Le choix de ma vie ... 26 ou 29 ?

[Blackstar]

29 pour ma part depuis cette année.

Venant d'un Spé tout suspendu , j'ai clairement noté une différence en traction et en descente (plus sécurisant)
Par contre, je cherche toujours un pneu avant léger et sécurisant à l'avant dans la boue (montage en Spé ground control).
Le roues sont un point crucial du montage que tu auras, je ne peux que conseiller un montage artisanal type astérion sur base de crest ou AMC/Tune ou chris king/Sapim.
La taille de l'axe de roue pour ma part, je ne vois pas de changement entre un 9mm et un 15mm. Si tu as une fourche suffisement rigide ça ne doit pas bouger.

[Kans]

Tiens exactement la meme question que je me pose.
Meme profil aussi (182cm/74kg, je viens du VTT et j'arrive dans le tri avec l'envie de bien faire sur des vetathlon duathlon et autres tri nature).

Plus précisement, j'hésite entre:
VTT26 encore plus haut de gamme, genre, au minimum XT/XO+roues<1500; au maximum, évidemment, XTR/XX+Crossmax SLR.
VTT29 moyenne gamme, maximum XT/XO+Crossmas XT 29 (c'est la meilleure reférence que j'ai).
Je pense que, raisonnablement, je ne pourrais pas m'offrir un 29er haut de gamme (en terme de roue: Crossmax SLR 29).

Et comme il y a peu de promo en ce moment sur le 29er, on trouve facilement un 26er haut de gamme avec promo au prix d'un 29er moyenne de gamme sans promo. A comparer entre modèles du meme fabricant évidemment.
Je crois que je vais craquer pour l'un des 2 modèles suivant:
- Grand Canyon CF SLX 9.9 à 2800
- RADON Black Sin 29er 9.0 à 2600

[tistou10]

C'est vrai que le canyon et le radon sont magnifiques ! Apres j'attend de tester un 29 pouces pour vraiment me faire une idée ...

[Garcy22]

Je relance ce sujet car en flanant dans les rayons de Decathlon, je suis tombé nez a nez avec un VTT 29" et bien c'est un sacré bestiaux! Je n'aurai jamais pensé que la difference avec un VTT "normal" etait aussi importante...

[Blackstar]

Celui de Dkt n'est pour le moment qu'en mode loisir.
Mais ils ont dans les cartons un modele en carbon pour le Xco.
Pour l'impression, la taille du cadre joue beaucoup (cf post de bigmarc avec son trek 29er taille 23!).

[BART26]

C'est vrai que le canyon et le radon sont magnifiques ! Apres j'attend de tester un 29 pouces pour vraiment me faire une idée ...

*

Et ...

[tistou10]

C'est vrai que le canyon et le radon sont magnifiques ! Apres j'attend de tester un 29 pouces pour vraiment me faire une idée ...

*

Et ...

Et bien j'en ai testé un , il y a de ça environ un mois ... J'ai été bluffé ! Pourtant , je n'ai essayé que le moyen de gamme de chez HAIBIKE ... ET il en sort que dans le technique , il s'en sort pas trop mal, il a l'avantage de ne pas déraper pendant les relances où l'on a besoin de puissance, puis sur le plat , c'est du régale : il y a une inertie très impressionnante, Donc je pense qu'avec des roues un peu plus haut de gamme et une fourche bien rigide telle que la Fox , cela peut être une véritable machine de guerre !

[BART26]

La machine de guerre doit appuyer sur les pédales !

Tu as fais "juste" un essai ?

On s'enflamme souvent la première fois , au bout de trois essai tu devrais affiner ta partialité .

[Nono le motard]

Pour apporter une petite pierre à l'édifice, j'ai fait un B&R avec un collègue il y a 8 jours.

Il vient de s'acheter un Scott Spark 29 Comp que nous avons utilisé. C'était ma première fois sur un 29'.

Clair que l'engin est beaucoup plus volumineux que mon vieux BH 26p de 2002 mais la prise en main est rapide. Le parcours n'était pas très technique donc je ne peux pas trop juger sur ce point mais, étant plutôt assez casse-cou, je gardais une certaine retenue pour cette première fois car il demande une certaine habitude je trouve.

Par contre là où j'ai été bluffé c'est sur la fin de parcours, un peu fatigué, j'ai traversé une zone herbeuse bien grasse et, en la voyant, j'imaginais déjà le ralentissement qu'elle allait me provoquer. En en fait queudal ! Comme évoqué précédemment l'inertie est bluffante et j'ai passé la zone presque sans forcer, donc sur ce point c'est un plus indéniable. Donc en cross-country, sans hésiter le 29 p.

[Garcy22]

Je suis dans la derniere ligne droite concernant mon achat de VTT pour me lancer en XC Triathlon et je suis finalement tombé sous le charme de la gamme 2013 de Specialized en 29" que j'ai decouverte hier chez culture velo a ValThoiry (01).

