OnlineTri.com

NickTheQuick a écrit :

mistertri a écrit : je connais pas mal de gars qui se paie un vélo de contre-la-montre alors qu'ils n'en ont pas l'utilité puis qui le revendent car ils se rendent vite compte qu'ils n'ont pas le niveau pour l'emmener

Salut Cyril,

peux-tu m'expliquer par quel principe physique ou mécanique, il faut un certain niveau de puissance et le cas échéant (combien de Watts ou combien de N) pour tirer profit d'un vélo de CLM. Ca m'intéresse bcp

Que cela soit moche pour certains, que la géométrie soit trop exclusive pour quelqu'un qui varie bcp les parcours de ses courses, c'est une évidence mais sur un parcours roulant, par quel mécanisme ou grâce à quoi, Bernard Pimpin ira-t-il plus vite avec son cadre classique et son cadre nerveux ?????

Nick uestionnement

Je pense que je me suis mal exprimer alors je reprends...

Sur un vélo de contre-la-montre, je pense que tu as tendance à vouloir envoyer de l'air et les mecs le font pendant 75 bornes puis plus rien parce qu'ils sont rincés... Alors qu'avec leur vélo en configuration classique, il auraient tendance à calmer le jeu...

Je n'arrive pas bien à expliquer ce que je veux dire, je ne trouve pas les mots corrects

Soit dit en passant, un cadre de CLM et tout de meme plus rigide qu'un cadre classique et pour que ta puissance puisse etre transmise correctement à ton spade, il faut envoyer quo ipour que ça devienne efficace... C'est ce que je pense et encore, je n'arrive pas à illustrer ce que je veux dire.

J'ai trop travaillé aujourd'hui

lemoine a écrit :je vends mon P3 parce que je suis pas assez puissant

lemoine a écrit :je vends mon P3 parce que je suis pas assez puissant

du porte monnaie ,d'ailleurs ,re-up ton annonce ,dans l'état qu'il est , avec des heds c'est actuellement l'arme absolue(excepté mon p2sl)

benjaminlandier a écrit :

PLUDJAMB a écrit :ouai, mais y zen font quoi des vieux Cervelo ? Il est où le cimetiere des Cervelos ?


Y a des gens qui disent que quand les Cervelos, ils sont très vieux, ils ont plus d'autocollants sur la tête, euh sur le cadre, et alors les gens ils ont honte et ils les revendent avec marqué au blanco "cyfac" dessus. Alors voilà pourquoi on n'en trouve pas des vieux Cervelos.

en ce moment je le trouve très bien "pludjamb" ,le poil luisant ,l'oeil alerte , je crois que ses maitres lui ont changé le "canigou" pour du "macani"

Ouaf ! chui en vacances, je passe mon temps à m'entrainer, manger et dormir, j'ai mes endorphines au taquet, c'est chouette la vie de pro (dommage que ça s'arrête en septembre... )

stevens a écrit :Quand je regarde les petites annonces sur ce site olu d'autres, je me rend compte qu'il y a bcp de Cervélo à vendre... Y-a-t-il une raison particulière, ou simple hasard !!?

Parce que tous ceux qui vendent, rachètent un Cervelo

lemoine a écrit :je vends mon P3 parce que je suis pas assez puissant

en plus tu marches mieux avec ton b-twin

s'il te plaît c'était encore un décathlon à l'époque, b-twin quand je vois les têtes des gens à qui je vends ça

lemoine a écrit :s'il te plaît c'était encore un décathlon à l'époque, b-twin quand je vois les têtes des gens à qui je vends ça

quand je vois la gueule de ceux qui ont des cervélos..............c'est pas tr_ès respectueux ça ...............ils te font vivre les pimpims

NickTheQuick a écrit :

mistertri a écrit : je connais pas mal de gars qui se paie un vélo de contre-la-montre alors qu'ils n'en ont pas l'utilité puis qui le revendent car ils se rendent vite compte qu'ils n'ont pas le niveau pour l'emmener

Salut Cyril,

peux-tu m'expliquer par quel principe physique ou mécanique, il faut un certain niveau de puissance et le cas échéant (combien de Watts ou combien de N) pour tirer profit d'un vélo de CLM. Ca m'intéresse bcp

Que cela soit moche pour certains, que la géométrie soit trop exclusive pour quelqu'un qui varie bcp les parcours de ses courses, c'est une évidence mais sur un parcours roulant, par quel mécanisme ou grâce à quoi, Bernard Pimpin ira-t-il plus vite avec son cadre classique et son cadre nerveux ?????

