onlinetri.com

La liste du matos utilisé par les 15 premiers pros à Hawaii (+ Wurf):

http://www.slowtwitch.com/Products/Bike ... _6639.html

Super intéressant, merci !

Oui très intéressant en effet. Au delà des contraintes marketing on peut voir que sur les 16, ils roulent quasi tous (sauf 3) avec des manivelles sous dimensionnées et le plateau de 55 dents semblait être la norme chez les pro.

francky48 a écrit : ↑06 nov. 2017 14:36 Oui très intéressant en effet. Au delà des contraintes marketing on peut voir que sur les 16, ils roulent quasi tous (sauf 3) avec des manivelles sous dimensionnées et le plateau de 55 dents semblait être la norme chez les pro.

...Et faire 1m80 aussi

francky48 a écrit : ↑06 nov. 2017 14:36 Oui très intéressant en effet. Au delà des contraintes marketing on peut voir que sur les 16, ils roulent quasi tous (sauf 3) avec des manivelles sous dimensionnées

pas sous-dimensionnées .Adaptées .

Ce sont souvent les pimpins pour qui c'est pas la bonne dimension

Desole pour la question certainement debile, mais la mini bouteille aero qu ils ont presque tous elle leur sert a quoi? Ils ont des ravitos speciaux avec leur bouteille? Ou elle est rempli de gel et elle leur tient tout l IM? Ou c#est la batterie du moteur?
Je demande car je trouve que les bouteilles qui n ont pas un format classique sur plus long que M ca complique plus qu autre chose.

Il y a de quoi boire mais très peu, quand ils ont tout bu après ils la gardent car d'après les tests soufflerie ils vont plus vite en la gardant, faisant appendice aéro .J'invente rien, je répète comme un perroquet .

Sans même entrer dans le détail des fournisseurs, c'est intéressant de voir qu'il y a vraiment de tout !
- Sur les pneumatiques => pneus, boyaux, tubeless
- Sur les capteurs de puissance => Pédaliers, pédales, manivelles, moyeux... ou rien du tout (Kienle et Potts) !
- Sur la hauteur des jantes, de 40 à 90 mm

Enfin ils sont presque tous en pneus sauf 2 ou 3.

J'en ai compté 4 en boyaux...
- McNamee (Conti Competition)
- Nilsson (Vittoria Corsa)
- Aernouts (Vittoria Corsa Speed)
- Van Berkel (Vittoria Corsa)

... Et d'autres où c'est difficile à dire :
- Bozzone, Potts, Vinhal et Amorelli => Les références mentionnées (roues et pneumatiques) se font à la fois en pneus et boyaux
- Rana mentionne des boyaux (Conti Competition), mais des roues à pneus (Hed Jet) !

Jerome.A a écrit : ↑06 nov. 2017 15:23 Desole pour la question certainement debile, mais la mini bouteille aero qu ils ont presque tous elle leur sert a quoi? Ils ont des ravitos speciaux avec leur bouteille? Ou elle est rempli de gel et elle leur tient tout l IM? Ou c#est la batterie du moteur?
Je demande car je trouve que les bouteilles qui n ont pas un format classique sur plus long que M ca complique plus qu autre chose.

Ces bidons ont un orifice et permettent ainsi qu'on les remplissent avec les bidons ou les bouteilles proposés aux ravitos

Dans ce cas on peut se demander pourquoi le gars a une ceinture porte-flasques en cap alors que y'a un ravito tous les 2km ?

non les mini bidons aero extra plat comme le Elite ne se remplissent pas comme les bouteilles BTA en vidant la bouteille des ravitos dedans
http://www.elite-it.com/en/products/gb/ ... -cx-carbon

Merci à Jérôme pour la précision matos, quant aux portes-gourdes course à pied tout simplement c'est parce que certains (dont ce gros pimpin de Sanders ) ont des produits énergétiques dedans qui leurs conviennent et boivent dessus de l'eau

Mart a écrit : ↑06 nov. 2017 16:47 J'en ai compté 4 en boyaux...
- McNamee (Conti Competition)
- Nilsson (Vittoria Corsa)
- Aernouts (Vittoria Corsa Speed)
- Van Berkel (Vittoria Corsa)

... Et d'autres où c'est difficile à dire :
- Bozzone, Potts, Vinhal et Amorelli => Les références mentionnées (roues et pneumatiques) se font à la fois en pneus et boyaux
- Rana mentionne des boyaux (Conti Competition), mais des roues à pneus (Hed Jet) !

Parmi ceux que tu cites, je mettrais ma main à couper que ceux-là sont en pneus :
- McNamee (Conti Competition) => il mentionne des chambres à air vittoria, donc c'est juste qu'il ne connait pas la référence de ses pneus.. voir une image ici de son bike à l'arrêt avec des pneus (conti gpattack à l'avant) : https://pbs.twimg.com/media/C93aoCwXsAAvO9X.jpg
- Bozzone : les GP TT ne se font pas en boyaux, et il dit avoir une chambre à air
- Potts : mentionne des chambres latex (petite review de son bike 2016 ici : http://www.tririg.com/galleries.php?id= ... ga_X&num=1 "Last year in Hawaii, Andy was riding 25mm GATORSKIN tires with butyl tubes!!! The switch to GP4000 + Latex might alone be worth several minutes.")
- Rana : vu ses roues, pas le choix.. je dirais GPAttack/Force sur cette image https://pbs.twimg.com/media/C5B0vB3WAAEycb-.jpg:large
- Vinhal : met des chambres latex
- Amorelli : GP TT uniquement pneu


Et ceux-là certainement en boyaux :
- Nilsson (roues Shimano C60)
- Aernouts (roues Shimano C60)
- Van Berkel (roues Shimano C60)

Tu peux traduire ce que dit potts exactement stp ? Merci