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abdo_kassou a écrit : 17 févr. 2025, 09:31 et le ralentisseur dans la dernière ligne droite à quelques métres de l'arrivée de la 3éme étape du tour de Provence, on en parle ou pas?
Là pour le coup, grosse faute de l'organisateur, loin des impondérables de l'étoile de Bességes (qui quoique on en dise avait un dispositif sécurité bien établi)

Oui, un scandale ce ralentisseur !! Et des voitures garées sur le bas côté sur les 10 derniers km, j’ai trouvé le final dangereux et rendu très tendu par les coureurs, je pensais que ça allait finir au tas bien avant l’arrivée.

Tombb a écrit : 15 févr. 2025, 23:56 Je ne sais pas si tu as vu la course mais c'était un bordel absolu. Les voitures se garaient sur le bas coté juste avant le passage du peloton et les directeurs sportifs bloquaient eux mêmes certains passages .

Au bout d'un moment après une énième voiture arrivée a contre sens, certaines équipes se sont retirées et c'est bien compréhensibles . Les ProTour sont restées principalement dans la nécessité de marquer des points.

Donc non pas du tout un mépris de classe, simplement certaines épreuves ne doivent plus être organisées si c'est pour mettre en danger les coureurs ou alors organiser les étapes sur des circuits fermés comme ça se fait sur la plupart des courses amateurs

Pour info , le tour de la Provence c'est 100 agents de police , 23 motards de la garde republicaine mobilisés sur le parcours. A Bessèges on était loin de tout ça

Oui j’ai vu toutes les étapes.
où est-ce que tu as vu des véhicules en contresens ? Même un véhicule en contresens ?
Il n’y en a eu aucun !! Faut arrêter de répéter les fake News diffusées sur les RS !
La sécurité sur l’étoile de Besseges, elle est régie j’imagine par un cahier des charges, il doit y avoir un minimum requis pour organiser une épreuve UCI et une fois de plus, la sécurité sur cette épreuve en 2025 était identique aux années précédentes et personne ne s’est plaint les dans le passé des pbs de sécurité sur cette course.

Marre de ce pseudo journalisme en mode "putaclique"
Titre de l article, repris en page d accueil des moteurs de recherche: "Dopage: scandale confirmé dans le peloton" (je ne mets pas le lien pour ne pas contribuer à faire des clics)

A vrai dire, je le voyais gros comme une maison. S il y avait eu un cas, même pas majeur, quand tu suis le cyclisme tu es déjà au courant.

Et de quoi parle l article? Des 3 mois de suspension de sinner et d une interview de Pineau qui dit que dans le velo il aurait pris cher.
Mais voilà les gens aiment le goût du sang, et velo+dopage ça fait vendre. Le dopage dans le tennis (et la c est pire... ce n est pas "juste" un cas de dopage mais ça interroge sur les liens entre fédé, instances, joueurs...) tout le monde s en fout. Alors que si pour un tennisman dopé tu fais un titre qui laisse sous-entendre qu il y a un scandale dans le cyclisme, tu fais du chiffre.

Belle déontologie !!!

Boulegan a écrit : 17 févr. 2025, 10:41

Tombb a écrit : 15 févr. 2025, 23:56 Je ne sais pas si tu as vu la course mais c'était un bordel absolu. Les voitures se garaient sur le bas coté juste avant le passage du peloton et les directeurs sportifs bloquaient eux mêmes certains passages .

Au bout d'un moment après une énième voiture arrivée a contre sens, certaines équipes se sont retirées et c'est bien compréhensibles . Les ProTour sont restées principalement dans la nécessité de marquer des points.

Donc non pas du tout un mépris de classe, simplement certaines épreuves ne doivent plus être organisées si c'est pour mettre en danger les coureurs ou alors organiser les étapes sur des circuits fermés comme ça se fait sur la plupart des courses amateurs

Pour info , le tour de la Provence c'est 100 agents de police , 23 motards de la garde republicaine mobilisés sur le parcours. A Bessèges on était loin de tout ça

Oui j’ai vu toutes les étapes.
où est-ce que tu as vu des véhicules en contresens ? Même un véhicule en contresens ?
Il n’y en a eu aucun !! Faut arrêter de répéter les fake News diffusées sur les RS !
La sécurité sur l’étoile de Besseges, elle est régie j’imagine par un cahier des charges, il doit y avoir un minimum requis pour organiser une épreuve UCI et une fois de plus, la sécurité sur cette épreuve en 2025 était identique aux années précédentes et personne ne s’est plaint les dans le passé des pbs de sécurité sur cette course.

