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D'ailleurs je suis curieux de voir ce qu'ils vont faire avec le reste de leur gamme. Historiquement ils ont toujours eu 3 modèles. Lequel va partir, lesquels vont rester ? Sachant que le P2 et le P3 sont quasiment les mêmes vélos (même cadre), il serait logique d'éliminer le P2. Espérons qu'ils passent le P5 au prix du P3

Vank a écrit :Non mais sérieusement! Tu penses que je ne sais pas lire?

Je plaisante, elle était amusante ta phrase "ça ne devrait plus tarder"

Je ne comprends pas trop la stratégie commerciale de la marque sur ce coup.

D'une part la géométrie de ce P6 le réserve exclusivement à la pratique du triathlon (mais il est vrai que le marché des vélos clm est en grande partie constitué de triathlètes).

D'autre part le choix du freinage à disque est étonnant quand on constate l'interdiction de ce système dans quelques épreuves wtc récentes..........

Moi je pense q'il sera plus proche du P5 que de la photo vu à la page 1. Mais bon ce n'est que pure supposition, je n'en ai aucune idée en fait

gauthiergd a écrit :

Donc plus proche de la photo que du P5 a priori

Plus aucun doute sur le fait qu'il s'agit d'un beam bike....

Vank a écrit :Plus aucun doute sur le fait qu'il s'agit d'un beam bike....

Le P5 a encore des bornes à avaler alors... Bonne course pour dimanche!!

Merci Fabien mais ça va être compliqué avec la crève que je traîne....

Vank a écrit :Plus aucun doute sur le fait qu'il s'agit d'un beam bike....

Vu l'inclinaison du tube oui

Vank a écrit :Merci Fabien mais ça va être compliqué avec la crève que je traîne....

Ces préiodes d'affutage, toujours dures dures...
Yapluka espérer un mieux d'ici dimanche, et go go!

Vank a écrit :Plus aucun doute sur le fait qu'il s'agit d'un beam bike....

Si le P6 est bien un beam bike est qu'il cartonne, les constructeurs vont s'engouffrer dans la brèche et on va en voir fleurir de partout.

Le probleme est plus le freinage a disque... Qui veut etre generalise....

C'est un réel progrès le frein à disque !

francky48 a écrit :

Vank a écrit :Plus aucun doute sur le fait qu'il s'agit d'un beam bike....

Si le P6 est bien un beam bike est qu'il cartonne, les constructeurs vont s'engouffrer dans la brèche et on va en voir fleurir de partout.

Super!!! les arbitres vont arreter de me regarder de travers dès que je me pointe avec mon Fast TT à l'entrée du parc....