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Alexey Stakhanov a écrit :C'est clair qu'il ne manque quasiment plus rien pour faire une boite automatique.

Tout à fait, avec différents modes. Papy, sportif, ... ou travail spécifique à un pourcentage donné. Et on s'occupe plus de "trouver une bonne route pour faire le job".
Si le boitier Shimano envoie les données au Garmin Edge, ca veut dire qu'il y a du Ant+ dans l'air. Même protocole que pour le capteur de puissance, et de cadence.
On peut imaginer une application iPhone/Android (vu qu'on peut mettre un dongle Ant+ sur ces bidules) pour gérer ces infos, et faire l'informatique embarquée. Reste que je ne sais pas si le bidule Shimano pour le di2 sait recevoir les ordre, et pas uniquement transmettre les infos sur l'état actuel.

Fabreizhad Triathlon a écrit : Je connais quelqu'un qui pourrait être intéressé...

Oui, on y verrait un intérêt pour son platal de 56 dents

Pour info shimano fait des système de changement automatique de vitesse depuis longtemps sur ses gammes touring, mais je crois que c'est peu ou pas distribué en france.

Je ne suis pas sur que le changement automatique soit très viable en compétition. En relance par exemple ça ne doit pas forcément marcher !!!

Mais oui ça doit être marrant à essayer !

Rocky Rider a écrit :Je ne suis pas sur que le changement automatique soit très viable en compétition. En relance par exemple ça ne doit pas forcément marcher !!!

Mais oui ça doit être marrant à essayer !

Comme pour les boîtes auto sur les bagnoles, on devrait pouvoir reprendre la main quand on veut

Faudrait un système super élaboré car si il change de vitesse quand t'es danseuse en côte ... bonjour les dégâts

Hello,

Je voulais juste savoir quelle taille on peut mettre en carte micro SD? Pour installer la mise à jour des cartes, on me dit qu'il n'y a pas assez de place...
Sinon, comment je fais pour ajouter des data (vit moyenne, cadence moyenne, heure, etc) dans l'écran où j'ai les infos? (j'arrive juste à remplacer ceux déjà paramétrés mais pas à en mettre d'autres).

Thanks,

Un test assez complet du edge 1000 sur nutri-cycles :

http://www.nutri-cycles.com/test-materi ... 3-194.html

C'est un super produit. Garmin a su mettre a prix tout de suite correct par rapport au 800/810.

C'est juste un peu encombrant sur le vélo....

Mon EDGE 800 vient de partir en SAV et apparement GARMIN m'enverrait en remplacement un EDGE 810.

Je me demande si je dois garder le 810 ou le revendre pour m'acheter à la place le 1000. Est ce que c'est intéressant d'y mettre 200€ de plus ?

Mis à part le format, j'ai du mal à voir les différences exactes entre ces deux modèles.

Je me sers énormément de la cartographie, voir même à quasi toutes mes sorties. Je suis souvent en déplacement pro alors c'est pour moi indispensable.
Sur le 800 ça fonctionnait très bien même si ça ramait de temps en temps.

Je serais curieux d'avoir l'avis de quelqu'un ayant eu le 810 et le 1000.

Rocky Rider a écrit : Je serais curieux d'avoir l'avis de quelqu'un ayant eu le 810 et le 1000.

Hello - j'ai eu le 800 (revendu) pour le 1000 donc je ne pourrais pas te donner d'avis sur le 810.
Cependant passer du 800 au 1000 est un vrai "upgrade".
Déjà pour remote et di2 (mais le logiciel du 810 et de la garmin 920 le propose aussi désormais)
Plus de puissance que le 800, moins de bugs et des mises à jours gratos automatiques de la cartographie.
Sélection plus ergonomique des capteurs de puissance et autre (fin des messages d'erreur quand il y a 2 capteurs de puissance reconnus...) raccourcis pour calibrer, plus grand écran, plus rapide, plante moins.
A toi de voir si ça vaut 200€

Merci pour ta réponse rapide.
La carte inclue avec le 1000 est exploitable ? Pas besoin d'en acheter une comme sur le 800 ?

Ca fonctionne comment avec le Di2 ? Il faut acheter un émetteur en plus ? Ca sert à quoi exactement ?

En fait tu peux placer une unité dans le circuit di2 qui envoie les infos de ton groupe en ANT+ - cherche SM-EWW01 sur google.

ça te permet d'afficher et d'enregistrer la vitesse enclenchée (faut renseigner ta cassette et tes pllateaux dans le garmin) et la charge de batterie de ton DI2.
Tu peux ensuite analyser si tu croises trop souvent, si tu changes trop souvent... ce genre de connerie.
Je pense qu'à un point on pourra mieux analyser ces données en rapport à la puissance générée...

La carte sur le 1000 est top - c'est une carte cycliste officielle Europe - elle ne t’emmènera jamais sur des routes non praticables pour des vélos.
Elle s'enregistre sur la mémoire interne qui est assez importante, pas besoin de carte SD.
Elle se met à jour à chaque nouvelle version disponible quand tu connectes le EDGE 1000 à Garmin connect.

Après par rapport au 800 il y avait aussi les notifications sms, ta position en temps réel envoyée à madame si elle veut, la connexion wifi, bluetooth... tout le sans fil moderne en gros...

Merci, je vais peut être me laisser tenter...

Niveau taille, ça va il est pas trop imposant ? Tu as réussi à trouver de la place entre les prolongateur de ton vélo de chrono ?

il est certes imposant mais pour moi il y passe sans soucis

Dernière question, le support pour le cintre est le même entre les edge 800 et le 1000 ?
Je ne suis pas sur de moi car sur le net j'ai lu les deux