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Le jour où les arbitres mettront 200 noirs si 200 gus draftent on aura des courses plus propres ! Le carton noir a été INVENTE POUR CELA . quand on a regardé le classement d'Etampes avec des potes de club , on a bien rigolé quand on a vu les temps vélo de certains athlètes qu'on connait bien

Estimation de notre SOFRES : parcours nat coupé= 30" + drafting vélo "correct" = 1'30" + économie fatigue en CP = 30" soit TOTAL du parfait truand = 2'30" soit environ 35 à 40 places selon la zone de classement

autre remarque : la boucle de pénalité sur un sprint devrait mesurer 500 m pour remettre un peu les pendules à l'heure

Perso j'ai vu personne couper la ligne d'eau

40 gus devant moi à ma gauche

Si si gastro!!!!

Peut être avais tu trop de vase sur les lunettes mais au moins une bonne dizaine de gars sont passée sous la ligne, p'tet plus j'ai pas trop pu regardé.

Flo

Moi j'ai vraiment fait gaffe justement, parceque l'an dernier j'en avais vu un max.

Peut etre que les c'est dans le "ventre mou" du classement que ça a coupé. Parceque moi je sors en 9'01 et personne n'a coupé

exactement , c'est au milieu que ça a coupé grave

qualifié! j'espére qu'il y aura une soirée cette fois qu'on retourne la salle a l'ancienne! tout le monde montre son cul!
de la bombe atomique!
grace a skargoten et ses trois heures d'entrainement mensuel!
des que skargoten roule deux heures il se considére comme pres pour un ironman! et en plus c'est vrai et il le fait le con!

ceci est un petit hommage a mon pote qui ne partagera plus la ligne d'eau car Monsieur nous snobe et pars!!!!!!!

Thelam a écrit :Tout à fait d'accord avec la dernière remarque : certains clubs font un effort de recrutement et/ou de motivation auprès de leurs membres pour fournir des arbitres (tout en étant club organisateur) alors que d'autres n'en font pas. Pour notre club, j'ai au moins 4 noms de membres qui sont arbitres, ce qui est bien plus que les quotas demandés par la ligue.

D'autres clubs ne font aucun effort et c'est bien triste surtout qu'ils sont organisateurs et qu'ils connaissent les difficultés de trouver des arbitres. Ceci me rappelle une réunion avec la ligue IDF en novembre/décembre.
Les règles sont claires et certains ne jouent pas le jeu...

Pourquoi ne pas imposer aux Clubs organisateurs une liste d'arbitres issus de leurs propres adhérents, au prorata du nombre d'inscrits ?

à Etampes ce n'est pas un problème de nombre d'arbitres , c'est un problème de VOLONTE et d'HARMONISATION des sanctions ; on peut avec 5 arbitres à moto faire le ménage sur 20 km !

à Saint Laurent Nouan , j'ai eu un arbitre dans ma zone pendant 40 bornes sur 46 et il n'a mis que 3 noirs alors qu'en respectant le règlement , il aurait du en mettre une quarantaine !

Je ne pense pas que de faire rentrer les 100 premiers sur la bouclle de pénalité servitrait à qqch car le problème reste le même à la sortie...

La boucle sert à pénaliser qq1 qui triche hors lorsque tout le monde drafte, tout le monde devrait y aller pour souvenir l'an passé sur le groupe de tête 25 coureurs posent ensemble à la sortie du parc les 25 vont sur la pénalité... résultats inchangés...

Toujours dire que c'est l'arbitre c'est gentil, mais y'à qu'au foot que c'est comme çà.

Perso je pense que le drafting s'est développé plus vite avec le carton noir que le stop and go... car la sanction est immédiate...

Lorsque l'on va à Etampes pour ne parler que de lui, on sait tous comment çà marche alors pourquoi chacun ne cherche pas à faire en sorte que celà se passe bien... il suffit qu'un" ab..." drafte pour que çà y'est... non bien au contraire quand vous doubler un pack, ils font l'effort de rouler derrière pour rentrer dans ta roue et si tu coupe ils coupent... celà s'appele une cyclosportive allez sur "la 77" c'est comme çà, nous faisons du triathlon pas du vélo...

la différence quand même c'est que 1h05 ' et 1h07 ' avec une boucle de pénalité c'est plus le même classement sinon ça sert à quoi de s'entraîner

Salut,
je fais partie de l'organisation du tri d'Etampes. Tout n'a pas été parfait malgré nos efforts nous le reconnaissons. Toutefois j'ai lu beaucoup de choses du genre : "les organisateurs devraient, il faut que, ils n'ont qu'à, les arbitres ceci, les arbitres cela". Certes il y a du drafting à Etampes mais je pense que les premiers responsables sont les coureurs. Ceux qui donnent des leçons ne doivent ni organiser ni arbitrer mais simplement profiter de l'investissement des autres.
Une organisation comme Etampes c'est plusieurs mois de boulot au dépend de nos famille, notre entrainement et parfois de notre boulot. On accepte les critiques constructives (le départ nat par exemple) mais les autres sont plus difficiles à avaler. Nous ne sommes que dix au club, veuillez donc excuser nos imperfections.
L'année prochaine on essaiera de faire mieux mais l'eau sera toujours aussi sale.
Pour info, vous n'étiez pas 500 sur le sprint dimanche mais seulement la moitié.
A l'année prochaine pour ceux à qui ça a plus malgré la pluie et tant pis pour les autres, ils n'ont qu'à aller à Embrun si ils ne veulent pas de drafting.

Centvin a écrit : A l'année prochaine pour ceux à qui ça a plus malgré la pluie et tant pis pour les autres, ils n'ont qu'à aller à Embrun si ils ne veulent pas de drafting.

1) si tu sais lire je n'ai jamais remis en cause l'organisation ! uniquement l'arbitrage !

2) j'ai déjà arbitré et il n'y a rien de plus simple que de mettre un noir à un drafteur ; un rouge c'est un autre problème !

3) à Embrun , l'année dernière , il y a eu aussi du drafting sur les parties roulantes ...

Quoi les GO ne veulent pas pousser les plaques tectoniques avec leurs petits bras muclés pour faire pousser des montagnes ?

Je te rejoinds sur le fait que "y'a qu'à faut qu'on", c'est tellement facile !

Mais encore une fois, plutôt que de s'évertuer à essayer de faire une course ss drafting, faite la avec drafting autorisé, les choses sont claires dés le départ, c'est plus simple pour vous, & vous ferez taire les critiques.

Biensûr certains puristes ne viendront pas, mais au moins ils ne vous beugleront pas dessus à l'arrivée

A+