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La Beez http://www.beecyclo.fr/.

Gadagne a écrit :

jhr a écrit :

mister_azu a écrit :Il me semble pour avoir rouler avec, qu´une monoroue est plus efficasse, plus equilibre, et plus confortable car le velo est nue.

et moi il me semble que c'est "conasse" ( ref à la série sur canal+ ) et pas efficace qui s'écrit avec deux s Quand au vélo pour être nuE faut l'appeler une bicyclette.

Quand c'est écrit avec un "T" ,le quant prend alors sa signification......

+1

Gitane Avenir, probablement sorti en 1992/1993 mais difficile à dire car peu d’info sur ces modèles, les catalogues sur gitaneusa sont absents entre 91 et 93. Il s’agit probablement de cette année-là car c’est l’année d’introduction des groupes ergopower chez Campagnolo et à partir de 94 c’est la gamme “Mach” qui a pris la relève des anciennes nomenclatures chez Gitane. Initialement je cherchais un Gitane Mach 460 de 1995 comme celui affiché ici:
http://www.gitaneusa.com/images/catalog/f1995_pg4.jpg

Un jour peut-être… En attendant celui-ci me permettra de faire les sorties avec le club le dimanche, le Peugeot reste à Niort. De ce que j’ai pu glaner comme infos :
- cadre Columbus Gara, pas le top de cette époque-là mais robuste et fait pour durer. Je le trouve plus léger que le peugeot ceci dit
- groupe campagnolo veloce ergopower 3x7, je pensais pas que ça existait en 7 vitesses, à mon avis les cocottes doivent gérer la huitième et c’est juste le depth stop du dérailleur arrière qui empêche le dernier clic. Je suppose que les versions triple plateau sont pas sorties en 8 vitesses pour garder une ligne de chaîne correcte
- Pédalier stronglight 50/40/30
- pédales look keo (ajoutées sur le vélo juste après avoir pris la photo)
- selleroyal freccia
- roues rigida hlc 2000

J’ai pu emporter qu’un seul pneu avec moi donc le second sera remplacé la semaine pro, j’y mets des Hutchinson Atom comp reinforced en 700x23 (rouge comme le vélo )

Gitane Avenir by Rémy, on Flickr

Y a pas mal de boulot pour nettoyer ce vélo, certaines pièces sont pas un peu piquées, mais sinon le vélo fonctionne bien, et il est super confortable (rien que les cocottes Campa c’est autre chose que les Shim’ RX100 !)

Sympa.
Il faudra régler l'horizontalité la selle. La hauteur est réglée ?
Si c'est oui tu peux le bazar de direct car il n'est pas à ta taille.
Pour finir dans les détails :
-tu peux lui mettre une guidoline coordonnée avec le cadre (regarde chez deda) ou noire
-prendre les atom en noir.
- lui mettre une selle Italia Flite 1er génération ou une
turbomatic 2.(http://www.troc-velo.com/peripherique-s ... 518826.htm)

Pour l'entretien/restauration du cadre regarde chez Meguiars (norauto).

Blackstar a écrit :Sympa.
Il faudra régler l'horizontalité la selle. La hauteur est réglée ?
Si c'est oui tu peux le bazar de direct car il n'est pas à ta taille.
Pour finir dans les détails :
-tu peux lui mettre une guidoline coordonnée avec le cadre (regarde chez deda) ou noire
-prendre les atom en noir.
- lui mettre une selle Italia Flite 1er génération ou une
turbomatic 2.(http://www.troc-velo.com/peripherique-s ... 518826.htm)

Pour l'entretien/restauration du cadre regarde chez Meguiars (norauto).

Non, la selle je l’ai remontée de presque 7-10 cm je pense, et oui je l’ai réorientée plus horizontale

Pour la guidoline, je pensais à du noir en effet (moins salissant). Pour la selle je vais voir, j’aime bien la Specialized que j’ai sur le Peugeot.
Pour les pneus ben trop tard, ça sera quand ceux-ci seront usés ou s’il se retrouve endommagé par un truc qui traîne sur la route.

Meci pour l’astuce pour Meguiars

voici mon vélo 2016 pour les tri

C est le velo de ton petit frère qui fait 20cm de moins que toi

Sorry mais je ne comprends pas

je pense qu'il veut dire que ton vélo à l'air très (trop?) petit pour toi. c'est quoi comme taille de cadre?

Salut doc_mike,

Tu es comme moi, tu aimes les beaux vélos.... Je le sais j'ai le même

Pour la taille, pour moi : SHIV taille 54 pour 1,80cms et 77cms hauteur selle..... Avec une bague sous la potence, que je vais faire retirer dans les prochains jours.... très bon vélo qualité prix,,,, mais exigeant dès que la pente s'accentue (après ce n'est pas fait pour ça!!!). Mon ancien BMC TM01 passait mieux les bosses,,, mais sur le plat, vroummmmmm

Ciao

Pas stylé je trouve, lourdingue visuellement, ça rend les jantes carbones pas équilibrées

Je le trouve super le shiv, la selle un peu haute mais sinon il a l'air top !

atiz a écrit :je pense qu'il veut dire que ton vélo à l'air très (trop?) petit pour toi. c'est quoi comme taille de cadre?

Vu la hauteur de la ddd je pense que c'est une grande taille.

Salut,
Effectivement, je pense que c'est minimum un taille 56-58 et comme sur ce Shiv la douille est relativement haute par rapport au Shiv TT, pour apporter un certain confort sur longue distance, ça donne cette impression "massif" du cadre....
C'est vrai egalement que de ce fait, la présence de jantes de moins de 60mm, passent "inaperçu"...
Perso, j'ai commencé avec 2 bagues sous le cintre donnant un aspect "cyclo", j'en ai retirée une depuis et ca va mieux visuellement. Demain je baisse encore de 5mm le cintre et tip top, position aéro mais malgre tout confortable pour ma vieille carcasse.... Bref un très bon velo de tri, bon rapport qualité prix et bien conçu (cintre et prolongateurs, freins efficaces, position facile à obtenir).
Ciao

Bryce a écrit :

mister_azu a écrit :Il me semble pour avoir rouler avec, qu´une monoroue est plus efficasse, plus equilibre, et plus confortable car le velo est nue.

Un exemple de monoroue

Extrawheel:
(ce n'est pas moi sur la photo)