OnlineTri.com

ulgui a écrit :Hello,

Bon après maintes réflexions je vais me lancer ! Le challenge de monter le vélo me tente vraiment donc on va partir sur :
Cadre 145 Alu Wilier http://www.troc-velo.com/cadre-cadre-ro ... 942756.htm
Potence 20 lightweight http://www.probikeshop.fr/fsa-potence-o ... 18192.html (ou http://www.ebay.com/itm/New-UNO-6-Light ... 1c3450697b)
Cintre 27.9 http://www.probikeshop.fr/fsa-cintre-om ... 77668.html (ou http://www.ebay.com/itm/Kallloy-UNO-Ult ... 20d595ed12)
Groupe 300 Shimano 105 compact http://www.ledomaineduvelo.com/index.ph ... no-compact
Kit cable 30 JAGWIRE Kit Câbles et Gaines Freins et Dérailleurs HYPER Blanc http://www.probikeshop.fr/jagwire-kit-c ... 18141.html

Je vais commencer par ça (et le matos d'entretien), j’achèterais selle, pédale et roues dans la foulée mais je voulais commencer par ce dont j'ai absolument besoin pour monter le vélo.
Pour la taille que j'avais "calculé" (et donc celle du cadre), vous pensez que c'est bon ?
Pour le groupe, je pense acheter le groupe complet que j'avais reperé car même en gardant le dérailleur avant SRAM je ne pense pas arriver à moins de 300€ sur le reste en neuf.

Encore merci à tous pour votre aide et vos conseils !

Pour ce cintre :
http://www.ebay.com/itm/Kallloy-UNO-Ult ... 20d595ed12
Oublie du fait des frais de port. Sur ebay, il faut cibler les vendeurs taiwanais (le pays est écrit sous le prix : "Item location") car ils incluent les frais de port dans leur prix est c'est raisonnable. Malheureusement pour les cintres, il n'y a pas de prix intéressants (peut-être parce que c'est volumineux donc pas intéressant d'acheter un cintre sur ebay venant de l'étranger).
Le mieux, si tu fais déjà une commande chez Probikeshop, c'est de l'acheter chez eux. Sinon, d'acheter en direct sur Paris :
http://www.troc-velo.com/index.php?sear ... C&matiere=
(à voir, si le cintre est loin de chez toi, frais d'essence et tout, ça ne vaut peut-être pas le coût et final ça te coutera peut-être pas bcp plus cher d'acheter un cintre neuf+frais de port chez Probikeshop).
Comme dit, pour le cintre, il faut faire attention au diamètre au niveau du serrage de la potence sur le cintre. Si potence en 31.6mm alors cintre en 31.6mm. Ceux de Probikeshop que tu indiques en lien, sont compatibles.

Pour la taille, oui, c'est ce que j'aurais dit. 54-55 ou M (je fais aussi 1.80 et c'est ce que j'ai).

Pour monter ton groupe, tu auras besoin des manuels :
http://techdocs.shimano.com/techdocs/bl ... ID=k0X.Kby

Je crois que c'est un 5600.
Toujours bien lire les étapes de montage AVANT de bidouiller. C'est extrêmement simple si tu prends ton temps et que tu suis le manuel.

Merci pour la doc
Pour les cintres, avant de commander, je vais refaire un tour tranquille sur troc velo.

Deux dernières questions avant de passer les commandes :
* le shimano 105 est triple et pas compact (plus de dispo), pensez-vous que ce soit gênant pour un débutant ? Et sur le long terme (le but d'acheter le 105 neuf c'est aussi de pouvoir le garder si je change de cadre à l'avenir) ?
* Pour la taille du cintre plutôt 42 ou 44 (je mesure 1.80, 80kg) ?

Bon et après j'arrête de réfléchir sinon je vais encore changer d'avis surtout que le vendeur du CAAD9 est descendu à 550€...

ulgui a écrit :Merci pour la doc
Pour les cintres, avant de commander, je vais refaire un tour tranquille sur troc velo.

Deux dernières questions avant de passer les commandes :
* le shimano 105 est triple et pas compact (plus de dispo), pensez-vous que ce soit gênant pour un débutant ? Et sur le long terme (le but d'acheter le 105 neuf c'est aussi de pouvoir le garder si je change de cadre à l'avenir) ?
* Pour la taille du cintre plutôt 42 ou 44 (je mesure 1.80, 80kg) ?

