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pas besoin de rayon avec 2.4 mm pour se couper les doigts, une roue classique suffit ( hélas testé par une connaissance)

alors je dis: supprimons les roues des vélos!

Ce qui est quand même désolant, à moins d'avoir une explication logique et rationnelle, c'est le fait que ça s'applique aussi au épreuves SANS drafting...
Que ça soit la norme dans les pelotons de grand prix, comme déjà pas mal de restrictions (logique en soi), OK, mais pour du SANS drafting, franchement, je ne vois pas vraiment l'utilité...

Elle est ou la bibliographie qui justifie cette décision ?
correspond t elle a des critères scientifiques de sécurité type Evidence Base médecine ?

A quand deux fédérations ?

une qui s'occuperait de l élite et de l'Olympisme, obsessionnelle et procédurière qui s'épanouirait en légiférant a tour de bras avec une communication de type " La FFtri à dit''circulez

Et l'autre qui gererait la grande majorité des pratiquants amateurs de façon responsable mais sans se prendre la tête avec la couleur d'un velo la taille et le diamètre des rayons,le nombre d attaches du dossard et ou s arrête le sternum

superdario a écrit :Et l'autre qui gererait la grande majorité des pratiquants amateurs de façon responsable mais sans se prendre la tête avec la couleur d'un velo la taille et le diamètre des rayons,le nombre d attaches du dossard et ou s arrête le sternum

C'est déjà le cas.
FFTRI et WTC

est-ce qu'une corima 4 batons seras autorisée ce ne sont pas des rayons.

est ce que Mavic sera partenaire en 2015 ?

2,4mm de large pour un rayon c'est correcte je trouve.
La plupart des roues avec des rayons plats classiques sont montées avec des rayons de 2,1mm à 2,3mm de large (Zipp, Dt Swiss, Shimano, Campa...)

Moi même je n'utilise pas des rayons plus large que ça pour mes montages de roues aéro.

Par contre pour mavic, c'est un gros problème!

J'ai pas été voir la RG, mais je pense que c'est plutôt la finesse du rayons qui serait dangereuse,mais si on la limite ce sera l'inverse dans ce cas, puisque les roues mavics ont des rayons plus épais que les autres roues.

A mon avis, il devrait plutôt limiter à 3,6mm pour ne pas être embêter.

Mes Ksyrium SL : rayons de 5,5mm de large x 2mm d'épaisseur .... une vraie trancheuse à jambon

Vous avez vu qu'il n'y a pas que la largeur des rayons, mais il y a aussi plus sérieusement les distances de drafting qui ont changé sur le long (passage à 10m).

j'avais vu ça, en effet !
mais bon, 7 ou 10 m ça ne changera pas grand chose quand, sur certaines courses, certain(e)s se permettent de rouler roue dans roue

Surtout que les 10 m, à priori, c'est de la roue avant à l'autre roue avant, donc, en distance réelle, ça ne fait environ que 8 mètres au lieu de 7...

IronPion a écrit :Surtout que les 10 m, à priori, c'est de la roue avant à l'autre roue avant, donc, en distance réelle, ça ne fait environ que 8 mètres au lieu de 7...

Ben non, parce qu'avant c'était aussi roue avant à roue avant autant que je sache. Ce qui fait donc bien 3 m d'écart, ce qui est non négligeable.

Ben l'histoire du roue avant à roue avant c'était déjà le cas pour les 7 mètres je crois.

Oui c'était déjà le cas, ça fait donc bien 3 mètres de plus (sur L et plus).

OK, merci les gars, je n'avais pas regardé comment c'était avant. Je croyais... Désolé !