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dad1 a écrit :Merci du tuyau docteur vacances

Pour Ritchie : j'avoue parfois ne pas être pas trop lucide

De rien !
Pour vacances en anglais (holiday) ça ne prend qu'un L.
Pour "Doc" Holliday…c'est en référence à un personnage historique (1851-1887) ayant participé au côté de Wyatt Earp à la fusillade d'OK Corral.
Tu auras compris que j'adore les westerns (je recommande de voir les films suivants : Tombstone mais aussi Wyatt Earp ou Doc Holliday est joué respectivement par Val Kilmer et Dennis Quaid)
Voilà pour la minute d'histoire.

Doc holliday a écrit :

dad1 a écrit :Merci du tuyau docteur vacances

Pour Ritchie : j'avoue parfois ne pas être pas trop lucide

De rien !
Pour vacances en anglais (holiday) ça ne prend qu'un L.
Pour "Doc" Holliday…c'est en référence à un personnage historique (1851-1887) ayant participé au côté de Wyatt Earp à la fusillade d'OK Corral.
Tu auras compris que j'adore les westerns (je recommande de voir les films suivants : Tombstone mais aussi Wyatt Earp ou Doc Holliday est joué respectivement par Val Kilmer et Dennis Quaid)
Voilà pour la minute d'histoire.

c'est ce que je dis : je suis pas toujours lucide

dad1 a écrit :
c'est ce que je dis : je suis pas toujours lucide

C'est du surentraînement ????

Holliday avec 2 "l", c'est depuis les RTT...

IronPion a écrit :Holliday avec 2 "l", c'est depuis les RTT...

Excellent…

Mouaarf...

Je me suis reconnu en lisant le Dad1

J'ai galéré plusieurs semaines avant de trouver un réglage du dérailleur avant et finalement de faire une croix sur la position centrale.

J'étais passé avec délice d'ultégra à Chorus, mais sur Sram Red j'ai cru craqué...

J'ai mon cadre qui est meurtri par des blocage de chaine intempestifs, à la "schleck" dans les Pyrénées.

Mais depuis j'ai fait l'Altriman avec et je ne me suis trompé de sens qu'une seule fois (et pas dans Carcanières !)

Par contre pour le Chtriman je reviens avec mon mulet (plus d'inertie que mon vélo montagne) qui est en Chorus et j'avoue qu'hormis le fait d'avoir 2 manettes, c'est un régal de précision.

Mais je ne changerais pas le Red de mon Védiozo... Que j'ai aussi sur mon FeltDA...

LoPapy_converti_au_Red...

Je suis presque rassuré de lire tous ces messages car je suis passé pour un fou pour ne pas avoir reussi à faire régler mon dérailleur avant.
Il a d'abord été très difficile de le régler (3h de réglage!!!) puis sur un déraillement je l'ai tout simplement déformé. Depuis j'ai mis un Ultegra, aucun soucis.
Les mécanos m'ont dit qu'il est pas évident d’insérer les cables aux niveaux des cocottes.
Sur le reste du groupement j'ai aucun soucis. Je trouve les changements de vitesse plus intuitifs que chez Shimano.

Comme je l'écrivais plus haut, il y a toujours la possibilité "d'ouvrir" la fourchette (vis la plus en arrière du dérailleur sur la fourchette) et d'y mettre une ou deux petites rondelles. Mais bon, pour moi c'est un constat d'échec et en y mettant un peu d'angle sortant sur l'arrière, toute la cassette est balayée sur les deux plateaux.

C'est une connerie de vouloir balayer toute la K7

J'ai encore eu un problème ce WE avec mon dér avant. Sans aucune raison le petit plateau, cette fois-ci, avait beaucoup de mal à passer en milieu d'épreuve, alors que j'ai bien fait attention à passer mes vitesses en souplesse

Je crois que je ne vais pas tarder à passer en Shimano pour le dér avant

Doc holliday a écrit : Quand je dis réglage idéal, ça veut dire que je peux balayer la totalité de la cassette sur les deux plateaux (même si ce n'est pas conseillé de croiser exagérément) ..

