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la chance quand tu en veux
perso c'est pas mon cas la vie est trop courte

Je ne sais pas ce qu'il en est de la désertification des sujets sur OT avec la belle saison, mais j'utilise personnellement le HT presque toute l'année :
soit parce que j'ai pas l'entière motivation pour aller rouler , soit pour faire un travail spécifique , soit s'il pleut , soit s'il y a trop de vent , etc...
Bien entendu, cette utilisation est moins régulière qu'en hiver.

Manou_OLT a écrit :Je ne sais pas ce qu'il en est de la désertification des sujets sur OT avec la belle saison, mais j'utilise personnellement le HT presque toute l'année :
soit parce que j'ai pas l'entière motivation pour aller rouler , soit pour faire un travail spécifique , soit s'il pleut , soit s'il y a trop de vent , etc...
Bien entendu, cette utilisation est moins régulière qu'en hiver.

.... y a toujours un tas de bonnes raisons qui justifient qu'on aille pas de geler dehors non ? Autant en cap par tous les temps je suis dehors... autant en vélo...je suis plus sceptique !

jean.patrick a écrit :la chance quand tu en veux
perso c'est pas mon cas la vie est trop courte

l'important c'est pas la taille (comme dirait Aurélie ) l'important c'est que les pieds touchent par terre (comme dirait Coluche, ou plutôt son père )

Pièce aéré et ventilateur dans la face,
eau et boisson énergétique avec plein de bonnes choses dedans,
les gosses au lit,
un bon film
et hop !
3h de HT hier soir.

Bon, c'est un peu chiant entre 1h30 et 2h15. Avant et après ça roule
Un peu mal à la chatte aussi
4,5 litres ingurgités

On verra les prochains jours si je ne suis pas fatigué.

Diagandiaye a écrit :Pièce aéré et ventilateur dans la face,
eau et boisson énergétique avec plein de bonnes choses dedans,
les gosses au lit,
un bon film
et hop !
3h de HT hier soir.

Bon, c'est un peu chiant entre 1h30 et 2h15. Avant et après ça roule
Un peu mal à la chatte aussi
4,5 litres ingurgités

On verra les prochains jours si je ne suis pas fatigué.

ah hah aha haha haha, tu m'étonnes que tu devais avoir mal à la chatte... remarque, hier il y avait l'Empire des Sens.... ca aide

Toujours aussi admiratif de vos longues séances HT. Perso, je suis à 2*1H au maximum. Je l'ai fais hier et aujourd'hui, et je veux plus entendre parler de cette machine de torture avant la semaine prochaine !! Lorsqu'on peut sortir, je trouve que le vélo est la discipline la plus "reposante" du Tri. Bien sur, on rentre complètement vidé après une sortie longue... Mais sur le moment, ca n'essoufle pas comme la CAP ni ne demande de concentration technique comme la nat - Bon, je sais déjà que je vais me faire flinguer par certains pour ces quelques paroles - Par contre, sur le HT, le vélo devient tout simplement la plus éprouvante des disciplines !
Bravo aux courageux en tout cas !

Salut,

En relisant ce post en diagonale, j'ai trouvé l'orientation du travail sur HT par rapport à la FC, aux RPMs, à la résistance (du HT) et la durée. Mais point de notion de vitesse ou de kilomètres...

J'ai monté pour l'utilisation HT le capteur du compteur sur la roue arrière afin d'avoir ces données (vitesse et km/h), sachant que je n'ai pas de cardio et que pour les RPMs, je compte. Je travaille donc en référence aux vitesses que j'ai l'habitude de pratiquer sur la route (et en fait je n'utilise pas du tout la résistance du HT).

Mais est-ce bien valable, car j'ai l'impression que pour rouler à 30 km/h sur HT (sans résistance sur un TACX Booster), il faut que je m'emploie autrement que sur la route
D'ailleurs, ma vitesse moyenne sur HT est très très très faible

Je peux avoir votre point de vue ?

A+

Ca dépend du home trainer... Effectivement sur la plupart des home trainers à "fluide" il faut s'employer plus qu'en extérieur pour faire tourner là roue à la même vitesse. Au final ca n'a pas une grande importance.

A noter si tu ne connais pas, si ton capteur de vitesse est Ant+ tu peux acheter une clée USB Ant+ et utiliser TrainerRoad pour faire des entrainements basés sur la puissance. Apparemment ton home trainer est supporté.

Cela ne me parait pas surprenant , sur le home trainer tu es constamment en "force" , même faible .

Sur route tu bénéficies de l'inertie de ton corps , même si tu ne pèses pas un quintal , et des masses non suspendues , les roues participent à l'avancée de l'ensemble .

Des spécialistes devraient débarquer ...

Henri Stark a écrit :Toujours aussi admiratif de vos longues séances HT. Perso, je suis à 2*1H au maximum. Je l'ai fais hier et aujourd'hui, et je veux plus entendre parler de cette machine de torture avant la semaine prochaine !! Lorsqu'on peut sortir, je trouve que le vélo est la discipline la plus "reposante" du Tri. Bien sur, on rentre complètement vidé après une sortie longue... Mais sur le moment, ca n'essoufle pas comme la CAP ni ne demande de concentration technique comme la nat - Bon, je sais déjà que je vais me faire flinguer par certains pour ces quelques paroles - Par contre, sur le HT, le vélo devient tout simplement la plus éprouvante des disciplines !
Bravo aux courageux en tout cas !

fais de la piste en càp et des séries + temps de départ en natation et on en reparle

matafan a écrit :... Au final ca n'a pas une grande importance ...

Comme je le disais plus haut, cela en a un petit peu quand même , afin d'avoir une référence par rapport à l'allure à laquelle je m'entraine habituellement sur route. Car je n'ai pas de cardio, ni autre accessoire. Exemple merdique : si je voulais m'entrainer à tenir du 35 km/h sur 20 kms, j'aurai pu essayer de m'entrainer en fonction de cette vitesse sur HT.

matafan a écrit :A noter si tu ne connais pas, si ton capteur de vitesse est Ant+ tu peux acheter une clée USB Ant+ et utiliser TrainerRoad pour faire des entrainements basés sur la puissance. Apparemment ton home trainer est supporté.

Je ne connaissais pas, merci . Mais je doute que mon "Cateye Micro quelque chose" sans fil soit ANT+ : je vérifierai.

BART26 a écrit :Cela ne me parait pas surprenant , sur le home trainer tu es constamment en "force" , même faible .
Sur route tu bénéficies de l'inertie de ton corps , même si tu ne pèses pas un quintal , et des masses non suspendues , les roues participent à l'avancée de l'ensemble .
Des spécialistes devraient débarquer ...

Je comprends le principe.
Finalement, je trouve dommage que tout HT en position 0 (sans résistance) ne corresponde pas à une sensation de roulage sur route plate...

si il y a 0 résistance tu pédales dans le vide logique.
sur mon HT il faut que je soit sur la résistance 2 pour simuler le plat
la résistance 1 c'est de la merde
la 3 et 4 c'est plutôt faux plat montant
la 5 c'est bosse

jean.patrick a écrit :si il y a 0 résistance tu pédales dans le vide logique.
sur mon HT il faut que je soit sur la résistance 2 pour simuler le plat
la résistance 1 c'est de la merde
la 3 et 4 c'est plutôt faux plat montant
la 5 c'est bosse

Merci de ton intervention, je vais corriger mon erreur : j'ai écrit 0, j'aurais dû écrire 1, car le Tacx Booster va de 1 à 10.
Et si je comprends le principe de progressivité de la résistance, en position 1, je trouve que cela ne ressemble pas tout à fait à du plat.