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Trop juste Bardet sur ce final, dommage.

Victoire de Luke Plapp, le maillot rose pour Diego Ulissi, un ex-UAE passé chez Astana l'hiver dernier, suspendu il y a qqs années pour dopage il me semble.

Boulegan a écrit : 17 mai 2025, 15:24

geraud a écrit : 17 mai 2025, 14:49 L objectif de Bardet (en plus d une etape) pour la suite du Giro on l a peut etre; la cassure s'est faite quand il a attaqué pour faire le classement du grimpeur.

Le maillot de meilleur grimpeur du Giro, non ?

Oui... je ne comprends pas ta question. C etait ce que je disais. Apres il faudra une echappee sur une grande étape avec beaucoup de points en haut montagne.
Personnellement je prefere l attribution de points sur le Giro car elle permet vraiment à un coureur qui fait de grosses échappées en montagne de le remporter. Sur le Tour, le poids des cols ou se joue le Tour est tel que ca fait quelques années maintenant que c est trop souvent illusoire pour un coureur ne jouant pas le general de viser ce classement. Sur les 5 dernières éditions le maillot a pois a été remporté 3 fois par le vainqueur du Tour

Edit: je viens de vérifier, sur le Giro pour retrouver les 3 derniers doubles Maillot Rose / grimpeur il faut remonter à 98 (Pantani, puis Froome en 2018 et Pogacar l an dernier)

L'étape "strade bianche" du jour sur le Giro va faire des dégâts.
Changement de leader c'est sûr (Ulissi largué) et devant, ça tombe comme des mouches.

A 49 km de l'arrivée, chute de Roglic et Pidcock sur un secteur en terre, Ayuso retardé aussi.
Devant, un groupe de 7 avec Del Toro (UAE), trois Ineos dont Bernal, WVA et deux Alpecin (Hermans et Groves) rescapés de l'échappée.
... et crevaison de Roglic devant retardé à l'arrière après sa chute.

[edit]Reste que WVA, Bernal et ses 2 équipiers et Del Toro à l'avant à 39 km de l'arrivée.

Bernal et son équipier Rivera ont roulé comme des sourds sans être relayés par Del Toro et WVA et là, ils viennent de se faire contrer dans une petite bosse en terre par Del Toro et WVA. Bernal revient...
A noter que Vacek (Lidl-Trek) s'est extirpé du groupe Ayuso et rentré quasi seul sur le groupe WVA/Bernal/Del Toro, qu'est-ce qu'il est fort
A 16 km du but, Roglic est à 1'48" du groupe de tête, il est en train de perdre le Giro. Ayuso accuse lui un retard de 1' .

Del Toro et WVA s'échappent...
Peut-être la première victoire du Belge cette année sur route mais ça va être compliqué avec Del Toro dans les 16 % de l'arrivée

Victoire de Wout Van Aert
Oh qu'elle est belle celle-là !
Le maillot de leader pour Del Toro, Ayuso 2e au général avec 1'17" de retard. Roglic 10e à 2'28".

Boulegan a écrit : 18 mai 2025, 16:25 Victoire de Wout Van Aert
Oh qu'elle est belle celle-là !
Le maillot de leader pour Del Toro, Ayuso 2e au général avec 1'17" de retard. Roglic 10e à 2'28".

Pas pu suivre l etape aujourd hui mais j ai vu dans les interview que WvA disait qu il avait été désolé de ne pas pouvoir relayer Del Toro (qui représentait un danger pour son leader) mais que meme sans relayer il avait parfois souffert juste pour tenir sa roue.

Impatient de voir la première arrivée en haute montagne. Celui qui m intrigue de plus en plus chaque jour c est Bernal. Il m avait semblé être redevenu très fort en début d annee (déjà sa saison l an dernier il était revenu à un très bon niveau) avec notamment son doublé au championnat de Colombie (et rien que pour la beauté du maillot je veux bien qu il le gagne chaque annee). Et puis il y a eu cette nouvelle chute qui fait qu'il a arrêté de courir et est un peu sorti des radars au point que personne n en parlait trop. Et sur ses courses de reprise juste avant le Giro, il paraissait bien. Donc je le voyais bien top 10, voir approcher le top 5.
Mais avant hier, sur une montee courte qui n est pas ce qui l avantage le plus, c est un des seuls a résister aux 2 UAE. Deja avant, sur le chrono, il résiste très bien. Aujourd hui sur un parcours type Strade (même s il a deja fait de grosses perf la bas) c est un des plus forts
Avant ses accidents, son plus gros point fort était quand même la haute montagne. On ne l a pas trop revu dans une position de jouer le general depuis donc ca a pu changer un peu. Mais pour le moment sur CLM, arrivee de puncheur, strade,... il était dans les meilleurs et d ailleurs c'est le grand leader avec le moins de retard sur Ayuso.
Il doit y en avoir certains qui doivent commencer à se dire que, n arrivant pas à lui prendre du temps sur ces terrains la, s il a retrouvé son coup de pedale en haute montagne, il va devenir inquiétant

C'est vraiment sympa pour le public / téléspectateur mais je n'arrive toujours pas à me positionner quand à ce type d'étape (gravel, pavés...) sur un GT...

