Le choix de ma vie ... 26 ou 29 ?

[gaelle37]

J'espère juste que le 26" ne disparaisse pas comme le 650 (même si certains roulent en 650, c'est compliqué pour trouver des cadres, des roues, des pneus, des boyaux...), car avec ma taille pas le choix, c'est 26". De plus en plus de marques étoffent leur gamme 29" mais en réduisant l'offre en 26" : ok pour les grands, mais ça va devenir galère pour les petits...

[bigm]

J'espère juste que le 26" ne disparaisse pas comme le 650 (même si certains roulent en 650, c'est compliqué pour trouver des cadres, des roues, des pneus, des boyaux...), car avec ma taille pas le choix, c'est 26". De plus en plus de marques étoffent leur gamme 29" mais en réduisant l'offre en 26" : ok pour les grands, mais ça va devenir galère pour les petits...

Je pense que le 26'' va rester bien présent. Le 650 était un produit de niche, certes très présent chez les triahtlètes dans les années 90, mais le 26'' c'était et c'est encore le standard dans le VTT. Chez mon vélociste aujourd'hui si je cherche un pneu en 29'', il y a 2 produits... et chez l'importateur il n'y a pas toutes les références des fabricants. On est encore loin du tout 29''

Mais je suis d'accord avec toi, aux "extrêmes" d'un côté de la grille de taille, comme de l'autre, il faut conserver une certaine homogénéité et le 650 (et bien sur le 26'') est une évidence.

On pourrait voir arriver :

155-170 : 26''
170-185 : 27.5''
>185 : 29''

Ce qui ne serait pas absurde

[Bidoux]

J'espère juste que le 26" ne disparaisse pas comme le 650 (même si certains roulent en 650, c'est compliqué pour trouver des cadres, des roues, des pneus, des boyaux...), car avec ma taille pas le choix, c'est 26". De plus en plus de marques étoffent leur gamme 29" mais en réduisant l'offre en 26" : ok pour les grands, mais ça va devenir galère pour les petits...

Je pense que le 26'' va rester bien présent. Le 650 était un produit de niche, certes très présent chez les triahtlètes dans les années 90, mais le 26'' c'était et c'est encore le standard dans le VTT. Chez mon vélociste aujourd'hui si je cherche un pneu en 29'', il y a 2 produits... et chez l'importateur il n'y a pas toutes les références des fabricants. On est encore loin du tout 29''

Mais je suis d'accord avec toi, aux "extrêmes" d'un côté de la grille de taille, comme de l'autre, il faut conserver une certaine homogénéité et le 650 (et bien sur le 26'') est une évidence.

On pourrait voir arriver :

155-170 : 26''
170-185 : 27.5''
>185 : 29''

Ce qui ne serait pas absurde

Oui d'accord ce pourrait etre pas mal ainsi, sauf que ca donnerait un avantage matériel aux grand et aux moyens par rapport aux personnes de plus petites tailles

Perso je pense que le 29 " et le 27.5" va juste continuer a segmenter un peu plus le VTT.

[Antoine191]

Drole d'argument. Je vois pas trop en quoi le fait d'avoir du choix est un problème. Je ne vois pas le 26 disparaitre non plus, ne serait ce que pour les taille S, c'est pas comme en route ou tu peut faire "rentrer" des roues de 700 dans un S, en VTT c'est pratiquement impossible avec le débattement de la fourche.
C'est plutot le fait d'être figé sur une taille qui était problématique.

[tistou10]

Regardez les photos de Pauline Ferrand Prevost , elle n'est visiblement pas immense et pourtant son Giant est très homogène et juste sublime ... (elle aussi mais bon ... on parle du vélo !)

[BART26]

http://cccsa.forumactif.com/t514-vtt-en-36-pouces ... et pourquoi pas ?

[exil974]

Si tu as la possibilité, c'est d'essayer un 29" chez un bouclard sympa. Cette année, je me suis inscrit au Xterra donc.... je me posais les mêmes questions que toi et ce ne sont pas les tests dans Vélo Vert qui m'ont aidé
J'ai pu essayer le modèle qui me plaisait avec la bonne taille et le 29 m'a semblé plus "facile" dans les parties techniques (racines, pierres....) et avec ma technique de m...en vtt, j'ai choisi la facilité.
Après 3 sorties, c'est le même constat, ça roule super bien, mais il ne faut pas vouloir emmener du gros braquet....c'est le piège! ça en plus d'un cintre plus large, dans les petits espaces entre les arbres....je serre les fesses

Petite info des pros du secteur: 2011, à l'Eurobike c'était 40% de commandes en 29" et 60% en 26", 2012 c'est l'inverse...et certaines marques comme Spe font le forcing sur les grandes roues. Si le marketing s'est planté, il va en avoir des 29" bradés en 2013

Par contre le 27,5, je n'y crois pas du tout, à part proposer un mix entre le 26 et le 29....bof

[ManuEn650]

Et pourquoi pas du 36er?