Nick uestionnement

à partir de quand peut-on gagner du temps sur un tri avec un vélo à XXXXroros, représentant XXXheures de taf???? XXX heures de récup seront bien plus profitables.

Je pense donc que l'aspect performance dans l'achat d'un vélo est vraiment minime.

Foyarrêter, c'est pas parcequ' en passant d'un vélo correct à une petite bombe tu vas gagner 0.5 km/h ou Xsecondes que tu sera plus heureux .


La question est plutôt quel type de cadre/rigidité/couleur/marque...pour un max de plaisir avec.
Ah les belles machines rouges qui font tant craquer les triathlètes .
Et quel bonheur de se réveiller tout les matins en ouvrant les yeux sur son bike brillant de milles feux!

Conclusion: Quand on est passionné, il n'y a plus de rationnalités qui tiennent et tout les rêves sont permis (vive les vélos à 5000euros)

c'est plus problématique pour ceux qui n'ont pas le moyens

benjaminlandier a écrit :

lemoine a écrit :s'il te plaît c'était encore un décathlon à l'époque, b-twin quand je vois les têtes des gens à qui je vends ça

quand je vois la gueule de ceux qui ont des cervélos..............c'est pas tr_ès respectueux ça ...............ils te font vivre les pimpims

c du second degré monsieur alors

bonjour
j vois pas pourquoi la vente de vélo sur un post petite annonce peut déranger certaine personnes
c'est vrai que sur ce forum la concentration cervélo est forte donc vous avez plus de chance de trouver du cervélo
par contre si vous cherchez du look faut aller sur vélo 101
maintenant j'ai un P3C avec des zipp606 monté en dura ace qui vaut un certain nombre d'euro pourquoi j'ai acheté cette super machine parceque je l'a trouve très belle et que jusqu'a présent personne n'en loue et aussi parceque je gagne bcp d'euro et le jour où je voudrais acheter un time chrono ou un BMC et les vendre 6 mois après ça regarde que moi c'est mais tune
maintenant rien avoir avec les watt ou pas avec cette machine tu peus envoyer du gros ou du petit en vélocité ça marche aussi fort
le seul petit déffaut que je lui trouve par rapport au soloist c'est quand ça grimpe fort
je roule avec les deux type de cintre avec l'aéro t'es posé dessus et le vélo répond à chaque coup de pédales tu pose le vélo et tu as tout de suite les jambes
par contre avec le cintre de route c'est pas pareil on a plus l'impression de forcer et les cuissot sont plus "gros" quand tu poses le vélo
maintenant avec mon P3C je roule avec tous mes pôte routar et ils sont content quand je suis là car la mobylette c'est moi
je le vends non pas parceque j'ai pas les jambes pour l'emmener mais parceque le tri c'est fini pour moi et oui pour gagné bcp de roro il faut bcp travailler donc manque de temps et si je ne veus pas perdre ma famille il faut faire un choix
je roulerais tjs en cervélo car moi je les trouve beau, esclusif avec un gros rendement mais c'est mon opinion personnel
oui le forum est fait pour débatre ses opinions mais pas pour juger des personnes que l'on connait pas
arrêtez de regarder le vélo du voisin ou de comparez vos cuissots
sinon vous allez devenir de vrai routar avec la même mentalité
à bon entendeur
alexis metz


PS j'ai tjs monP3C à vendre T51, lemoine en T54 et françoisdu16 P3 en 650 en T54

el conquistador del norte a écrit :bonjour
j vois pas pourquoi la vente de vélo sur un post petite annonce peut déranger certaine personnes
c'est vrai que sur ce forum la concentration cervélo est forte donc vous avez plus de chance de trouver du cervélo
par contre si vous cherchez du look faut aller sur vélo 101
maintenant j'ai un P3C avec des zipp606 monté en dura ace qui vaut un certain nombre d'euro pourquoi j'ai acheté cette super machine parceque je l'a trouve très belle et que jusqu'a présent personne n'en loue et aussi parceque je gagne bcp d'euro et le jour où je voudrais acheter un time chrono ou un BMC et les vendre 6 mois après ça regarde que moi c'est mais tune
maintenant rien avoir avec les watt ou pas avec cette machine tu peus envoyer du gros ou du petit en vélocité ça marche aussi fort
le seul petit déffaut que je lui trouve par rapport au soloist c'est quand ça grimpe fort
je roule avec les deux type de cintre avec l'aéro t'es posé dessus et le vélo répond à chaque coup de pédales tu pose le vélo et tu as tout de suite les jambes
par contre avec le cintre de route c'est pas pareil on a plus l'impression de forcer et les cuissot sont plus "gros" quand tu poses le vélo
maintenant avec mon P3C je roule avec tous mes pôte routar et ils sont content quand je suis là car la mobylette c'est moi
je le vends non pas parceque j'ai pas les jambes pour l'emmener mais parceque le tri c'est fini pour moi et oui pour gagné bcp de roro il faut bcp travailler donc manque de temps et si je ne veus pas perdre ma famille il faut faire un choix
je roulerais tjs en cervélo car moi je les trouve beau, esclusif avec un gros rendement mais c'est mon opinion personnel
oui le forum est fait pour débatre ses opinions mais pas pour juger des personnes que l'on connait pas
arrêtez de regarder le vélo du voisin ou de comparez vos cuissots
sinon vous allez devenir de vrai routar avec la même mentalité
à bon entendeur
alexis metz