Bon et après j'arrête de réfléchir sinon je vais encore changer d'avis surtout que le vendeur du CAAD9 est descendu à 550€...

Le triple est utile pour un débutant ou une personne qui a un niveau moyen/faible et qui veut faire de la montagne. Tu n'auras pas bcp l'occasion d'utiliser le petit plateau en région parisienne, mais ça dépend de ton niveau. Un compact, tu gagnes en poids (pas de troisième plateau) et tu passes à peu près partout (c'est le juste milieu entre un triple et un pédalier non-compact/standard 130mm).
Pour le cintre : 42cm, c'est le standard. Certains préféreront un 44 si leurs épaules sont un peu larges.

Le mec est descendu à 550euros sur le CAAD9 ? Ca commence à être intéressant

Ouais c'est aussi ce que je me dis pour le CAad. 550€ c'est pas mal. Et c'était mon coup de cœur du début.
Mais je suis vraiment tenté par l'idée de monter le vélo moi même pour toucher un peu au côté mécanique.
Je me dis aussi qu'en partant sur le vélo monté, si je le souhaite je pourrais facilement évoluer en changeant le cadre par un cadre tri/clm en gardant les composants achetés maintenant.

Concernant le groupe, je pense effectivement que le compact aurait été suffisant dans mon cas mais j'ai pas trop le choix. Je pense pas que ça vaille le coup de dépenser 60 ou 100 euros de plus pour un compact plutôt que le triple. (En plus ça agrandirait encore plus l'écart entre le CAAD9 et le fait main).

Ca y est, j'ai commandé le groupe, la potence, le cintre et les cables.
Je récupère le cadre ce week-end.

Concernant le materiel d'entretien, que pensez-vous de ces deux malettes :
* http://www.lecyclo.com/produits/confort ... tAodqgUAjw
* http://www.sportshop.fr/fr/product/show ... escription

En reprenant la liste poster par kiwaswan, les 3/4 éléments chers achetés séparément couvrent le prix de ce type de mallette.

Encore une fois, merci à tous pour vos conseils !

ulgui a écrit :Ca y est, j'ai commandé le groupe, la potence, le cintre et les cables.
Je récupère le cadre ce week-end.

Concernant le materiel d'entretien, que pensez-vous de ces deux malettes :
* http://www.lecyclo.com/produits/confort ... tAodqgUAjw
* http://www.sportshop.fr/fr/product/show ... escription

En reprenant la liste poster par kiwaswan, les 3/4 éléments chers achetés séparément couvrent le prix de ce type de mallette.

Encore une fois, merci à tous pour vos conseils !

Ces boites sont un peu plus fournies que celle de chez Decathlon (y'a notamment la clé de boitier/cuvette de pédalier (la plus grosse clé, avec le bout en fer à cheval avec des petites dents à l'intérieur du fer) alors qu'elle n'est pas dans le kit Decathlon).

Sinon, sur le kit cadre Wilier, j'ai l'impression que le pivot de fourche est assez long. Tu devras peut-être le raccourcir (scie à métaux + guide de coupe, mais si on s'y prend calmement, on peut faire sans guide) ou au moins mettre des entretoises pour l'instant (si elles ne sont pas vendues avec le cadre : http://www.decathlon.fr/entretoises-dir ... 05527.html mais demande au vendeur du cadre si il en a pas quelques unes, toujours ça de gagné) puis déterminer ensuite, après avoir roulé un peu, à quelle hauteur ta potence doit être en fonction de ta position optimale. Si t'en veux, j'en ai tout un sac, je t'en envoie.

Salut,

J'ai récupéré le cadre, il est nickel, je suis content de mon choix !
Effectivement la fourche n'a pas été coupée, j'ai lu qu'il fallait être sur de ses côtes avant de la couper (ca parait logique).
Si j'ai bien compris ce que j'ai lu, on peut mettre des entretoises sous la potence pour la réhausser mais aussi au dessus. Dans ce dernier cas, je vois pas trop à quoi ça sert ? C'est justement dans les cas où la fourche est trop grande ?
Mis à part l'aspect esthétique (et le poids) y a des inconvénients à avoir une fourche (un peu) trop grande ?
En tous cas merci pour ton offre kimaswan, ce serait avec plaisir, ca ferait toujours ça de moins à acheter (même si c'est pas ça qui va faire le trou dans le budget, mais ça pourrait y contribuer). Je t'envoie un MP.
Le vendeur m'a dit que le JDD n'était pas fixé, il y a des précautions particulières à prendre (ca à pas l'air sorcier d'après http://www.minutefacile.com/sports-lois ... direction/) ?