Ci-joint une vidéo :

phpBB [video]

[ludo3523]

pour ma part , l'ethetique ne veut pas dire grand chose dans la mesure ou l'on est habitué au 26" depuis des années donc le 29" peut paraitre moche...
J'avais cet avis il y a peu encore, mais voila que les 29" sont de plus en plus rependus du coup je trouve que le 26 est moins beau et fait velo d'enfant...
Perso je me suis posé la question il y à 2 mois en changeant de velo, j'ai testé un flash carbone 29", je n'ai pas aimé. J'ai trouvé ca trop feutré , pas assez joueur en descente ou l'on peut tirer tout droit pleine bourre sans se poser de questions , mais aussi pas assez nerveux en relance entre 2 arbres a faible vitesse ou en sortie de virage...
Du coup me basant sur mon ressenti apres mon essai je me suis pris un stump sworks semi rigide, je me regale avec mais voila que depuis plusieurs sorties je roule avec des gars en 29" et je ne peux que constater que des que ca monte dans de la caillasse ils passent mieux que moi, les roues ne butent pas et patinent beaucoup moins et des que l'on arrive sur du revetement pourri ( racines de partout, bouillasses, traversées de champs ...) ils me deposent facilement...
Le constat est frappant avec 1 qui commence juste le vtt, sur son 26" en descente il avancait pas d'un cachou, maintenant sur son 29 ( specialized entrée de gamme ) il nous pousse au cul et ce des sa premiere sortie.
Au final, je dirais que si l'utilisation est orrienté course, ou si l'on debute sans technique le 29" c'est le pied, si au contraire le but est de s'amuser et de sauter de bosses en bosses comme moi sans objectif chrono le 26 est parfait

[Antoine191]

Je ne pense pas qu'etre deriière va t'amuser longtemps. Enfin autant je pense que le 29 est une bonne chose autant il ne faut pas fantasmer non plus, Julie a gagner au JO avec un 26 si ca avait été un handicap ca l'aurait pas fait. Perso je préfère le 29 mais un super 26 enterre sans problème un 29 "moyenne gamme". Dans l'ordre je dirais que la qualité des pneumatique et des suspensions sont les points les plus important en VTT, ensuite la géométrie la taille des roues et le poids sont a considérer. Les transmissions moderne fonctionnant toute bien si l'entretien suit.

[ludo3523]

la victoire aux jo ne me semble pas vraiment un argument predominant. Julie Bresset était au dessus du lot, en 29 elle aurait surement gagné...Aussi de memoire le parcours vtt des jo avais la particularité d'etre plein de relances et donc de favoriser le 26 sur ce point la
Je pense que le mieux est d'essayer un 29" et un 26" dans la meme sortie et d'intervertir plusieurs fois de l'un à l'autre pour se faire une idée au plus juste. La antoine je suis d'accord avec toi, il ne faut pas fantasmer non plus, mais il faut bien admettre que le comportement d'un 26 et d'un 29 est different, et suivant sa manieres de piloter/rouler l'un ira mieux que l'autre. Perso je prends plus le 29 pouces comme une nouvelle alternative et non pas une revolution à proprement parlé

[BART26]

Je me souviens également que l'on nous avait vanté un 29 pouces rigide à l'arrière aussi confortable qu'un 26 pouces suspendu !

Pour finalement faire des 29 suspendu ..

C'est plutôt le genre de chemin que tu pratiques qui devrait t'aiguiller ...

Après , un bon VTT reste un excellent choix , 26 ou 29 . Et pas craquer sur un 29 "bas de gamme" parce que c'est un 29 !

[Antoine191]

Ben au début c'est ce que je me disais aussi. Dans la caillasse le 29 me semblait naturellement supérieur par sa capacité a avaler le relief mais je me disais que pour mes petits circuits bretons tortueux/lent la maniabilité du 26 lui donnait un avantage. Finalement je m’aperçois en faisant du cyclo cross que je perds pas mal de motricité par rapport aux roues de 700. Sinon c'est vrai que ca fait un poil plus pataud au guidon mais bon on a des bras c'est pas non plus un "affreux" a faire virer un 29.

[BART26]

As tu défini des choix ? ( peut être plus simple pour choisir )

[redg40]

Pour moi qui ai testé les deux, je vais prendre un 29 pour l'année prochaine, j'y trouve plus d'avantages, bosses, rendement, racines... par contre contrairement au 26 il faut un minimum monter en gamme pour être sur d'avoir un produit performant, surtout au niveau de l'ensemble roues/pneus et axes de roues, il faut minimum un axe de15 a l'avant et des roues légères et rigides sinon les avantages se dissipent.