues qu'arrivent pas à suivre, que du bonheur...

Le vélo avec ces p&@*9)#n de boyau

Yo'dlasvel a écrit :J'ai enfin testé mes roues, mon guidon, mes shifters, tout d'un coup
Monté hier soir à l'arrache après la compet de nat de la p'tite !
Malgrés la créve qui m'a empéché de dormir une partie de la nuit, j'ai pas résisté à l'appel du Biclou, ce matin à 10 h.
Les shifters marchent bien mais sont venu à pieds de chez Mallarte à Tournon (bien sympa le type mais coté délais, il est à l'Ouest complet).
Le guidon, pas encore réglé mais j'y suis presque.
Les roues.....
Avec un p'tit 38 de fiévre, les bronches prisent, le nez bouché, les jambes en carton et un fort vent latéral, j'imagine même si je ne suis pas un spécialiste, que ttes les conditions n'étaient pas réunies.
Néanmoins, à la faveur d'un p'tit vent dans le dos, j'ai pu enclencher le 50 x 12 et dépasser les 50 km/h puis relancer dans des p'tits bout de cote.

Wouahou, un joli p'tit sifflement, les collégues qu'arrivent pas à suivre, que du bonheur...

Le vélo avec ces p&@*9)#n de boyau

quelle classe d'assortir le velo a la couleur des rideaux
sinon trés trés beau velo mister yo'

ironpat a écrit : quelle classe d'assortir le velo a la couleur des rideaux
sinon trés trés beau velo mister yo'

C'était la condition cinékoinone imposé par madame pour qu'il puisse dormir dans la chambre

Un jour, la madame décide de changer les rideaux
Le stress total, il a fallut que je surf sur le net à la recherche d'un nouveau vélo...
Après elle dit que je dilapide l'argent du ménage