Zipp 808 FC ou Mavic CRX80

[Kayou]

On paye la marque et ce qui va avec il est vrai...
D'un autre coté il est plus facile de revendre une paire de Mavic...

[Kentinus]

Je suis peut-être HS mais j'ai regardé les CC80 et je serais plus tenté par des GT race wheel 88mm.

Monteur artisanal, 500€ moins cher, 150Gr plus léger... what else ?

La renommé de la marque et les autocollants collés sur les jantes

La paire de roue n'est pas fabriqué au même endroit...et effectivement le prix n'est pas le même.

[batard]

Je suis peut-être HS mais j'ai regardé les CC80 et je serais plus tenté par des GT race wheel 88mm.

Monteur artisanal, 500€ moins cher, 150Gr plus léger... what else ?

Tu as les a vu à quel prix les CC80?

[100km]

Je suis peut-être HS mais j'ai regardé les CC80 et je serais plus tenté par des GT race wheel 88mm.

Monteur artisanal, 500€ moins cher, 150Gr plus léger... what else ?

Tu as les a vu à quel prix les CC80?

1255 sur tes conseils !

[pinouroo]

j'ai pu effectué une belle sortie en vallée de Chevreuse dimanche dernier, et j'ai été assez étonné par la facilité à emmener ces Mavic. avec une bonne fréquence de pédalage, dans des pentes à 5% ça passe bien avec une bonne fréquence de pédalage. Par contre j'ai lu sur un autre forum qu'elles étaient peu sensible au vent latéral. Il faut quand même bien tenir le guidon. Donc pour des parcours roulant avec des pentes maximales aux alentour de 5% ça reste de super roues. Pour info, j'ai pris facilement 50 km/h (vent de dos) je suis même monté jusqu'à 56.

[batard]

Je suis peut-être HS mais j'ai regardé les CC80 et je serais plus tenté par des GT race wheel 88mm.

Monteur artisanal, 500€ moins cher, 150Gr plus léger... what else ?

Tu as les a vu à quel prix les CC80?

1255 sur tes conseils !

t'as craqué?

[Mr Motherfucker]

J'aime bien les commentaires de celui qui pense que Mavic = fait en France.
Y a peu de chances, et c'est du montage en série. GT, montage à la main et personnalisé. Effectivement, what else ? Bah rien.

PS : je suis pas sponso, et je roule encore (pour quelques mois) en cosmic carbone sl (increvables, les tanks !).

[100km]

1255 sur tes conseils !

t'as craqué?

Ben non justement, je trouve les GT plus attirantes, ne serait-ce que pour le poids : à 1491Gr c'est 100Gr plus lourd que mes 50mm matrix. Et puis les GT en black phantom claqueraient bien sur mon clm noir

[batard]

le montage final doit être fait en France mais les composants viennent de Chine oui. ils peuvent donc malgré tout indiqué "Made in France".
je les ai pesé mais je me rappelle plus la masse exacte. mais de mémoire elles sont plus légères de 150g environ que mes 50mm SLR à Pneux.
je vous donnerais mes impressions d'ici...un bon mois.

[Aupa]

Je suis peut-être HS mais j'ai regardé les CC80 et je serais plus tenté par des GT race wheel 88mm.

Monteur artisanal, 500€ moins cher, 150Gr plus léger... what else ?

La renommé de la marque et les autocollants collés sur les jantes

La paire de roue n'est pas fabriqué au même endroit...et effectivement le prix n'est pas le même.

C'est à dire?

[Kentinus]

J'aime bien les commentaires de celui qui pense que Mavic = fait en France.
Y a peu de chances, et c'est du montage en série. GT, montage à la main et personnalisé. Effectivement, what else ? Bah rien.

PS : je suis pas sponso, et je roule encore (pour quelques mois) en cosmic carbone sl (increvables, les tanks !).

Pour info et je parle en connaissance de cause car j'ai visité le site Mavic d'Annecy. Les cercles sont fabriqués en Europe de l'Est une grosse partie des moyeux également, les moyeux alu sont fabriqués en France (j'ai vu de les propres yeux les machines et les personnes intervants dessus). L'assemblage est fait en France.

Je ne critiques pas Gt déjà parce que je n'ai jamais essayé, mais leur politique est différente de celle de Mavic cest évident. Gt achète des cercles, des moyeux à Taïwan ou en Chine et monte en France. La qualité est certainement la même mais le coût n'est pas le même.

[100km]

Ce qui m'inquiète c'est plus le type de boyaux. Livré en Mavic OK mais on peut mettre autre chose ou compte tenu de la spécificité Mavic (bande elastique plus aero qui fait le joint entre le boyau et la jante) il faut utiliser que du mavic ? Et en quelle taille ?

Reste le 1630Gr que je trouve quand même très lourd. OK batard, plus léger que tes cosmics mais tu compares avec des jantes alu à pneu. Mes 50mm ne sont pas des ultralight mais me suffisent à 1396Gr

[Kayou]

D'un autre coté, ce type de roues, c'est plutôt pour des parcours roulants, donc le poids n'est pas forcément un inconvénient, au contraire même

[matafan]

Pour tordre le cou à une idée reçue : la roue qui touche les patins est généralement due à la souplesse du cadre, pas de la roue. Une roue rigide aura plus tendance à toucher les patins qu'une roue moins rigide.

[Kentinus]

Ce qui m'inquiète c'est plus le type de boyaux. Livré en Mavic OK mais on peut mettre autre chose ou compte tenu de la spécificité Mavic (bande elastique plus aero qui fait le joint entre le boyau et la jante) il faut utiliser que du mavic ? Et en quelle taille ?

Reste le 1630Gr que je trouve quand même très lourd. OK batard, plus léger que tes cosmics mais tu compares avec des jantes alu à pneu. Mes 50mm ne sont pas des ultralight mais me suffisent à 1396Gr

C'est valable sur la CXR 80 la nous parlons de la CC80. La CXR 80 a ete développé avec un boyau en particulier alors que la CC non.

Pour tordre le cou à une idée reçue : la roue qui touche les patins est généralement due à la souplesse du cadre, pas de la roue. Une roue rigide aura plus tendance à toucher les patins qu'une roue moins rigide.

Ce que tu dis est vrai, en revanche sur un cadre de CLM avec des bases gros comme des IPN c'est plus la même