On est donc d'accord : il y a des vélos plus rapides que d'autres....FanchM a écrit :Si tu prends ton Felt et un velo hollandais et tu prends un meme developpement, et pour une meme cadence, tu n'iras pas plus loin avec ton Felt,avec des roues et pneus identiques.
Evidemment, si les roues sont de diametres differents, les vitesses seront differentes.
Mais pour un meme developpement, une meme cadence avec des roues identiques, meme vitesse...ce qui change en revanche, c'est la puissance a appliquer sur les pedales...celle-ci sera superieure sur ton velo hollandais, parce que le cadre n'est pas aero, la position non plus, le cadre est plus flexible etc...
kyndt !! RR: René Roverakent a écrit :RR = rodolphe retrainOS a écrit :
Et puis avec XLF qui part de chez Look pour .... , on n'a pas fini de sectariser le Triathlon. Je parle même pas de RR qui a roulé sur Look il y a un certain temps (c'est un petit jeu, celui qui trouve, il gagne qque chose) et qui reprend du service sur P3.
Et bien moi je ne suis pas du tout d'accord avec cette analyse.Yogui a écrit :Oui pour un vrai vélo de Tri, c'ests ur : P2SL P2C ou P3C suivant le budget. Les vélos seront alors pas si spécifiques que les "on dit"
Après dans le cas ou quelqu'un veut vraiment passé partout (course cycliste, haute montagne), la le soloist est le roi
Ah bondaniel dit jaja a écrit :Ama il faut au moins avoir la possiblité d'envoyer 350w en continu!!!
... je ne sais pas ce qu'il en est réellement de l'impact du gabarit sur l'utilisation du Soloist, et il est vrai que je ne suis pas un poids plume, ceci expliquant peut-être celà 
... en terme de comportement, le Soloist est plus tolérant, certes pour mon gabarit, alors que le CAAD4 n'est vraiment efficace que si tu es au top Moi aussi je l'ai trouvé très confortable par rapport à mon Ciocc alu, mais trop difficile à relancer pour un petit gabarit, il faut aussi dire que c'est un cadre qui fut et qui est encore utilisé par les pros, donc dans la catégorie des rigides.Etienne a écrit :Ah bondaniel dit jaja a écrit :Ama il faut au moins avoir la possiblité d'envoyer 350w en continu!!!
... mais en tout état de cause, je peux te confirmer que le Soloist ne nécessite pas 350W en continu, car je suis loin d'en être capable, ma PMA ne dépassant guère les 360W
J'ai même tendance à trouver le Soloist plutôt confortable comparé à mon Cannondale CAAD4, et ce malgré le fait que le Soloist est monté en permanence avec des roues carbone, et des boyaux de 21 ... alors que le CAAD4 est en jantes plates, pneus de 25
Je ne veux pas démonter le produit car j'ai aimé le confort et l'aéro, mais ce que je dénonce c'est le fait que l'on dise que c'est un vélo passe-partout qui sous entend que n'importe qui peut emmener, or c'est faux et je le déconseille au petits gabarits (souvent grimpeurs) ou à ceux qui n'ont pas une puissance extraordinaire, c'est à dire la majorité des cyclistes.Etienne a écrit :Maintenant, je peux comprendre que tu n'aimes pas le Soloist, perso, j'ai essayé de super vélos que je n'ai pas apprécié ... mais il suffit de dire que l'on n'aime pas ... pas besoin de démonter le produit, celà n'a aucun sens, et ce d'autant plus que nous n'avons chacun qu'une vision partielle et très partiale d'un machine
zêtes un peu dur avec look, il fabriquait des vélos carbone qd les autres étaient encore à l'acier...Yogui a écrit :je crois que le nom vient de là
Look je sais pas d'ou vient le nom ...