J'aurai plutot tendance à penser que ca doit rester sur des courses d'un jour, où chacun y va en connaissance de cause et en prenant les risques adéquats.

bnt734 a écrit : 19 mai 2025, 14:24 C'est vraiment sympa pour le public / téléspectateur mais je n'arrive toujours pas à me positionner quand à ce type d'étape (gravel, pavés...) sur un GT...

J'aurai plutot tendance à penser que ca doit rester sur des courses d'un jour, où chacun y va en connaissance de cause et en prenant les risques adéquats.

Sur le Giro, ce n'est pas la première fois il me semble. Je me souviens d'une étape mi-route mi-gravel dans les Dolomites il y a quelques années. Egalement sur la fameuse 19e étape du Giro où Froome renverse la table, il me semble qu'il y avait des portions en terre dans le col de Finestre où il fait péter tout le monde.
Et sur le TdF, ils s'y sont mis aussi, voyant l'impact médiatique certain d'une telle étape à rebondissements ou tout ou presque peut se perdre sur un virage (comme cela a été le cas pour Roglic hier).
Sportivement, c'est la loterie (comme sur une étape de pavés sur le TdF par ex.) et c'est quasi rédhibitoire pour un coursier qui n'est pas forcément sur ce genre de terrain. Disons que ça apporte un peu de suspens aux GT qui sont assez formatés dans leur déroulement, surtout sur le TdF.

Boulegan a écrit : 19 mai 2025, 15:36

bnt734 a écrit : 19 mai 2025, 14:24 C'est vraiment sympa pour le public / téléspectateur mais je n'arrive toujours pas à me positionner quand à ce type d'étape (gravel, pavés...) sur un GT...

J'aurai plutot tendance à penser que ca doit rester sur des courses d'un jour, où chacun y va en connaissance de cause et en prenant les risques adéquats.

Sur le Giro, ce n'est pas la première fois il me semble. Je me souviens d'une étape mi-route mi-gravel dans les Dolomites il y a quelques années. Egalement sur la fameuse 19e étape du Giro où Froome renverse la table, il me semble qu'il y avait des portions en terre dans le col de Finestre où il fait péter tout le monde.
Et sur le TdF, ils s'y sont mis aussi, voyant l'impact médiatique certain d'une telle étape à rebondissements ou tout ou presque peut se perdre sur un virage (comme cela a été le cas pour Roglic hier).
Sportivement, c'est la loterie (comme sur une étape de pavés sur le TdF par ex.) et c'est quasi rédhibitoire pour un coursier qui n'est pas forcément sur ce genre de terrain. Disons que ça apporte un peu de suspens aux GT qui sont assez formatés dans leur déroulement, surtout sur le TdF.

Le giro repasse le finestre cette année, qui risque d'être encore une fois l'arbitre de cette edition.
Pour ou contre les chemins blancs?
Contre: Je ne vois pas trop l'interet de refaire une arrivée à sienne comme au strade. Pourquoi multiplier l'exceptionnel et pousser toujours à l'extrême difficulté. Et c'est bête de perdre du temps au general sur un concours de malchance.
Pour : ça rajoute un peu d'aleas pour la lutte pour le maillot rose. De toute manière, ça ne se court pas comme une classique d' un jour. On l' a vu avec bernal : on roule surtout pour ne pas perdre de temps, bien plus que pour gagner. Un leader du general avec une equipe valable se debrouille pour limiter la casse. Evidemment, quand on a une equipe trés faible, ce genre d'étape, c'est pas un cadeau.

Pelvoux a écrit : 19 mai 2025, 16:35 Le giro repasse le finestre cette année, qui risque d'être encore une fois l'arbitre de cette edition.

Simon Yates doit faire des cauchemars depuis qu'il sait que le Finestre est programme... C'est là qu'il avait perdu le Giro alors qu'il était leader avec plus de 3' d'avance sur Froome qui était quasi hors jeu depuis le début de ce Giro 2018.
Pour dire que pour Roglic, cette fois-ci encore, c'est loin d'être fini...

