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Litel89 a écrit :moi se sera le même que 2014 mais cette année je vais modifier le cintre pour un zipp et passer la transmission
en sram 11 vitesses au lieu du shimano ultegra 11 qui marche très bien mais je préfère le sram .

Grosse machine, top
Par contre pourquoi changer de cintre pour un Zipp Position, esthétique

Meilleurs vœux à toutes et tous !
Plein de beaux challenges, de riches compétitions et de belles réussites !

Oui je n arrive pas trop à me positionner sur le cintre car comme la potence et intégrée dans le cadre elle et très basse
Et il faudrait que je rehausse le prolongateur , je ne trouve pas de rehausse chez vision . Aussi le cintre est en alu le zipp sera en carbon avec plus de reglage .
Objectif Vichy 2015 .
Du coup j aurais un cintre est une transmission complète a vendre si sa intéresse quelqu'un .

Tu as l'oeil...

J'ai changé uniquement le cadre et le groupe.[/quote]
Je l'ais détaillé de haut en bas.... J'hesite. Look a baissé le prix des 695 depuis l'arrivée des 795 et mummmmm [/quote]

N'hésite pas; je n'ai jamais eu un aussi bon bike que le 695
La position est parfaite en 2"
Rigide, confortable, réactif....et français
Que des points positifs[/quote]
Bon 'c'est fait j'ai craqué

Temsys a écrit :- Pour la Route, ce sera celui-ci pour moi:


- Pour les Triathlons et Contre-la-Montre celui-là:

Il n'y a rien d'autre à ajouter...

d;-)

Tout simplement sublimissime Litel89
Voici le mien pour ma première saison de triathlon.
C'est un cadre générique FM069 monté tout en campa record 11V avec pédalier Rotor et freins TRP. Les roues sont génériques elles aussi.
[/url]
http://www.casimages.com/i/150105060755588415.jpg

Salut, un petit montage "vintage", un cadre neuf resté 20 ans dans son carton......pour une jeune minime qui démarre en XS

http://s15.postimg.org/4k10ohosr/Sans_titre.jpg

Attention qu'il ne se fasse pas refouler au parc à vélo avec ce cintre plat!

super ton bmc "générique "
sa doit rouler fort , avec des roues en 90 il faut en mettre passer un certaine vitesse tu sent que sa pousse et tu remet une dent ,
attention c 'est traite parce que quand tés mort tu rentre a 25 km comme une merde .
au début faut pas trop s éloigner de la maison.

Quel est l'intérêt de coller un sticker d'un marque reconnue sur une copie générique?

Juste le porte feuille sinon aucun intérêt je reconnais.
Merciiiiii litle89, très sympa ton message, ton velo incroyable lui aussi...

gauthiergd a écrit :Tout simplement sublimissime Litel89
Voici le mien pour ma première saison de triathlon.
C'est un cadre générique FM069 monté tout en campa record 11V avec pédalier Rotor et freins TRP. Les roues sont génériques elles aussi.
[/url]
http://www.casimages.com/i/150105060755588415.jpg

Ou as tu trouvé ce cadre générique?

Litel89 a écrit :super ton bmc "générique "
sa doit rouler fort , avec des roues en 90 il faut en mettre passer un certaine vitesse tu sent que sa pousse et tu remet une dent ,
attention c 'est traite parce que quand tés mort tu rentre a 25 km comme une merde .
au début faut pas trop s éloigner de la maison.

je ne suis pas un pro en orthographe, mais fais un effort stp
merci

C'est marqué sous la photo, c'est un FM69. On le trouve un peu partout je pense...

gauthiergd a écrit :Juste le porte feuille sinon aucun intérêt je reconnais.

Je ne blâme pas le porte-feuille, je n'ai pas ce type de vélo mais je suis certain qu'ils sont un super rapport qualité/prix.
Par contre, l'intérêt c'est surtout pour l'ego.