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Aïeeeeaïeeeee je vais tester ça de suite, juste avant d'aller au dodo (donc...right now), comme ça j'en aurai le coeur net
Yes, exactement ce que m'a conseillé Turtle également, le coup des démonte-pneus avec l'aide d'une tierce personne.........

Un immense merci à vous, je vais tour à tour : essayer de détendre ces putains de pneus encore "déformés" par leur pliage ; éventuellement talquer un peu le bord des jantes/le bord des pneus ; demander à ma mère ou mon frère de m'aider à tenir un des 3 démonte-pneus^^

Salut Aurélie

déja rencontré réguliérement le probléme, j'dois être petit bras
tu laisse le pneu coincé à moitié et tu y mets la jambre ( utilise des veilles chambres) que tu gonfle. ( ça va faire un peu boudin qui resort).
tu laisse comme ça une journée ou une nuit, et ça va assurément détendre le pneu...
Voila mon astuce ...

Imaginons que tu trouves à 50 km de chez toi, sur une route peu fréquentée et tu crèves de la roue arrière... Ne devrais-tu pas essayer des pneus plus souples et/ou légèrement plus grand ?

Bonne intervention, je suis déja rentré à pied, avec plein de cloques, pour un problème semblable... J'ai des solutions pour les cloques mais pour les pneus, je me débrouille comme tout le monde, désolé Aurélie...

ça se détend à l'usage quand même. Jamais réussi à monter des GP4000 neufs toute seule, par contre aucun soucis en "entraînement réparation" une fois qu'ils avaient 500km...

De la technique plutôt que de la force et ça passe.

Pour monter les premiers Tubeless en VTT, je vous pris de croire que meme avec les gros Biceps et les démontes pneus...ça passait pas!

Un p'tit coup de Paic ou d'eau savonneuse et ça passait tout seul!

Des news d'aurélie???

Ayééééééééééé mission accomplie

Par étapes, ça a donné :
- je sors de l'emballage mes pneus neufs et complètement déformés par les pliures (z'étaient rectangles )
- je les détends à donf en demandant de l'aide à mon fréro (il tirait d'un côté, je tirais de l'autre....mais ce bougre a lâché brusquement le pneu pour déconner et j'ai fini en embardée contre son armoire )
- je fous du talc sur la tranche du pneu
- j'étire encore un peu le pneu (toute seule cette fois-ci ) pour détendre les tringles jusqu'à ce qu'ils aient une forme ronde (et pas plate/carrée fraîchement sortie de l'emballage après X mois de stockage)
- puis j'adopte la technique proposée par Merri et Turtle (en décapitant un démonte-pneu quand même...arf pété en deux le pauvre)

Résultat : ça y essssst, hier à 23h, ce fut bon !

Et comme le dit Gaelle37, ça se détend à l'usage.... Tout pareil : impossible de monter mes précédents pneus (neufs) sur mes Neutron....et là, lorsque j'ai réparé ma première crevaison il y a 10 jours, aucun problème pour les enlever/les remettre^^
En gros, y a plus qu'à espérer que je ne crève pas sur les premiers 500 kilomètres

Encore un grand merci à vous.....
En plus, je désespérais un peu hier : j'avais pris des pneus Schwalbe Durano exprès parce que j'avais vu sur un forum voisin que c'était les seuls pneus (avec les Ultremo) pas trop chiants à monter sur des jantes Neutron... Or c'était une montagne à installer..... Mais grâce à vos astuces (et en détendant le pneu....logique......mais déconcertant au début ), ça a marché^^
J'ai quand même du "jouer" avec le gonflage de la chambre à air pendant le montage : gonflé en fin boudin pour la caler dans le pneu (histoire qu'elle épouse le fond du pneu), puis au moment de passer la tringle dans la jante, à mi-parcours j'ai dû dégonfler un peu parce que la pression m'empêchait de rentrer la tringle sur la fin...un peu de doigté pour s'assurer (au toucher) que la chambre ne pince pas...et hop !

