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Je réessaye pour la photo ! Il manque les prolongateurs sur la photo!

??

gurvan22 a écrit :Merci pour vos conseils ! Pour les roues cosmic bien 1100gr qu'il m'a annoncer ! Je les ai trouvé particulièrement légère, mais bon je suis loin d'être un spécialiste ! Sinon que pensé vous de changer juste mon cadre ? A priori mon vélo actuel n'est pas trop mal équiper ! Il est équipé en sram red sauf le pédalier sram rival en 10vitesses !! Je l'avais acheté 350e et depuis j'ai changé les roues par des visions team 35 et des prolongateurs comme sur la photo !

Moi c'est ce que je fais depuis pas mal de temps...j'ai un joli groupe Dura-ace 7800 que je traîne de cadre en cadre..c'est increvable..
Et des cadres à vendre, ça manque pas sur troc-velo..

gurvan22 a écrit :??

Salut,
Question con, mais : pourquoi veux-tu en changer ?

Ce btwin, c'est pas le velo du siècle non plus...

gurvan22 a écrit :??

renversant ce vélo

FAYARD a écrit :Ce btwin, c'est pas le velo du siècle non plus...

Non mais,

gurvan22 a écrit :je démarre en triathlon j'ai fait quelques xs cette année pour voir un peu et du coup l'année prochaine je compte faire quelques tri de distance M et sinon ben entraînement et 1 ou 2 rando...

Donc je dis pas qu'il y a rien à changer, mais c'est peut-être pas la peine de mettre 2800€ dès la première saison. Surtout qu'il y a peut-être aussi quelques réglages à faire (la hauteur du cintre au hasard) avant d'être arriver au bout des possibilités de l'engin.

En faite je voulais le changer car il est trop grand ! Taille 57 ! Et oui j'avais acheter un vélo trop grand ! Seulement quand j'avais demandé au vendeur avant d'aller le voir il m'avait que c'était un 56 ! Alors j'avais regardé sur le net rapidement et j'en avait déduit qu'il était pas trop mal en taille !! Quand je l'ai essayé il m'a paru bien ! Du moins au niveau de l'entreprise jambes nickel !! En revanche je suis un peu trop coucher dessus !!

Du cette apm je suis allé chez un vélociste et j'ai craqué !! Ai je fait une affaire !! Je ne sais pas !! Mais le vélo ma conquis ! Exactement le type de vélo que je souhaitais ! Du coup j'ai acheté un BH G6 en di2 ultegra , le pédalier est en fsa 51x34 et les roues des visions t42 carbone alu !! Petite virée rapide cette apm (40kms) et je suis plutôt satisfait !! J'ai quand eu à 2 reprise un soucis pour passer du 34 au 51 !! Ça passe mais avec un peu de mal !! Peut être je mis prend mal !?? Bref voici le vélo !! Je l'ai acheté 1600e ! Un prix un peu plus résonnable pour mon budget !!

Toujours du mal avec c photo !!

gurvan22 a écrit :En faite je voulais le changer car il est trop grand ! Taille 57 ! Et oui j'avais acheter un vélo trop grand ! Seulement quand j'avais demandé au vendeur avant d'aller le voir il m'avait que c'était un 56 ! Alors j'avais regardé sur le net rapidement et j'en avait déduit qu'il était pas trop mal en taille !! Quand je l'ai essayé il m'a paru bien ! Du moins au niveau de l'entreprise jambes nickel !! En revanche je suis un peu trop coucher dessus !!

Du cette apm je suis allé chez un vélociste et j'ai craqué !! Ai je fait une affaire !! Je ne sais pas !! Mais le vélo ma conquis ! Exactement le type de vélo que je souhaitais ! Du coup j'ai acheté un BH G6 en di2 ultegra , le pédalier est en fsa 51x34 et les roues des visions t42 carbone alu !! Petite virée rapide cette apm (40kms) et je suis plutôt satisfait !! J'ai quand eu à 2 reprise un soucis pour passer du 34 au 51 !! Ça passe mais avec un peu de mal !! Peut être je mis prend mal !?? Bref voici le vélo !! Je l'ai acheté 1600e ! Un prix un peu plus résonnable pour mon budget !!

17 dents d'écart c'est un peu la limite. En même temps, le 34 tu peux le remplacer par un 36, c'est déjà bien suffisant...

ah ok , ça pourrai être la raison de ce soucis !! je vais téléphoner au magasin tout de même pour les avertir et voir ce qu'ils en disent !! car si je peux eviter de changer tout de suite le plateau en 34... d'autant qu'il est comme neuf !!

gurvan22 a écrit :ah ok , ça pourrai être la raison de ce soucis !! je vais téléphoner au magasin tout de même pour les avertir et voir ce qu'ils en disent !! car si je peux eviter de changer tout de suite le plateau en 34... d'autant qu'il est comme neuf !!

Comme le dit FAYARD, 17 dents d'écart

Tu habites dans une région montagneuse ? Tu es complètement planté quand tu montes une longue côte (plusieurs km) ?

Si les réponses sont non, démonte le 34 et monte un 36 voire un 38 et garde le 34 pour l'été quand tu iras taquiner les cols

Ca ne coute pas grand chose, et au final tu optimises ton vélo pour ton usage. Se trimbaler un 34 quand la proportion dénivelé/distance n'est pas suffisante, c'est dommage.

Sur ta photo, la chaine est complétement croisée et donc tendue comme une crampe.
Ça n'aide probablement pas non plus...

RemiCh a écrit :Sur ta photo, la chaine est complétement croisée et donc tendue comme une crampe.
Ça n'aide probablement pas non plus...

C'est normal il a mis la plaque et le plus grand pignon derrière, ce qu'on ne fait jamais puisque la chaîne est tendue à son maximum..

la plaque et le grand pignon arr , jamais !!moi ça m'arrive souvent beaucoup a apprendre .......

par contre j'ai pu remarquer que même au milieu de la cassette ca a du mal ! si je n'appuis pas sur les pédales ça passe , par contre si j appuie un peu , ex juste après une bosse ou j'ai du mettre le 34 au moment ou j arrive sur le faux plat donc accélérer et que je veux remettre la plaque , ça ne monte pas !! il faut que je ralentisse mon rythme de pédalage ...