Finalement j'ai commandé la boite chez cyclo, je vous dirais ce qu'elle vaut à l'usage.

Bon ba maintenant, j'attends de tout recevoir (avec uniquement le cadre, à part l'admirer, pas grand chose à faire). Avec un peu de chance et de temps, je pourrai m'y coller ce wee-end. Peu de chances qu'il roule par contre, car j'ai toujours pas les roues !

Bonsoir @ tous,

Je suis aussi à la recherche d'un vélo. L'idée n'est pas de m'engager (pour l'instant) sur des triathlons mais plutôt de croiser mes entrainements de CAP en variant un peu les plaisirs.

J'ai trouvé celui ci sur troc velo mais je n'y connais strictement rien coté "bicyclette"
http://www.troc-velo.com/velo-route-cou ... 930732.htm

J'en appelle donc aux ames charitables du forum pour me faire part de leur expérience.

Merci d'avance

00Sete a écrit :Bonsoir @ tous,

Je suis aussi à la recherche d'un vélo. L'idée n'est pas de m'engager (pour l'instant) sur des triathlons mais plutôt de croiser mes entrainements de CAP en variant un peu les plaisirs.

J'ai trouvé celui ci sur troc velo mais je n'y connais strictement rien coté "bicyclette"
http://www.troc-velo.com/velo-route-cou ... 930732.htm

J'en appelle donc aux ames charitables du forum pour me faire part de leur expérience.

Merci d'avance

Si ca peut aider: je mesure 1,80 m pour 73 kg.

Soit c'est un synapse:
http://www.cannondale.com/2013/bikes/ro ... e-crankset
Soit c'est un Caad8:
http://www.cannondale.com/fra/2013/bike ... e-crankset

Mais pas les deux en même temps!

Sportivement.

Merci Coleopt pour ces précisions. Je viens d'interroger le vendeur par mail.

J'ai vu aussi celui ci

http://www.leboncoin.fr/velos/509961243.htm

Il est dans les mêmes prix (mon budget étant entre 500 et 700 €).

Bonjour!
Une bonne affaire en ce moment: en promo à -50%, un Merckx en carbone en dura-ace compact 2011 chez Chain reaction cycles.
http://www.chainreactioncycles.com/fr/f ... -prod92980
A+!

Bonjour Franck,

Merci pour le tuyau. On est d'accord 700 € complet et livré dans l'hérault. Je prend les yeux fermés

Hello !

J'ai commencé (car 1/2 journée n'a pas suffit :p) à assembler mon vélo ce week-end, autant dire que c'est fun mais pas toujours évident. Et encore j'ai pas commencé la partie vraiment pointue des réglages. Et pour cause, je devais récupérer ma potence et mon cintre samedi matin mais j'ai eu l'air c*n quand je me suis rendu compte que le point relais était fermé pour le pont du 15/08...

Au final en prenant mon temps pour pas faire de connerie, j'ai :
* monté la cassette sur la roue arrière
* fixé le dérailleur arrière
* monté le pédalier (sans clé dynamométrique donc j'espère que j'ai pas trop ou trop peu serré)
* fixé les freins

J'ai eu trois mauvaises surprises :
* la clé à pédalier de ma malette n'est pas vraiment une clé à pédalier (enfin ça ressemble pas à ce que j'avais vu sur le net avec les petites dents pour pouvoir serrer facilement le pédalier) mais plutôt une grosse clé carré (est-ce que c'est sensé marcher aussi...)
* je n'avais pas la goupille de raccord (soit j'ai pas fait gaffe et je l'ai paumé soit ils ne l'ont pas envoyé) pour fermer ma chaîne, vu le prix que ça vaut j'en ai recommandé une en même temps que d'autres trucs
* je ne savais pas qu'il y avait des tailles pour le dérailleur avant, résultat l'anneau de serrage est trop petit (31.8 alors qu'il me faudrait 34.9), j'espère qu'ils voudront bien me le changer (en attendant j'ai toujours le dérailleur avant SRAM vendu avec le cadre)

Au final ça correspond à mes attentes, pleins de petites questions et galères qui s'enchaînent mais c'est hyper formateur, je referai pas ces erreurs deux fois

Normalement, je devrais avoir tous les composants d'ici la fin de la semaine pour finir l'assemblage ce week-end et peut-être attaquer les réglages.