onlinetri.com

gdpe a écrit :

Static a écrit :Pour te donner une idée, j'ai trouvé un vélo a 750€ avec du shimaro 105 sur dérailleurs/cassete (tout sauf freins en fait, mais les freins ca sert pas ^^), au sacrifice d'autres élements, mais c'est ce que je cherchais.
Le premiers prix de vélo triathlon CLM a 1300€ que j'ai vu est équipé en shimaro ultegra, avec une bonne partie du squelette en carbonne, et un poids ... bon ben a 1300€ le CLM il fait ses 9kg tassés ^^

Mais en comparaison, le tien a un prix qui me semble surévalué

Merci Floc, pour le nom =)

Des CLM en Ultégra à 1300 euros, je veux bien des exemples avec des liens stp...

Je viens de vérifier, je pensais au Felt B16, mais c'est du 105.

pelteuse a écrit :je veux bien acheter d occaz mais lequel ? puisque j y connais rien, comment rechercher ? Je ne sais meme pas quelle taille de cadre il me faut LOL

Si tu veux vraiment t'y mettre, prend un vélo typé compétition comme le Cannondale Super Six, Spécialized Tarmac (mon miens), Scott Addict/Foil, etc, etc...
En transmission, du 105 ou équivalent chez SRAM ou Campa.
Pour la taille de cadre, avec ta taille et ton entrejambe, on pourra déjà réduire l'éventail des options.
Certains vélocistes proposent des locations histoire de valider le choix : ça permet de rouler plusieurs heures sur un cadre et de valider le ressenti.
Fais le tour des vélocistes autour de chez toi. Demande des conseils, des devis, compare les offres, profite du destockage, lis les essais sur internet, fais toi ta conviction...

Si tu attends que sur le forum on te donne une marque, un cadre, un équipement, une taille, un prix pour faire ton achat... T'es pas prêt de rouler !!

pelteuse a écrit :je veux bien acheter d occaz mais lequel ? puisque j y connais rien, comment rechercher ? Je ne sais meme pas quelle taille de cadre il me faut LOL

d'où l'intérêt d'acheter de l'occaz mais chez un pro, à côté de chez toi, qui te donnera les conseils adéquat, et avec une occasion révisée et un sav pour les problèmes. acheter à l'aveuglette sur le net quand c'est ton premier vélo et que tu n'y connais pas grand chose c'est de la lotterie. autant pour la taille que pour l'affaire.

c est bien campagnolo centaur ? et roue campagnolo vento ? sur un vélo carbone de marque lapierre ?

et celui ci ça à l'air bien tout ça ?

http://www.leboncoin.fr/velos/847761355.htm?ca=18_s

Oui, quelle est ta taille ?

Gadagne a écrit :Oui, quelle est ta taille ?

je viens d'envoyer un mail pour la taille, je pense qu il me faut 54 ou 56.

Peux-tu RELIRE et comprendre la question que je t'ai posée au-dessus où as-tu besoin d'explications ?

Taille simple = Du sol au sommet du crâne, ce qu'il y a marqué sur ta carte d'identité .......

Gadagne a écrit :Peux-tu RELIRE et comprendre la question que je t'ai posée au-dessus où as-tu besoin d'explications ?

Taille simple = Du sol au sommet du crâne, ce qu'il y a marqué sur ta carte d'identité .......

forum de tri . sujet avis vélo. Quand on parle de taille c'est de taille de cadre de vélo. donc reformule si tu sors du cadre lol.
Lui a très bien compris et toi tu t'exprimes comme un manche

Gadagne a écrit :Peux-tu RELIRE et comprendre la question que je t'ai posée au-dessus où as-tu besoin d'explications ?

Taille simple = Du sol au sommet du crâne, ce qu'il y a marqué sur ta carte d'identité .......

pardon j avais mal lu LOL, je mesure 1M81 et pèse 73 kilos

pelteuse a écrit :

Gadagne a écrit :Peux-tu RELIRE et comprendre la question que je t'ai posée au-dessus où as-tu besoin d'explications ?