PS j'ai tjs monP3C à vendre T51, lemoine en T54 et françoisdu16 P3 en 650 en T54

entierement d accord ...+1
et merci pour la pub

moi je le vends parce qu'il faut d'abord que je m'achète des cuisses pour pouvoir l'emmener et comme ça coute cher

une triplette de cervélo à vendre

Aprés 3 semaines d'absence je me permet d'intervenir brièvement.
Tout le monde (ou presque ) parle de puissance, de force, d'être planté sur tel vélo lorsqu'ils n'ont pas les jambes...........
Tout ça c'est du subjectif. C'est important pour le plaisir ou les sensations ok, mais il faudrait que vous regardiez les chronos.
Quand Jérôme dit qu'il n'a pas les jambes, d'abord c'est pas vrai, ensuite ce serait la même chose (et sans doute pire) avec un autre vélo. Simplement il aurait peut être de meilleures sensations ; mais il serait planté pareil s'il doit être planté.
Perso je regarde toujours les chronos, même à l'entrainement, même si je suis en ballade, en récup, en test .... et tu t'apercois que la corrélation sensation / chrono n'est pas si évidente que ça.
D'autant plus avec 2 vélos différents.
par exemple j'ai fait 3 tests sur le col de Vence, 1 avec mon ancien vélo, 1 avec le Soloïst alu position cycliste et 1 avec le P2C position aéro (le réglage, pas ma position pendant l'ascension ).
Bilan : Les meilleures sensations avec le Soloïst, puis l'ancien vélo puis le P2C.
Les Chronos ? P2C en 32'35, Soloïst en 32'55, ancien vélo en 33'30.
Y'a pas photo !!!

Alors ok, on n'est pas sur un banc d'essai, les conditions météo peuvent différer un poil mais cela vous donne une idée.....
Méfiez vous des sensations et regardez les chronos
L'idéal étant bien sur d'avoir les bonnes sensations avec le chrono qui va avec ...

Joel a écrit :Aprés 3 semaines d'absence je me permet d'intervenir brièvement.
Tout le monde (ou presque ) parle de puissance, de force, d'être planté sur tel vélo lorsqu'ils n'ont pas les jambes...........
Tout ça c'est du subjectif. C'est important pour le plaisir ou les sensations ok, mais il faudrait que vous regardiez les chronos.
Quand Jérôme dit qu'il n'a pas les jambes, d'abord c'est pas vrai, ensuite ce serait la même chose (et sans doute pire) avec un autre vélo. Simplement il aurait peut être de meilleures sensations ; mais il serait planté pareil s'il doit être planté.
Perso je regarde toujours les chronos, même à l'entrainement, même si je suis en ballade, en récup, en test .... et tu t'apercois que la corrélation sensation / chrono n'est pas si évidente que ça.
D'autant plus avec 2 vélos différents.
par exemple j'ai fait 3 tests sur le col de Vence, 1 avec mon ancien vélo, 1 avec le Soloïst alu position cycliste et 1 avec le P2C position aéro (le réglage, pas ma position pendant l'ascension ).
Bilan : Les meilleures sensations avec le Soloïst, puis l'ancien vélo puis le P2C.
Les Chronos ? P2C en 32'35, Soloïst en 32'55, ancien vélo en 33'30.
Y'a pas photo !!!

Alors ok, on n'est pas sur un banc d'essai, les conditions météo peuvent différer un poil mais cela vous donne une idée.....
Méfiez vous des sensations et regardez les chronos
L'idéal étant bien sur d'avoir les bonnes sensations avec le chrono qui va avec ...

Salut Joël
C'est ce que je me tue à dire mais nous n'avons manifestement pas le même pouvoir de conviction que le vendeur du magasin ou le journaliste de magazine

Nick