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lucas21 a écrit :Ce sont mes yeux ou... il manque des dents sur la cassette ?

triathletecb76 a écrit :

Sram Red sûrement, c'est donc normal ! C'est pour faciliter les changements de pignons.

Quand je clique sur la 5ème photo, ça m'affiche un chien jouant avec une brosse à dents

runningé a écrit :Quand je clique sur la 5ème photo, ça m'affiche un chien jouant avec une brosse à dents

Oui sur certaines, la photo ne correspond pas à la vignette. J'ai trois nanas qui...

C'est bien une Sram Red mais je l'ai enlevé car les vitesses avaient tendance à sauté alors qu'avec ma 105 je n'ai pas ce problème la...

Bizarre le coup du chien surtout que...je n'ai pas de chien

Le bike est plus agréable que le FM086 car plus rigide de l'avant et j'ai + confiance dans ce systeme de fixation de fourche. Fini les 2 vis qui avaient tendance à ce dévisser dans le temps !!!

Par contre, j'ai remarqué que le "guide câble" de frein avant en alu caché derrière le cache en carbone avait tendance à frotter sur le tube de direction et de bouffer le carbone !!!
Apres seulement 2x30' de bike, il avait déjà fait sauter un bout de peinture !!!
Je l'ai donc enrouler de shatertone et j'ai protégé le cadre avec du covering noir mat


Je dois encore fignoler ma position mais c'est sur la bonne voie

Très beau résultat, pour l'avoir vu, ce vélo est vraiment super, même après 40km à rouler sous un déluge il fait encore tourner les têtes. Il ne passe vraiment pas inaperçu tout en restant original et vraiment de bon goût. Bravo.

Merci beaucoup pbou

C'est vrai que j'ai remarqué que le vélo était déjà connu par pas mal de monde alors que ça ne fait pas longtemps qu'il est sur la toile !!!

Content que tu le trouves de bon goût

Vu aussi à Cepoy.
Comme je me connecte à onlinetri au boulot et que les différents contrôles mis en place ne me permettent pas de voir toutes les photos, pour l'avoir découvert également en vrai, il est vraiment pas mal du tout.

Après, il y a la tri fonction qui attire peut être d'avantage les regards que le vélo

trimarc a écrit :Le prix réel est généralement loin du prix "public"...

4000€ pour le TT2, même si les composants sont de qualité, est un beau budget pour un TT

en plus il faut rajouter les heures de travail....
Après je ne pense que ton but était de faire des économies, mais de t'éclater à rouler sur un vélo que tu auras mont, customisé de a à z et rien que ça ça mérite le coup de chapeau !!! moi je galère déjà pour régler ma chaine... alors monter mon vélo

C'est vrai que la trifonction fait son effet également

Exact Yoann, c'est surtout pour avoir un vélo unique et le plaisir de monter exactement ce que je veux de monter dessus.

J'ai eu la chance d'avoir ce bike dans mon garage, et comme il m'a squatter ma SDB pendant 2h j'ai pu me coiffer en me regardant dedans

Nan en restant sérieux, bike très original et qui possède des vrai freins....
A l'occas il faudra que tu me redonne le model: T922 ou T922.1 et savoir si c'est compatible sur mon Argon

Il me semble que les TRP 922 et 922.1 sont les même sauf que l'un ce monte à l'avant et l'autre à l'arrière...

Vérifie mais je suis quasi sur

J'ai une question un peu technique pour triathletecb76:
J'aime vraiment beaucoup ton TT2.0.
Pour la saison prochaine (ou la suivante), je suis partagé entre l'idée de m'offrir un vrai BMC TM01 ou alors de reprendre un TT chinois. Le modèle que tu as choisis est vraiment intéressant MAIS, est il possible de changer le guidon car j'ai eu le même (a peu de chose prêt) sur mon TM69 et je n'aimais pas du tout...
Voilà, merci d'avance...

Salut Gauthier,

Il me semble compliqué de pouvoir changer de cintre car il y a le capot de protection qui vient le "lécher" donc...

Difficile a imaginer sans voir mais je m'en doutais un peu. Le centre du cintre n'est pas cylindrique j'imagine...

Je crois que le centre du cintre est cylindrique quand même