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Il n'y aura pas de D3 cette année puisque tous les clubs qui veulent faire la D2 peuvent la faire...

Le classement de la D2 2006 déterminera qui reste en D2 et qui descend.

Si j'ai bien compris ce qu'il y a d'écrit sur le site de la fédération, il y aura bien une D3 cette année sur le même style que la D2 de l'année dernière.
Je pense qu'elle est faite pour les clubs qui ne peuvent pas se permettre de faire le circuit D2 ou qui ne sont pas club formateur (Condition d'accès à la D1 et D2 en 2007)

En gros le club qui va finir 15 eme de la Dé sera en D" l'année suivante alors que cleui qui sera dans les 2 premiers sur la D3 a Avion sera en D2 en 2007

ça y est la fédé a sorti les dates et lieux officielement:
http://www.fftri.com/home/actualites.as ... idnews=958

merci

pour une fois que je vais plus vite que Mr DV

les infos de mon president etait donc pas mal

maintenant le combat va commencer

Petit calcul de frais de déplacements pour les TGVR $$$$$

MIMIZAN (Landes) – 4 Juin (694km)
PARTHENAY (Deux-Sèvre) – 23 Juillet (617km)
VESOUL (Haute-Saône) – 20 Août (393km)
AVION (Pas de Calais) – 3 Septembre (765km)

+ les 803 km pour alller aux Championnats de France à Rennes...

z'allez voir du pays qui disaient !!!

pour le CBT :

mimizan 131km + 100

parthenay 219 km + 100

vesoul 858km + 100

avion 768km + 100

les 100 represent les km que je dois faire pour monter au depart à mon club

à mon avis je pense que le record sera pour les gars de St Raph !!!

ouahis il va y avoir du figth sans moi dommage
Quand on voit les temps que vous faites déja en natation (cf interclubs) à cete époque , j'imagine le niveau qu'il va y avoir sur la D2 et les coups qui vont ètre distribués au départ natation......
Et puis c'est pas les 20 bornes en vélo qui vont dégrossir les groupes, donc refigth à pied et là va falloir affuter les guiboles
En résumé; les plus gros coureurs seront devant

je ne pense pas que le kilométrage relativement important pour certains clubs soit un problème d' ordre financier, une contrainte en terme d' intendance et d' organisation mais pas financier.

en effet je crois que comme cela se pratique dans d' autre sports tels que le rugby et le basket que je connais la fédé doit je pense appliquer pour les déplacements UNE CAISSE DE PEREQUATION (c' est à dire pour shématiser qu' en fin de saison la fédé aditionne les KM de tous les clubs et fait une moyenne et rembourse ceux qui ont faits le plus de bornes) donc en fait tous payent pareils!!!

tu reves car je ne vois pas la fftri donner le moindre centime
ça se saurait si c etait dans leur pratique
nous à la rochelle on a fabriqué une planche à billet,c est plus facile que de trouver des sponsors