Mon coeur balance donc entre:
- le hardrock a 599€ : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/ ... sc29#specs
- le rockhopper a 699€ : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/ ... er29#specs

Y'en a-t-ils parmis vous qui ont deja essayé un de ces 2 velos pour partager un retour d'experience avec moi?
Sinon, pour les specialistes de l'equipement, pensez vous que les 100€ de difference sont justifiés?

Merci d'avance pour vos contributions

[jhr]

Je suis dans la derniere ligne droite concernant mon achat de VTT pour me lancer en XC Triathlon et je suis finalement tombé sous le charme de la gamme 2013 de Specialized en 29" que j'ai decouverte hier chez culture velo a ValThoiry (01).

Mon coeur balance donc entre:
- le hardrock a 599€ : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/ ... sc29#specs
- le rockhopper a 699€ : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/ ... er29#specs

Y'en a-t-ils parmis vous qui ont deja essayé un de ces 2 velos pour partager un retour d'experience avec moi?
Sinon, pour les specialistes de l'equipement, pensez vous que les 100€ de difference sont justifiés?

Merci d'avance pour vos contributions

Salut. Je dirais ni l'un ni l'autre!!! Le cadre seul est relativement bien mais c'est a peu près tout. Le plus redibithoire ce sont les équipements acera, altus ou alivio qui ne supporteront pas un usage VTT fréquent( pièce fragiles, axes plastiques, jeu rapide dans les axes... Casse fréquente ) A toi de bien analyser l'usage à venir. Si c'est pour faire deux ou trois xc tri pourquoi pas après tout. Si l'usage sera plus fréquent et plus engagé regarde en mieux équipé et pas plus cher... Pour Info je ne suis pas anti specialized, vu que c'est la marque de mon VTT. Mais en premier prix ils ne sont pas concurrentiels.il y a l'occase qui réserve de bonnes surprises. Bye

[jhr]

Dans ers prix en 29 tu as canyon avec le Yellowstone AL 5.9 sinon en 26 il y a le Yellowstone AL 4 et le 5. Ensuite n'oublie pas DKT parce qu'à ce prix en 26 ils ont solides assez léger et vraiment pas mal question équipements.

[Garcy22]

Merci pour ton retour. Concernant DKT, etant un fidele client j'ai bien su regardé mais leur offre est tres pauvre en 29er. Sur les 26" et dans mon budget il y a en effet le Rockrider 8.1 qui est pas mal equipé, neanmoinsj'ai decidé de me lancer sur du 29.

Dans les autres possibilités en 29, j'avais reperé le Trek Marlin et le Lapierre 329 mais le vendeur m'a deconseillé le Trek car assez mal equipé et m'a conseillé le Lapierre...529 mais trop elevé pour mon budget.

Tout cela mis bout a bout, je suis a 2 doigts de craquer pour le Spé Rockhopper en taille L et couleur rouge

[Antoine191]

Salut Garcy, j'ai possédé de nombreux VTT et mon premier était en Alivio je l'ai gardé trés longtemps en mulet il a fait des dizaines de milliers de km de vtt. J'ai eu l'occasion de rouler sur beaucoup de groupe différent depuis (XT/X7/XTR/XX). Je suis a l'opposée du jugement de jhr, le Alivio c'est solide et fonctionnel, certaines pièces pèse un ane mort a cause de l'utilisation de pièce en acier (souvent pédalier/plateaux/bdp/cassette) mais a part ca rien a dire. Les moyeux sont des specialized, tout ceux que j'ai eu étaient trés robustes et ne nécessitaient pas d'entretien (les shimanos sont pas mal mais il faut régulièrement mettre les mains dedans pour les regraisser, régler la précontrainte, comme quasiment personne ne le fait certains vieillissent mal).

Donc ce serait le Rockhopper sans hésiter pour ma part, voila les raisons:
1/ LA FOURCHE, elle est a détente hydraulique, c'est indispensable, ces fourches suntour sont aussi réputés robuste et facile a entretenir. C'est un gros plus, il vaut 100 fois mieux une fourche un poil moins sexy mais dont le fonctionnement est durable que un super truc qui ne marchera correctement que 10 sorties.
2/ 9v au lieu de 8. ca fait pas cher l'upgrade, un pignon de plus c'est pas mal pour l'étagement et tu pourra facilement trouver d'autre cassette avec des étagements ou des qulité différentes en fonction de tes besoins.
3/ le cadre "tapered" c'est le nouveau standard poru les fourches, si un jour tu veux upgrader ce sera plus simple.

Franchement je ne suis pas toujours derrière spé, certains modèles tout suspendus n'ont pas toujours une fiabilité exemplaire ce qui vu le prix n'est pas normal mais sur ce segment ces vélos sont trés bien. Tu pourra bénéficier de leur SAV qui est généralement au dessus de la moyenne.

[Garcy22]

Merci Antoine pour ton retour qui est plus en ligne avec ce que j'ai pu lire en cherchant sur le net que celui de JHR qui doit avoir une exigence différente (mais dont je respecte l'avis).

Je suis content de lire que ce vélo semble robuste et facile à entretenir car c'est exactement ce que je cherche! Concernant le poids supplémentaire, vu mon gabarit (et mon niveau) ce n'est pas un facteur prépondérant pour le moment