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SalutFaab900 a écrit :Ben moi ça m'a bien aidé. Et d'une manière générale j'aime bien connaitre le parcours des courses que je fait. Il est vrai que j'ai la chance d'habiter pas trop loin, ce qui m'a permis de monter 2 fois reconnaitre les parcours, mais c'est vrai que pour les plus lointains c'est compliqué...
tout dépend des objectifs, quand tu regardes les résultats d'embrun tu t'aperçois que la majorité des mecs s'en cague de la course pied ils l'a font en marchant ou en alternant. Mon but n'est pas de blâmer ces personnes, mais c'est un constat. Leur objectif est donc de réaliser un vélo correct pour ne pas finir à l'agonie (pour pouvoir courir un maximum) et surtout pour ne pas être hors délais.jmb a écrit :SalutFaab900 a écrit :Ben moi ça m'a bien aidé. Et d'une manière générale j'aime bien connaitre le parcours des courses que je fait. Il est vrai que j'ai la chance d'habiter pas trop loin, ce qui m'a permis de monter 2 fois reconnaitre les parcours, mais c'est vrai que pour les plus lointains c'est compliqué...
A mon sens reconnaissance des parcours indispensables (si tu peux le faire!!!)L'idéal serait de faire la reconnaissance d'ici la fin de l'été ,pour bien comprendre à quoi tu t'attaques.Et ensuite orienter toi entraînement en conséquence en tenant compte de tes points forts et points faibles .En effet , le vélo est capital mais la CAP l'est tout autant.Piur ma part je fais un pas mauuvais vélo et je coince à pied (manque de Km en préparation )
C'est là où tu te trompes...le vélo est le point essentiel pour réussir l'EM. De toute façon peu de gens courent le marathon en moins de 3h45 à Embrun et j'appelle pas ça courir. Tu vas faire au mieux du 10km/h alors tes séances tortures de monter d'escalier et de cross c'est pas indispensable.NANGATRI a écrit :""""qu'il ne faut pas négliger la course à pied, d'autant que le parcours est très difficile..""""
Le parcours est contraignant sur 2 parties seulement X 2 tours, (la côte d'Embrun et la côte de la Madeleine vers Baratier)mais est loin d'être insurmontable. Un moyen pour en venir à bout c'est de faire des trails moyens ou longs au lieu de faire des semis secs, travailler des enchainements avec des escaliers ou des côtes (mini 2' maxi 8') en répèts cool. Un marathon d'automne ou début printemps, des cross l'hiver.
J'ai fait 2 fois la boucle, dans 1 sens à la nuit tombante, dans l'autre à la nuit tombée + 1/2 à la recherche d'un copain. (bien sur, je n'avais pas dans les pattes, ce qu'avaient eu les gars et les filles avant) mais la partie cap, à l'entrainement n'est pas à négliger pour Embrun, sous peine, effectivement de devoir marcher d'un bout à l'autre ou presque. J'ai eu le temps de discuter avec quelques gars en courant qui pensaient naïvement que les bornes à vélo compenseraient le manque en cap.
Salut,FAYARD a écrit :C'est là où tu te trompes...le vélo est le point essentiel pour réussir l'EM. De toute façon peu de gens courent le marathon en moins de 3h45 à Embrun et j'appelle pas ça courir. Tu vas faire au mieux du 10km/h alors tes séances tortures de monter d'escalier et de cross c'est pas indispensable.NANGATRI a écrit :""""qu'il ne faut pas négliger la course à pied, d'autant que le parcours est très difficile..""""
Le parcours est contraignant sur 2 parties seulement X 2 tours, (la côte d'Embrun et la côte de la Madeleine vers Baratier)mais est loin d'être insurmontable. Un moyen pour en venir à bout c'est de faire des trails moyens ou longs au lieu de faire des semis secs, travailler des enchainements avec des escaliers ou des côtes (mini 2' maxi 8') en répèts cool. Un marathon d'automne ou début printemps, des cross l'hiver.
