Hello
Petite remarque concernant le "vélo qui n'est pas un vrai contre la montre et qui n'est pas un vrai vélo de route".
Je ne pense pas que la démarche soit de faire un mauvais compromis, mais plutôt d'avoir un vélo polyvalent qui permet d'être un minimum aéro quand le parcours le demande et un minimum "bosse" quand le parcours ...le demande

tout en ayant une position efficace.
Même avec un CLM polyvalent style P3 on est parfois,je trouve, limite dans les bosses longues (style col 3-4 km 4-5%).
Habitant dans les alpes je suis souvent confronté au choix prendre mon CLM (plat + vallonné) ou prendre mon faux CLM/ Route, plat-Vallonné-bosse/ col.
C'est pas pour emm...que j'écris ça
Juste pour dire que l'approche à du sens de mon point de vue
@+