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Ben je trouve dommage d'avoir cet empilement de bagues. J'aurais essayé avec beaucoup moins, voire pas du tout en les plaçant dans un premier temps au dessus de la potence. Ensuite il est toujours possible d'en faire descendre sous la potence. Une fois la position trouvé, couper tout ce qui dépasse, ou presque, au dessus de la potence.

Doc holliday a écrit :Ben je trouve dommage d'avoir cet empilement de bagues. J'aurais essayé avec beaucoup moins, voire pas du tout en les plaçant dans un premier temps au dessus de la potence.

c'est en fait ce que j'ai fait au départ, mais malheureusement j'ai commencé a remonter la potence jusqu'a la position actuelle. de plus, c'est une potence -2°, donc y a du boulot pour améliorer la souplesse...

Doc holliday a écrit :Ben je trouve dommage d'avoir cet empilement de bagues. J'aurais essayé avec beaucoup moins, voire pas du tout en les plaçant dans un premier temps au dessus de la potence. Ensuite il est toujours possible d'en faire descendre sous la potence. Une fois la position trouvé, couper tout ce qui dépasse, ou presque, au dessus de la potence.

C'est pas forcément le plus efficace
C'est ce que j'avais sur mon supersix, et lors d'une étude posturale avec Joel, et malgré le fait que je sois très souple, il m'a remonté la potence de quasi 1,5cm !

charloug a écrit :

100km a écrit : À cause des Disc ? À ma connaissance c'est pas interdit en tri. Et j'en ai déjà vu dans les parcs

Depuis l'interdiction FFC? Je me pose toujours la question car les documents officiels que j'ai trouvé sur le site de fédé sont contradictoires. l'UTI interdit les disques, la FFC aussi. La FFTRI précise uniquement qu'un systeme de freinage doit etre présent sur chaque roue.
Je croise les doigts pour les épreuves que j'ai prévu en fin d'été.

Non pas depuis l'interdiction FFC En route tout au moins, car aucun problème pour tous les VTT que j'ai pu voir se présenter à l'entrée des parcs à vélo cette année. Et comment ils feraient sur un xterra (qui dépend de la filière tri ?) ? Et ca pose pas de problème non plus sur les randos et courses VTT !?

Mais je crois que les tests ont repris. Bref on sait plus trop où on en est. Les constructeurs sortent maintenant presque que des vélos à disque, les fédé vont devoir y passer un jour ou l'autre de toutes facons.

Mais en tri, on a le droit à tellement de trucs : cotes farfelues (avance de selle, taille de cadre...) et vu qu'on est pas sensé roulé en paquet je ne voit pas pourquoi les disc poseraient problème à l'entrée d'un parc à vélo de tri

warp1977 a écrit :

Doc holliday a écrit :Ben je trouve dommage d'avoir cet empilement de bagues. J'aurais essayé avec beaucoup moins, voire pas du tout en les plaçant dans un premier temps au dessus de la potence. Ensuite il est toujours possible d'en faire descendre sous la potence. Une fois la position trouvé, couper tout ce qui dépasse, ou presque, au dessus de la potence.

C'est pas forcément le plus efficace
C'est ce que j'avais sur mon supersix, et lors d'une étude posturale avec Joel, et malgré le fait que je sois très souple, il m'a remonté la potence de quasi 1,5cm !

Entre remonter de 1,5 cm et avoir cet empilement...si ce n'est pas nécessaire...

D'autre part, je ne vais pas ouvrir un débat sur les études posturales mais à certaines exceptions près, je n'en vois pas l'utilité.
L'exemple le plus flagrant : il y à 2 ou 3 ans, si je me souviens bien, le magazine "Le Cycle" à fait faire une étude posturale à l'un de ses essayeurs chez 5 ou 6 sociétés les plus connues dans ce domaine. Résultats : 5 ou 6 positionnements différents.

100km a écrit :
Mais je crois que les tests ont repris. Bref on sait plus trop où on en est. Les constructeurs sortent maintenant presque que des vélos à disque, les fédé vont devoir y passer un jour ou l'autre de toutes facons.

Mais en tri, on a le droit à tellement de trucs : cotes farfelues (avance de selle, taille de cadre...) et vu qu'on est pas sensé roulé en paquet je ne voit pas pourquoi les disc poseraient problème à l'entrée d'un parc à vélo de tri

Je suis tout a fait de ton avis, cependant quand on lit les réactions face aux disques surtout depuis la suspension de l'UCI et l'interdiction de la FFC, on peut s'inquiéter de la décision d'un juge a l'entrée du parc. de toutes facons, j'ai prévu de me balader avec le réglement de la FFTRI dans le sac au cas ou.

bédéhème a écrit :Toujours le même :

Belle bête
Vélo discret mais non moins racé

Merci et en plus, il est plutôt rare. Ca me plaît.
Ensuite, comme il a un meilleur niveau que le mien, je n'ai aucun besoin d'en changer

les miens:

pour la route et comme vélo principal


mon mulet qui me sert de vélo principal en tri et oui est en cours de modification (Cintre CLM et et pédalier Ultegra)


voila

J

J'adore le "je suis un triathlète à 100%, même chez moi les chaussures restent engagées sur les pédales" !

Désaccoupler tes chaussures des pédales ne peut pas leur faire de mal. Ni à l'une ni à l'autre.

Sinon, le Btwin, c'est le dernier ? Tu le trouves comment ?

Belle inclinaison de selle !

Je sais mais rien a faire je ne suis confortable que comme ca, alros il y a les regles... et il y a ce qui marche pour chaque cas particulier.
Mias bon j avoue j essaye regulierement de mettre ca a plat et ca marche pas.

Doc holliday a écrit :J'adore le "je suis un triathlète à 100%, même chez moi les chaussures restent engagées sur les pédales" !

Désaccoupler tes chaussures des pédales ne peut pas leur faire de mal. Ni à l'une ni à l'autre.

Sinon, le Btwin, c'est le dernier ? Tu le trouves comment ?

Le alur 720 AF (noir bleu rose) je le trouve vraiment super. Le kit roues + groupe est tres interessant niveau tariff pour du neuf. Et je ne le trouve absolument pas moins confortable que le precedent qui est en carbone mais plus vieux.
Mon seul ''regret'' c'est le frein arriere sous la BB, ca s'encrasse enormement et je ne trouve pas ca bcp plus efficace, meme si je prefere la ligne comme ca. Et Pour les reglage ou chagement de patin c'est pas pratique.
Je ne suis pas pret de changer et je voulais recement m'acheter un velo pour le laisser en france et paa me transporter le velo sur la galerie a chaque vacances et je ne trouvais pas mieux a reprendre, finalement je m'en monte un maison. Car je ne veux pas avoir 2 fois le meme.

Pour les chaussure c'est l'habitude 2 etages a descendre si je veux pas reveiller tout l immeuble et mes gosses a 5h du mat je laisse le tout clipse pareil au retour.

Pour ma part, voici le vélo qui sera utilisé sur le duathlon de l'Alpe d'Huez :


Et pour les parcours plus roulant, un vélo un peu plus ancien :

Au niveau des modifications, les pédales ont été remplacées par des Time RXS et la potence par une Look Ergostem.

Jerome.A a écrit : Pour les chaussure c'est l'habitude 2 etages a descendre si je veux pas reveiller tout l immeuble et mes gosses a 5h du mat je laisse le tout clipse pareil au retour.

Ah oui effectivement, étant en pavillon je n'imaginais pas devoir sortir sur la pointe des chaussettes ... euh des pieds