J'ai fait 2 fois la boucle, dans 1 sens à la nuit tombante, dans l'autre à la nuit tombée + 1/2 à la recherche d'un copain. (bien sur, je n'avais pas dans les pattes, ce qu'avaient eu les gars et les filles avant) mais la partie cap, à l'entrainement n'est pas à négliger pour Embrun, sous peine, effectivement de devoir marcher d'un bout à l'autre ou presque. J'ai eu le temps de discuter avec quelques gars en courant qui pensaient naïvement que les bornes à vélo compenseraient le manque en cap.
Embrun, c'est une bonne nat pour ne pas être trop attaquer et un bon vélo, le reste se fait au mental.
Si je devais le préparer à nouveau, je ferais beaucoup de bornes en vélo avec du D+, de grosses séances nat et de la cap tranquille en EF pour pas me blesser..et oublies tes marathons en prépa, c'est du triathlon longue distance en haute montagne...
J'ai fait embrun avec des entraînements cap qui ne dépassaient pas 1h30 et encore 2-3 fois dans toute la saison..le reste tranquille en EF qui dépassait pas une heure...le seul truc où j'ai pris cher c'est le manque de prépa vélo avec du D+ car je roulais en vallée de Cheuvreuse...
Si tu veux faire un bon temps à l'EM, faut tout miser sur le vélo, tu peux y gagner beaucoup de temps alors que sur le marathon tu gagneras rien ou presque mais tu peux tout perdre...
Nanga, tout le monde n'a pas ta résistance face aux blessures en cap alors arrêtes avec tes conseils sur le triathlon, tu n'as aucune expérience et tu dis des bêtises. Si je suis tes conseils, je fais DNS dés le mois de juin...
Tu peux augmenter la résistance du HT tout en pédalant en souplesse sur un petit développement, mais je partage ton avis, le coup de pédale de montagne ne s'apprend qu'en montagne.vincent05 a écrit :Perso, je pense que le fait de s'entrainer en D+ n'a rien à voir avec le poids !!!! C'est un coup de pédale qui est différent, et que tu ne peux pas inventer, voire ni même simuler !!! Comment tu peux ressentir sur un HT une pente à 10 % ???? Adapter ton allure ?
c'est clair que rien ne remplace la montagne, je partage aussi ton avis sur le fait que faire un maximum de montagne permet de s'assurer une bonne course. D'une part cela minimise les risques de blessure. Et avec un peu d'endurance fondamentale en course à pied et d'enchainement tu t'en sors. Puisque si tu as suffisamment de dénivelé et que tu ne t'enflammes pas sur le vélo tu arrives avec suffisamment de fraicheur sur le marathon pour sauver les meubles.FAYARD a écrit :Tu peux augmenter la résistance du HT tout en pédalant en souplesse sur un petit développement, mais je partage ton avis, le coup de pédale de montagne ne s'apprend qu'en montagne.vincent05 a écrit :Perso, je pense que le fait de s'entrainer en D+ n'a rien à voir avec le poids !!!! C'est un coup de pédale qui est différent, et que tu ne peux pas inventer, voire ni même simuler !!! Comment tu peux ressentir sur un HT une pente à 10 % ???? Adapter ton allure ?
c'est bien beau de nous raconter pour la deuxième fois que t'as couru le marathon mais bon...De toutes manières j'avais pas trop le choix..FAYARD a écrit :Tu peux augmenter la résistance du HT tout en pédalant en souplesse sur un petit développement, mais je partage ton avis, le coup de pédale de montagne ne s'apprend qu'en montagne.vincent05 a écrit :Perso, je pense que le fait de s'entrainer en D+ n'a rien à voir avec le poids !!!! C'est un coup de pédale qui est différent, et que tu ne peux pas inventer, voire ni même simuler !!! Comment tu peux ressentir sur un HT une pente à 10 % ???? Adapter ton allure ?
(bras platré=0 vélo à l'extérieur)
vincent05 a écrit :C'est vrai, moi je suis beaucoup plus gros que toi... 67 Kgs, ça fait 20% de plus environ, mais je le vis bien !
Oui mais alors EricD, on veut une base complète pour 4 cyclistes différents, avec un vélo identique, un vélo "différent" (et pas seulement la couleur)vincent05 a écrit :Vais demander à EricD !!