Le bordel absolu ce sont les RS, un ramassis de ... Avant de parler, combien de motards de la garde républicaine sur l'étoile? y en avais, un nombre non négligeable (et la facture qui va avec)
Bref, il y a eu des incidents, mais rien de dramatique et surtout (à moins de privatiser la route avec barrières et tutti quanti) impossible à éviter. Si fuite des équipes il y a eu, c'est surtout en raison de la météo
Par contre, le coup du ralentisseur en pleine ligne droite du sprint final si proche de la ligne, ça c'est choquant, car ça aurait pu être évité: d'ailleurs qui a validé cette ligne d'arrivée?
La question qui se pose, c'est où peux-tu encore organiser des courses cyclistes? entre les problèmes liés à l'incivilité de certains, la surpopulation, le tout voiture, des routes inadaptées à la pratique du vélo....!!! En France je ne vois que la Lozére et la Creuse en capacité d'accueillir des pelotons de professionnels

abdo_kassou a écrit : 17 févr. 2025, 16:17 En France je ne vois que la Lozére et la Creuse en capacité d'accueillir des pelotons de professionnels

Mais avec pas trop d equipes alors parce que pour le coup, les routes sont étroites

1ere étape de l UAE Tour
Philipsen déclassé pour sprint dangereux
Pogacar qui lance le sprint aux 350m alors que c est un sprint massif de purs sprinters ou à part une grosse gamelle (surtout si Philippsen est la ) il n a rien a espérer. A la limite que tu le tentes sur une course d un jour ou seule la victoire compte, je comprends... mais sur une course par étapes... juste pour faire plaisir au sponsor sur sa course?
Bon ben pas de doutes, on repart sur les mêmes bases que 2024...

Et sinon c est Milan qui gagne.

geraud a écrit : 17 févr. 2025, 17:10 Pogacar qui lance le sprint aux 350m r. A la limite que tu le tentes sur une course d un jour ou seule la victoire compte, je comprends... mais sur une course par étapes... juste pour faire plaisir au sponsor sur sa course?

C'est simple : il se teste et travaille en vue de Milan San Remo, où il y a de fortes chances que ça se finisse avec un sprint d'au moins une 15aine de coureurs... Et sa seule chance c'est un sprint long, à la Hinault sur Paris Roubaix

abdo_kassou a écrit : 17 févr. 2025, 21:00

geraud a écrit : 17 févr. 2025, 17:10 Pogacar qui lance le sprint aux 350m r. A la limite que tu le tentes sur une course d un jour ou seule la victoire compte, je comprends... mais sur une course par étapes... juste pour faire plaisir au sponsor sur sa course?

C'est simple : il se teste et travaille en vue de Milan San Remo, où il y a de fortes chances que ça se finisse avec un sprint d'au moins une 15aine de coureurs... Et sa seule chance c'est un sprint long, à la Hinault sur Paris Roubaix

Pogacar va très vite au sprint, surtout pour un grimpeur... enfin surtout pour un rouleur... enfin surtout pour un baroudeur Enfin pour un gars qui est tout sauf un pur sprinter. Mais pas au point de concurrencer les purs sprinters. Et si ça arrive à 15, je pense que c'est mort. A 15 il y aura forcément un pur sprinter dedans qui saura le battre. Un Matthews, un Philippsen, un Girmay,... pour gagner, hormis arriver seul évidemment, je pense qu'il lui faut un sprint en tout petit comité. Même des Van Aert ou VdP il peut les battre en homme à homme. Mais à 15 ça parait plus que compromis. Et à plus forte raison quand tu as un scénario comme l'an dernier, avec un tandem du genre VdP/Philippsen ou tu en as un qui peut se sacrifier pour l'autre.

Bon et sinon après quelques résultats très encourageants l'an dernier, Bernal avait retrouvé la victoire avec ses 2 titres en Colombie il y a quelques jours. Et crac... aujourd'hui la clavicule. Entre ses longs problèmes de dos en 2020, sa très grave chute de 2022, et maintenant à nouveau la clavicule, ca fait déjà une sacré partie de sa carrière qui aura été mise de coté. Sans coté que physiquement comme psychiquement, ce n'est pas sans conséquence cet enchainement d'accidents. Il faut quand même une sacré foi pour réussir à se relancer à 100% à chaque fois et ne pas trop douter.

Pelvoux a écrit : 12 févr. 2025, 14:01 L'ex d'ag2r confirme juste (comme ses prédécesseurs Alaphilippe, chavanel, et consorts), que les excellentes recettes concoctées dans les marmites de la soudal marchent on ne peut mieux sur le rendement des transfuges tricolores. Ca tombe bien, on ne saurait que trop conseiller à valentin de se replumer un peu. Pour le reste, c'est un début de saison normal sur des courses ou le niveau de l'adversité est toujours difficile à jauger.

Clément Champoussin aussi, passé chez Astana cet hiver, qui enchaine les top 10 depuis le début de saison.

geraud a écrit : 17 févr. 2025, 22:10 Même des Van Aert ou VdP il peut les battre en homme à homme.

Un VWA ou un MVDP en pleine possession de leurs moyens sont supérieurs intrinsèquement au Slovène, surtout MVDP.
Sur MSR, la course n'est pas suffisamment dure pour entamer les organismes, surtout qu'il y a la descente pour se refaire.
C'est certain que sur une arrivée en bosse, Pogacar a l'avantage de son rapport poids-puissance.