Taille simple = Du sol au sommet du crâne, ce qu'il y a marqué sur ta carte d'identité .......

pardon j avais mal lu LOL, je mesure 1M81 et pèse 73 kilos

Pour choisir la taille de ton futur vélo cela n'est pas utile. ce qui est plus important est ton entrejambe. ta longueur de buste ainsi que la longueur fémur. Un cadre c'est une hauteur ( 56, 58 etc), mais aussi une longueur une hauteur de douille de direction et un recul de selle ( entre autre). Ta position sur un vélo est primordiale pour te sentir bien, et pour le confort sur longues sorties. Très difficile de (pour ma part) te donner de plus amples conseils si ce n'est soit d'essaye,r soit de te faire positionner par un velociste compétent.

SI ,bien sur que SI ,ça me permet déjà de t'éviter des grosses erreurs, après on précise, mais l'autre trapanelle de jhr, en bon connOIsseur(les pires), nous fait le spécialiste qui embrouille .

JHR, avant de courir on marche, quoi que tu es arrêté à cette façon de te déplacer sur un tri

jhr a écrit :

pelteuse a écrit :

Gadagne a écrit :Peux-tu RELIRE et comprendre la question que je t'ai posée au-dessus où as-tu besoin d'explications ?

Taille simple = Du sol au sommet du crâne, ce qu'il y a marqué sur ta carte d'identité .......

pardon j avais mal lu LOL, je mesure 1M81 et pèse 73 kilos

Pour choisir la taille de ton futur vélo cela n'est pas utile. ce qui est plus important est ton entrejambe. ta longueur de buste ainsi que la longueur fémur. Un cadre c'est une hauteur ( 56, 58 etc), mais aussi une longueur une hauteur de douille de direction et un recul de selle ( entre autre). Ta position sur un vélo est primordiale pour te sentir bien, et pour le confort sur longues sorties. Très difficile de (pour ma part) te donner de plus amples conseils si ce n'est soit d'essaye,r soit de te faire positionner par un velociste compétent.

A moins qu'il ai le buste d'un enfant de 5 ans et un entrejambes de 120cm, avec une taille 181 cm il y a 95% de chances que la bonne taille de cadre soit 56 ou L

ce giant c'est de la merde pour avoir la version qui la précédait; bref.

A ce prix tu peux tenter de l'alu si tu n'es pas réfractaire.

un caad10 par exemple. par contre il te faudrait une taille 54 pour ce modèle ( 1m80 et 88 d'EJ). en temps normal, il te faudra une taille 56.

pardon j avais mal lu LOL, je mesure 1M81 et pèse 73 kilos[/quote]
Pour choisir la taille de ton futur vélo cela n'est pas utile. ce qui est plus important est ton entrejambe. ta longueur de buste ainsi que la longueur fémur. Un cadre c'est une hauteur ( 56, 58 etc), mais aussi une longueur une hauteur de douille de direction et un recul de selle ( entre autre). Ta position sur un vélo est primordiale pour te sentir bien, et pour le confort sur longues sorties. Très difficile de (pour ma part) te donner de plus amples conseils si ce n'est soit d'essaye,r soit de te faire positionner par un velociste compétent. [/quote]

A moins qu'il ai le buste d'un enfant de 5 ans et un entrejambes de 120cm, avec une taille 181 cm il y a 95% de chances que la bonne taille de cadre soit 56 ou L[/quote]


Comment tu veux qu'il s'en sorte avec un conseil aussi naze! Excuse ce terme mais juste un exemple: Chez Canyon Taille M: 550 tds: 560 thorizontal pour l'aero et 520/ 556 pour l'ultimate donc pas la même géometrie dans la même marque. Le L aero chez canyon 550/572. et 575/585 pour le propel chez giant toujours en L alors on lui conseille quoi?

Gadagne a écrit :SI ,bien sur que SI ,ça me permet déjà de t'éviter des grosses erreurs, après on précise, mais l'autre trapanelle de jhr, en bon connOIsseur(les pires), nous fait le spécialiste qui embrouille .

JHR, avant de courir on marche, quoi que tu es arrêté à cette façon de te déplacer sur un tri

Sacré comique De toute façon même en marchant je te crame