Boulegan a écrit : 19 mai 2025, 15:36

bnt734 a écrit : 19 mai 2025, 14:24 C'est vraiment sympa pour le public / téléspectateur mais je n'arrive toujours pas à me positionner quand à ce type d'étape (gravel, pavés...) sur un GT...

J'aurai plutot tendance à penser que ca doit rester sur des courses d'un jour, où chacun y va en connaissance de cause et en prenant les risques adéquats.

Sur le Giro, ce n'est pas la première fois il me semble. Je me souviens d'une étape mi-route mi-gravel dans les Dolomites il y a quelques années. Egalement sur la fameuse 19e étape du Giro où Froome renverse la table, il me semble qu'il y avait des portions en terre dans le col de Finestre où il fait péter tout le monde.
Et sur le TdF, ils s'y sont mis aussi, voyant l'impact médiatique certain d'une telle étape à rebondissements ou tout ou presque peut se perdre sur un virage (comme cela a été le cas pour Roglic hier).
Sportivement, c'est la loterie (comme sur une étape de pavés sur le TdF par ex.) et c'est quasi rédhibitoire pour un coursier qui n'est pas forcément sur ce genre de terrain. Disons que ça apporte un peu de suspens aux GT qui sont assez formatés dans leur déroulement, surtout sur le TdF.

Personnellement j'aime bien. Après tout, le cyclisme ce n'est pas forcément que sur des billards (historiquement c'est même l'inverse) et le but d'un GT est bien aussi de consacrer le coureur le plus complet. Je fais une différence entre les chemins blancs et les pavés dans le sens où les pavés, surtout s'il pleut, il y a quand même des risques de chute plus importants; sur les chemins blancs quand on regarde toutes les dernières éditions des strade, l'étape d'hier, l'étape des chemins blancs du Tour de l'an dernier... il n'y a pas plus de chutes que sur une étape sur bitume. Et surtout des chutes bien moins graves que sur un final d'étape de plaine de GT en première semaine (pas de chute massive à haute vitesse).
La seule chose c'est qu'il y a un risque de crevaisons plus élevé. Mais contrairement aux routes de Paris Roubaix, étroites, où les voitures peuvent se retrouver loin derrière et les dépannages devenir très long, c'est beaucoup moins vrai sur les chemins blancs.
Hier Roglic perd une minute. Mais finalement, un leader qui crève à 10km de l'arrivée d'une étape de plaine alors que la préparation du sprint est engagée et que le peloton ne ralentira plus va aussi y laisser des plumes.
Donc personnellement j'aime bien et je ne trouve pas que cela fausse le classement ou en face une loterie.

Ce que je n'avais pas aimé en revanche c'était dans le Tour de France il y a environ 3 ans où on avait un passage très court (2 km environ) de chemin empiéré sur le replat en haut de l'avant dernier col. Sportivement ça n'apportait rien; point de vue spectacle non plus. Par contre pour celui qui crève c'est compliqué de rentrer (et un coureur avait d'ailleurs crevé parmi les leaders). Je vais retrouver ça...

C'était celle la (Déjà 5 ans en fait...)
https://fr.wikipedia.org/wiki/18e_%C3%A ... rance_2020
La section en pierres après le col des Glières à 30km de l'arrivée et c'est Richie Porte (alors 4ème au général et finalement 3ème à Paris) qui avait crevé. Heureusement pour lui, hormis Kwiato et Carapaz devant (mais qui ne présentaient plus aucun danger au général) tous les leaders étaient groupés donc ça n'avait pas roulé trop fort et il avait pu rentrer. Mais si un Landa (qui avait attaqué dans les glières) un Roglic ou un Pogacar avait réussi à prendre de l'avance dans les glières et que tout le monde avait du coup roulé à bloc jusqu'à l'arrivée, Porte aurait bien pu laisser pas mal de temps dans l'affaire. Tout ça pour un secteur empierré dont on savait qu'il n'apporterait rien.
Surtout que sur une étape type chemin blancs, avec plus de 10 secteurs et peu de dénivelée, tu prends le matériel le plus adapté (notamment niveau pneumatiques). Sur l'étape dont je parle, un col de 2ème, 2 cols de 1ère et un col HC tu ne vas pas passer toute l'étape avec des pneus pour chemin pour 2km de plat en pierre; tu prends un matériel de haute montagne et tu serres les fesses pour ne pas percer sur les quelques minutes de chemin.