Niveau sécurité le Tour de l Algarve a eu beaucoup de chances aujourd hui... un mauvais aiguillage d une grosse partie du peloton et des spectateurs qui se retrouvent contre les barrieres face à des coureurs qui sprintent pour la gagne et dans leur dos un peloton qui sprinte sur la mauvaise route...
Qu un spectateur surpris bouge plutôt que de rester collé aux barrières et c est le strike a très haute vitesse

https://www.youtube.com/watch?v=Xgj5YJxwb0M
A 27s, on voit un policier qui essaye de montrer que c'est de l'autre coté, mais quand bien même ils l'auraient vu, ils ne risquaient pas de pouvoir changer de trajectoire.
Et ensuite, vers 50s, c'est hallucinant... La voiture de policier qui se range (mais elle est à sa place, c'est le peloton qui ne l'est pas du tout) et les spectateurs coincés entre ces 2 routes. C'est fou...

Felix Gall costaud, Pogacar qui gagne,... rien de très surprenant sur cette vidéo de l'arrivée de l'étape de montagne de l'UAE Tour mais quand même un résultat important
https://www.youtube.com/watch?v=ayBGCW00smE
Paul Seixas, 18 ans, champion du monde junior du contre la montre, on savait qu'il roulait
5ème du GP la Marseillaise pour sa première course (et avec la manière), on avait pu voir qu'il n'y aurait pas de temps d'adaptation chez les pro
31ème hier pour son premier chrono chez les pros, à quelques encablures de son leader Felix Gall par exemple, c'était plutôt réussi.
La, aujourd'hui, c'était sa première étape de montagne chez les pros. 10ème en ne lachant un petit écart que sur le sprint final
https://www.procyclingstats.com/race/ua ... 25/stage-3

Franchement, cela fait des années qu'on dit que le prochain vainqueur du Tour français n'est encore même pas dans le peloton professionnel. La, même s'il reste un immense chemin à parcourir avant d'y arriver, je serais moins catégorique.
On a eu des français qui ont fait de belles performances au général sur le Tour, parfois avec aussi un peu de réussite (Virenque, Leblanc, Pinot, Bardet, Alaphilippe, Jalabert, Moreau,...) mais à l'exception peut être de Jean-Christophe Peraud, s'il n'était pas vu aussi tard sur la route, je dirais que c'est probablement le français qui a le plus un profil de vainqueur de Grand Tour depuis Laurent Fignon.

Quand je pense qu'on parlait l'an dernier de Martinez comme futur vainqueur de GT, personnellement entre Martinez et Seixas je n'hésite pas une seconde. Après, une carrière c'est une carrière... il y a aussi eu des coureurs de génie qui au final n'ont jamais rien fait. Mais en attendant il semble avoir toutes les cartes en main.

Et soit dit en passant, il y a 2 ans on s'extasiait à juste titre devant la classe biberon de la Groupama FdJ (Martinez, Gregoire, Pithie,...) qui avait fait passé 9 coureurs néo-pro dans la World Tour.
Mais cette année, Seixas et Leo Bisiaux qui passent dans la World Tour, Aubin Sparfel (6ème des mondiaux espoir de Cyclo Cross) Soren Bruyere Joumard (vice champion du monde et vainqueur de 2 manches de coupe du monde Junior de cyclo cross) dans l'équipe développement,... Ag2R Décathlon a de sacrés potentiels français !

La véritable inconnue pour de potentiels vainqueurs du tour, c'est la dimension "psychologique" (capacité à résister à la pression sur 3 semaines en continue, capacité à se remobiliser immédiatement après un inévitable impondérable qui te fais perdre du temps sur une étape, etc.). Ce qui m'impressionne le plus chez les vainqueurs du tours c'est leur solidité mental à a peine plus de 20 ans. La quasi-totalité de mes étudiants (comme mes enfants d'ailleurs) sont tellement plein de doutes, d'incertitudes à cet âge là...
Tenir la pression sur 3 semaines (mais aussi sur l'année), malgré la fatigue, les chutes, etc. c'est vraiment ce qui m'impressionne le plus

geraud a écrit : 19 févr. 2025, 21:30 https://www.youtube.com/watch?v=Xgj5YJxwb0M
A 27s, on voit un policier qui essaye de montrer que c'est de l'autre coté, mais quand bien même ils l'auraient vu, ils ne risquaient pas de pouvoir changer de trajectoire.
Et ensuite, vers 50s, c'est hallucinant... La voiture de policier qui se range (mais elle est à sa place, c'est le peloton qui ne l'est pas du tout) et les spectateurs coincés entre ces 2 routes. C'est fou...

Fou !
Dans l'excitation de l'arrivée, je veux bien que les coureurs ne voient pas bien les indications fléchées et les bénévoles.
Cela dit, je ne comprends pas que Gana ne soit pas déclaré vainqueur, il a emprunté le bon tracé (que chaque coureur est sensé connaître), il passe la ligne en tête, c'est victoire.
Est-ce que des équipes vont quitter le Tour de l'Algarve pour protester contre les manquements de l'organisation et leur mise en danger ?
C'est amusant du reste qu'Arnaud de Lie déclare que ce qui c'est passé hier est de la faute des coureurs !
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... on/1541251