Par contre, en gonflant hier (à 7 bars direct) j'ai trouvé dur à gonfler (j'étais debout sur la pompe ), c'est normal ? C'est parce que le pneu est tout neuf que ça rend le gonflage difficile (genre gomme encore trop rigide/tendue) ? Pas de risque d'exploser la chambre/le pneu si j'ai gonflé à 7 bars directement ? Ou est-ce juste le fruit de mon imagination ?

aurelie.218 a écrit :Ayééééééééééé mission accomplie

Par étapes, ça a donné :
- je sors de l'emballage mes pneus neufs et complètement déformés par les pliures (z'étaient rectangles )
- je les détends à donf en demandant de l'aide à mon fréro (il tirait d'un côté, je tirais de l'autre....mais ce bougre a lâché brusquement le pneu pour déconner et j'ai fini en embardée contre son armoire )
- je fous du talc sur la tranche du pneu
- j'étire encore un peu le pneu (toute seule cette fois-ci ) pour détendre les tringles jusqu'à ce qu'ils aient une forme ronde (et pas plate/carrée fraîchement sortie de l'emballage après X mois de stockage)
- puis j'adopte la technique proposée par Merri et Turtle (en décapitant un démonte-pneu quand même...arf pété en deux le pauvre)

Quelle brute tu fais!

aurelie.218 a écrit :En plus, je désespérais un peu hier : j'avais pris des pneus Schwalbe Durano exprès parce que j'avais vu sur un forum voisin que c'était les seuls pneus (avec les Ultremo) pas trop chiants à monter sur des jantes Neutron...

Ah ? Les ultremo ont été mes seuls pneus. J'ai eu du mal à les monter effectivement mais pas plus que dans mes souvenirs de jeunesse pour un pneu route. A côté de ca, les pneus VTT sont bien plus simples à monter à mon avis (larsenTT, piranha, barracuda...)

ironturtle a écrit : sujet de mon MP.
3 démonte pneus, du gel lubrifiant et elle passe une bonne nuit.

aurelie.218 a écrit :puis j'adopte la technique proposée par Merri et Turtle (en décapitant un démonte-pneu quand même...arf pété en deux le pauvre

Aïe

Pour toi aurélie

aurelie.218 a écrit :Ouiiiii, car là, j'ai vraiment tout essayé en vain...toutes les positions : assise sur la roue, agenouillée, en tailleur, debout pour augmenter le bras de levier.......et niet : ça refuse de rentrer

Je vais faire un rajout au KAMASUTRA ...

Pour le coup ... tu peux changer le titre

En tout cas, ma nuit fut merveilleuse : de un, parce que j'étais crevée après avoir réalisé une telle manoeuvre De deux, parce que j'étais méga satisfaite de mon entreprise....j'en ai encore les traces de gomme sur les mains

100km a écrit :

aurelie.218 a écrit :En plus, je désespérais un peu hier : j'avais pris des pneus Schwalbe Durano exprès parce que j'avais vu sur un forum voisin que c'était les seuls pneus (avec les Ultremo) pas trop chiants à monter sur des jantes Neutron...

Ah ? Les ultremo ont été mes seuls pneus. J'ai eu du mal à les monter effectivement mais pas plus que dans mes souvenirs de jeunesse pour un pneu route. A côté de ca, les pneus VTT sont bien plus simples à monter à mon avis (larsenTT, piranha, barracuda...)

C'est exactement ce que je dis Que les Ultremo sont parmi les seuls pneus pas trop chiants à monter (avec les Durano justement)^^
Donc quelle n'a pas été ma contrariété lorsque, hier soir, je suis tombée sur un os... Mais en détendant la tringle et en me munissant de 3 points d'appui + du talc, ça a fini par rentrer dans la jante

PS : concernant la pression des chambres avec les pneus neufs, je réitère ma question
En gonflant hier (à 7 bars direct) j'ai trouvé dur à gonfler (j'étais debout sur la pompe ), c'est normal ? C'est parce que le pneu est tout neuf que ça rend le gonflage difficile (genre gomme encore trop rigide/tendue) ? Pas de risque d'exploser la chambre/le pneu si j'ai gonflé à 7 bars directement ? Ou est-ce juste le fruit de mon imagination ?