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Etienne, tu peux tourner le problème dans tous les sens, qui dit déformation, dit absorption d'énergie...

PLUDJAMB a écrit :Etienne, tu peux tourner le problème dans tous les sens, qui dit déformation, dit absorption d'énergie...

Qui dit élasticité, dit restitution d'energie

Clement a écrit :

PLUDJAMB a écrit :Etienne, tu peux tourner le problème dans tous les sens, qui dit déformation, dit absorption d'énergie...

Qui dit élasticité, dit restitution d'energie

oui mais dans une moindre mesure ,sur terre on a pas réussi le mouvement perpétuel .

Les cadres qui te renvoient l'énergie c est de la légende de pimpim ,plus il y a absorbion plus tu perds

Clement a écrit :

PLUDJAMB a écrit :Etienne, tu peux tourner le problème dans tous les sens, qui dit déformation, dit absorption d'énergie...

Qui dit élasticité, dit restitution d'energie

oui mais si restitution d'energie il y a, il vaut mieux qu'elle se fasse dans le sens de l'avancement que sur un plan latéral.

et oui car sinon en plus t uas une roue rigide l'érgie va se restituer verticalement dans la roue ce qui a ura pour effet de crever le bitume ou plus commenement appellé " etre PLANTE "

En tout cas il y a des gros travaux a réaliser sur le comportement dynamique des roues. entre rigidité et élasticité
et aussi trouver des test de rigidité sur les roues pleines (je suis preneur)

koukoukouk a écrit :et oui car sinon en plus t uas une roue rigide l'érgie va se restituer verticalement dans la roue ce qui a ura pour effet de crever le bitume ou plus commenement appellé " etre PLANTE "

l'UMP vaincra !

(Union du Mouvement Perpétuel)

Yogui a écrit :

Clement a écrit :

PLUDJAMB a écrit :Etienne, tu peux tourner le problème dans tous les sens, qui dit déformation, dit absorption d'énergie...

Qui dit élasticité, dit restitution d'energie

oui mais si restitution d'energie il y a, il vaut mieux qu'elle se fasse dans le sens de l'avancement que sur un plan latéral.

Déjà inventé... c'est "l'effet godille" : tu pousses vers la gauche, ça te renvoie le cadre vers la droite, et au final t'es propulsé vers l'avant ...

PLUDJAMB a écrit :

Yogui a écrit :

Clement a écrit : Qui dit élasticité, dit restitution d'energie

oui mais si restitution d'energie il y a, il vaut mieux qu'elle se fasse dans le sens de l'avancement que sur un plan latéral.

Déjà inventé... c'est "l'effet godille" : tu pousses vers la gauche, ça te renvoie le cadre vers la droite, et au final t'es propulsé vers l'avant ...

alors là, j'aimerais bien voir ça, un cadre mou qui te propulse vers l'avant!ou une roue, c'est pareil.
tu pousses à gauche, ça va à gauche et ça ne te rend rien.
c'est comme dans l'eau, si tes appuis ne sont pas orientés, faut pas compter sur je ne sais quoi qui va te faire récupérer la force pour aller devant. la godille dans l'eau, c'est juste une adaptation pour ne pas trop perdre de puissance et créer un dépression mais en aucun cas l'eau ne te renvoi la puissance latérale perdue pour la transformer en propulsion.

heu.. PP n'as-tu jamais vu un vieux monsieur (car il n'y a plus que eux pour savoir le faire) qui fait de la godille sur sa petite barque? et bien, ô miracle, en faisant des mouvements de gauche à droite avec sa rame... il avance.
Par contre, de là à relier ce mouvement à celui de la roue qui se déforme de gauche à droite, je ne m'y avancerai pas.

Mais siii... puisqu'on te le dit...

j'ai jamais dit que ça ne faisait pas avancer mais que entre la force appliquée et la force réellement utile au déplacement, il y a un monde.
Le rendement est minable...

PP a écrit :

PLUDJAMB a écrit :

Yogui a écrit : oui mais si restitution d'energie il y a, il vaut mieux qu'elle se fasse dans le sens de l'avancement que sur un plan latéral.

Déjà inventé... c'est "l'effet godille" : tu pousses vers la gauche, ça te renvoie le cadre vers la droite, et au final t'es propulsé vers l'avant ...

alors là, j'aimerais bien voir ça, un cadre mou qui te propulse vers l'avant!ou une roue, c'est pareil.

ah...non... tu te fourvoies là... on te parle pas de cadre mou, mais de cadre "réactif"... c'est à dire qu'une fois que t'as mis un pied sur une pédale, tu as droit à deux dixièmes de seconde pour mettre le pied sur l'autre pédale, sinon le cadre se barre sous tes pieds et tu te retrouves le cul par terre... C'est du matos pour les pros, quoi...

PP a écrit :j'ai jamais dit que ça ne faisait pas avancer mais que entre la force appliquée et la force réellement utile au déplacement, il y a un monde.
Le rendement est minable...

Et pourtant l'hélice est bien meilleure que la roue à haube.

ben évidement que l'hélice est meilleure puisque les forces sont mieux orientées.