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PascalB a écrit :

-Antoine- a écrit :Progresser sur IM...

Alors tu n'as pas le choix :
- diminuer le poids,

Comment ça je suis gros!!!!

-Antoine- a écrit :

PascalB a écrit :

-Antoine- a écrit :Progresser sur IM...

Alors tu n'as pas le choix :
- diminuer le poids,

Comment ça je suis gros!!!!

Ben

Le mariage et les 2 barbecues, c'est un peu beaucoup non

PascalB a écrit :

-Antoine- a écrit :

PascalB a écrit : Alors tu n'as pas le choix :
- diminuer le poids,

Comment ça je suis gros!!!!

Ben
Le mariage et les 2 barbecues, c'est un peu beaucoup non

C'est la R-E-G-E-N-E-R-A-T-I-O-N
Des lipides pour reconstituer les réserves
Des protéines pour réparer les muscles
Des féculents pour lier tout ça
Et de l'alcool pour... heu... aider à la fermentation des levures contenues dans tout cela afin d'aider à la reconstitution de l'organisme...

Par contre, j'ai bu trop d'eau... me suis senti ballonné...
C'est dangereux l'eau...
Il y a des gars qui se noient dedans
Par contre dans l'alcool, j'en ai pas vu un!

en changeant de boitier de pedalier et de pedalier, tu perdre ennormement de poids sur ton velo. pour un mec qui veut modifier un peu son velo et courir sur des ironman, ca me semble essentiel.
Deuxieme essentiel; voir à mettre en premier: tes ROUES...C'est pas pour rien qu'il y à autant de postes sur les roues.c'est essentiel. Il faut de bon roulements et si possible la legereté.
Apres pour moi c pas trop important. Si il te reste des sous apres ca, et que tu veux l'alleger encoreben la c clair que tu poura changer ton ensemble guidon potence tige de selle.
Pour ce qui est de la selle, je pense que tu dois deja etre equipé, car rouler avec une selle de merde qui ne te convien pas c une vrai torture.
Voila
Si vous n'etes pas d'accord avec moi sur ces quelques points, faites le moi savoir, ca m'interresse d'avoir differents points de vu.
TOTOR

pour moi c'est :
1°) Position = confort + rendement + aéro (cf point suivant)
2°) Aero (va aussi avec le point précédent...) = guidon aéro, roues aéros, cadre aéro

sur IM, le light

donc pour toi = une bonne lenticulaire, un cntre Hed Aero et un bon p'tit P3...

-Antoine- a écrit :

PascalB a écrit :

-Antoine- a écrit : Comment ça je suis gros!!!!

Ben
Le mariage et les 2 barbecues, c'est un peu beaucoup non

C'est la R-E-G-E-N-E-R-A-T-I-O-N

Moi c'est à la pizza que je me régénère,et ma foi... ça ne marche pas si mal

Ugo l'asticot a écrit :pour moi c'est :
1°) Position = confort + rendement + aéro (cf point suivant)
2°) Aero (va aussi avec le point précédent...) = guidon aéro, roues aéros, cadre aéro

sur IM, le light

donc pour toi = une bonne lenticulaire, un cntre Hed Aero et un bon p'tit P3...

Reste plus qu'à trouver des cuisses et 6000 euros!

-Antoine- a écrit :Reste plus qu'à trouver des cuisses et 6000 euros!

Et tant que tu y es, pense à changer le genou gauche!

Mitch a écrit :

-Antoine- a écrit :Reste plus qu'à trouver des cuisses et 6000 euros!

Et tant que tu y es, pense à changer le genou gauche!

Je t'interdis de divulger des informations ultra secrètes qui pourraient laisser penser à l'élite mondiale qu'elle a une chance à Hawaï (en M70)!

Pour parler BH les nouveaux cadres carbones sont en vente superbe ! ! !

[quote="PascalB"]Le changement de roue est parfois spectaculaire
quote]

+1 !

Les roues (pneumatiques comprises donc) changent complètement le comportement d'un vélo !!

Je change tous les ans de vélo, très souvent de roues (de moins en moins en fait lol, mais aevc plusieurs paires qd me^me !), eh bien je sens plus la diff d'une paire de roues à l'autre que d'un carde à l'autre !!!

BH en suédois ca veut dire soutien gorge ... Ca doit faire bizarre de monter la dessus ... non !!!

Bon d'accord je sors

J'ai déjà une paire de roues d'entrainement bien lourdes comme il faut + un paire d'helium bien légères pour des parcours comme Nice ou Embrun...
Est il uile que j'achète autre chose sachant que je ne roule pas à 34 de moyenne sur un IM?

Bien que parmies les + légères en leur temps, les Hélium sont un peu dépassées aujourd'hui en terme de poids (pas très loin des Cosmos...).

Pour IM (roulant), des roues à profil plus marqué, légères et surtout très fluides en terme de roulement permettraient d'aller vers les 34 de moyenne.

Petite question a Fada de roues j'roule avec des mavic cosmos sur C.D pour 33 de moy (parcours plats principalement) quelle roues me conseille-tu (car j'envisage de changer) j'suis pas trés puissant 60kg ?merci