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Aupa a écrit : ↑27 juin 2017 00:13 C'est un cadre Chinois?

matgab a écrit : ↑27 juin 2017 10:22 Salut ! J"ai un Gmax Girs depuis 5 ans. Super content. Pas un de ces Uber bike qui vont etre démodé dans 3 ans...j'ai meme envie de changer pour un Shaka. Mais c'est au sujet du blog...des histoires comme ca il y en a dans tous les milieux...donc vaut mieux finir l'histoire et la raconter car a la moitie, on avait l'impression que Dagg etait en cause. Si j'avais pas pris le temps de lire aujourd'hui je serais rester sur cette impression. Bref, profites de ton bike et c'est bien d'acheter une marque francaise (meme si c'est fait en Taiwan mais la les gars qui se plaignent auraient du naitre dans les annees 30!

Mr Motherfucker a écrit : ↑28 juin 2017 18:36 Ton CR sur cette (curieuse) histoire à l'air honnête, et effectivement factuel, et je trouve ca bien d'avoir attendu d'avoir le fin mot de l'histoire avant de donner l'ensemble de l'histoire et tes impressions sur la gestion du problème (par Dagg et ton bouclard).

Content pour toi que ca se finisse bien, j'espère que tu n'aura pas de soucis a récupérer les bons plateaux et d'autre extensions.

Entraine toi bien maintenant !

moumoutte a écrit : ↑02 juil. 2017 13:05

Mr Motherfucker a écrit : ↑28 juin 2017 18:36 Ton CR sur cette (curieuse) histoire à l'air honnête, et effectivement factuel, et je trouve ca bien d'avoir attendu d'avoir le fin mot de l'histoire avant de donner l'ensemble de l'histoire et tes impressions sur la gestion du problème (par Dagg et ton bouclard).

Content pour toi que ca se finisse bien, j'espère que tu n'aura pas de soucis a récupérer les bons plateaux et d'autre extensions.

Entraine toi bien maintenant !

Voilà voilà ! L'histoire est close !

Mardi soir, le directeur de Dagg me rappelle pour prendre des nouvelles de la livraison. Après ma première sortie avec le shaka, je décide de rester en 50/34, un peu plus dur à emmener en côte, et trenant toujours un surplus de poids, je revois mes exigences à la baisse. Donc je ne lui parle pas du changement de pédalier.

En revanche, je lui explique mes prolongateurs ne me vont pas que je souhaiterai en changer. Il vérifie ses stocks et il me dit que pour lui tout est okay. Il lui faut simplement un mail de mon bouclard pour que les prolongateurs partent et c'est tout bon. Génial ! Vraiment très belle expérience de mon côté avec Dagg en tout cas, donc, de mon côté. J'ai reçu mes prolongateurs vendredi, ce qui m'a permes d'aller courir mon premier triathlon avec le shaka, et je suis enchanté ! Avec la nouvelle forme des prolongateurs, le vélo me fit vraiment bien en tout point de vue, une tuerie !

Du coup, cette semaine j'ai fait mes premiers 120 kilomètres avec mon vélo, et je me suis vraiment beaucoup amusé avec ! Finalement, il est un poil plus difficile à emener dans le côte, mais franchement, rien d'insurmontable, et surtout, un vrai plaisir face au vent , et encore plus quand il n'y en a pas. C'est incroyable la différence.
Par contre j'ai vraiment la sensation que c'est un vélo de longue distance, on est tellement bien posé dessus. Les relances sont plus difficiles, mais lorsqu'on se pose sur les prolongateurs le vélo monte en puissance tout seul, c'est un régal.

Bref, pour le moment trois sortie avec (dont une en compét) et trois retour positif. D'ailleurs, plus je le sors plus je prend mon pieds. J'attend avec grande impatiente la suite !

Je vais finir de nettoyer le vélo, avec le temps de ce week-end il est rentré bien dégueulasse, et je posterai une gallerie de photos complétement monté avec prolongateur et porte bidon sur selle.

AurelF a écrit : ↑02 juil. 2017 20:38 Il est chouette ton vélo

Pour ton pb de freinage, ca peut paraître bête mais si ce sont les patins fournis avec les étriers, peut être s’agit-il de patins pour jantes carbone ?

Sinon, globalement, les clm ne freinent jamais fort... en tout cas pas au niveau d'un vélo normal.

Bon entraînement