dad1 a écrit :C'est une connerie de vouloir balayer toute la K7

J'ai encore eu un problème ce WE avec mon dér avant. Sans aucune raison le petit plateau, cette fois-ci, avait beaucoup de mal à passer en milieu d'épreuve, alors que j'ai bien fait attention à passer mes vitesses en souplesse

Je crois que je ne vais pas tarder à passer en Shimano pour le dér avant

Qui peut le plus peut le moins ! je n'ai pas écrit que j'utilisais toute la cassette sur chaque plateau, mais au moins quand je suis à deux pignons à l'autre extrémité de la cassette par rapport au plateau utilisé, ça ne frotte pas.

4 Solutions?

-petite rondelle qui ouvre un poil le derailleur avant (les mecaniciens des equipes pro le faisait il y'a 2 ans...)
-Derailleur avant Red fourchette en acier (nouveauté 2010 ou 2011 je ne sais plus)
-Derailleur avant Force (j'ai, et ça bouge pas...)
-Derailleur avant Shimano

J'adore ces groupes! Précis, léger,joli (OK on ets pas tous d'accord!) sortant des habituels Campa et Shimano qu'on voit partout!

octave a écrit :4 Solutions?

-petite rondelle qui ouvre un poil le derailleur avant (les mecaniciens des equipes pro le faisait il y'a 2 ans...)
-Derailleur avant Red fourchette en acier (nouveauté 2010 ou 2011 je ne sais plus)
-Derailleur avant Force (j'ai, et ça bouge pas...)
-Derailleur avant Shimano

J'adore ces groupes! Précis, léger,joli (OK on ets pas tous d'accord!) sortant des habituels Campa et Shimano qu'on voit partout!

+1

dad1 a écrit :C'est une connerie de vouloir balayer toute la K7

J'ai encore eu un problème ce WE avec mon dér avant. Sans aucune raison le petit plateau, cette fois-ci, avait beaucoup de mal à passer en milieu d'épreuve, alors que j'ai bien fait attention à passer mes vitesses en souplesse

Je crois que je ne vais pas tarder à passer en Shimano pour le dér avant

Ton dérailleur avant est clairement mal réglé : problème de tension du câble ou de hauteur.
T'es en compact : je n'ai pas vérifié : il n'y a pas 2 versions du Red : compact et standard

dad1 a écrit :C'est une connerie de vouloir balayer toute la K7

J'ai encore eu un problème ce WE avec mon dér avant. Sans aucune raison le petit plateau, cette fois-ci, avait beaucoup de mal à passer en milieu d'épreuve, alors que j'ai bien fait attention à passer mes vitesses en souplesse

Je crois que je ne vais pas tarder à passer en Shimano pour le dér avant

Difficile de faire un diagnostique à distance mais ça ressemble à un réglage de la butée droite trop éloignée de la chaine. Je pense, si c'est le cas, que ça devait mieux passer en bas de la cassette qu'en haut ??? Sans vouloir aucunement donner de leçon, la chaine doit se situer à 1 à 2 mm de la fourchette quand elle est sur grand plateau / petit pignon (idem mais sur l'autre face de la fourchette pour petit plateau / grand pignon).

Richie a écrit :

dad1 a écrit :C'est une connerie de vouloir balayer toute la K7

J'ai encore eu un problème ce WE avec mon dér avant. Sans aucune raison le petit plateau, cette fois-ci, avait beaucoup de mal à passer en milieu d'épreuve, alors que j'ai bien fait attention à passer mes vitesses en souplesse

Je crois que je ne vais pas tarder à passer en Shimano pour le dér avant

Ton dérailleur avant est clairement mal réglé : problème de tension du câble ou de hauteur.
T'es en compact : je n'ai pas vérifié : il n'y a pas 2 versions du Red : compact et standard

oui c est une connerie de vouloir balayer toute la cassette
comme le dit Richie, câble trop tendu ou alors il accroche quelque part
il n y a qu un dérailleur avant qui fait compact et normaux

dans ce poste je vois plus de problème de régalage, donc cela se règle et d'incompréhension du mode de fonctionnement du dérailleur avant que de défaut ou autre de ce groupe