pipar a écrit :Ne pas oublier qu'il est passé d'une méthode empirique d'entrainement (à l'écoute de son corps et de ses envies) à un entrainement dirigé et musclé.L'indien a écrit :Faudrait qu'il change de vélo, il se pose trop de question avec celui là ... Hier il me disait encore qu'avec l'argon tout était pratiquement réglé en un mois ... Et j'ai bien vu qu'entre les deux vélos il y avait un monde dans le pilotage .
Maintenant est ce qu'un cintre intégré au cadre est mieux ?
C'est d'ailleurs ce qu'il recherchait pour progresser.
Peut-être qu'il est un peu tendre pour encaisser ..... et que c'est tout simplement une perte de puissance.
Peut être aussi que l'écoute et l'envie sont les points les plus importants dans un entraînement, et que sans remettre en cause le coaching, négliger ces aspects ou les mettre en retrait, c'est simplement déconnecter l'athlète de lui-même.
Trévor a perdu confiance en son matos avec les premiers pépins matériels, le vélo n'est pas en cause, sauf qu'il représente les choses qui ont merdées dans sa saison. Il faut simplement qu'il retrouve confiance dans son matériel, et par extension en lui-même.
Ce qu'il a fait en 2010 venait d'un Trévor en pleine confiance, qui savait utiliser son potentiel. Quand il aura retrouvé ses marques, il luttera moins, c'est à lui de comprendre ça. L'entraînement ne fait pas tout, loin de là.
Bravo en tout les cas Jeune.
: à la vitesse à laquelle il roule et dans les parties techniques le pilotage doit être un peu chaud non ?
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Tout au long de notre voyage dans le Yucatan puis notre sejour a Cozumel j ai ete frappe par la gentillesse des gens, leur sourire, la joie qu ils m ont donnee. 