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Publié : 08 janv. 2005, 19:12
par TomDelonge
c'est ça, TTT pour team time trial
Publié : 08 janv. 2005, 19:17
par bébéou
c est bien plus de CD
cette annéé je vous bien st avertin prendre la place gonfreville en d1
Publié : 08 janv. 2005, 20:02
par jj
hop là, on se calme mon petit...
penses d'abord à rouen... car cette année, on a 2 canadiens, plus des nouvelles recrues...
ça va chier
Publié : 08 janv. 2005, 20:09
par bébéou
J AIME BIEN TE CHAMBRER
Publié : 08 janv. 2005, 20:27
par NickTheQuick
jj a écrit :hop là, on se calme mon petit...
penses d'abord à rouen... car cette année, on a 2 canadiens, plus des nouvelles recrues...
ça va chier
Je partage l'avis de JJ, si le 2è canadien est du niveau annoncé par Colin (environ 20è), il faudra plus chercher ailleurs pour la rélégation...
Mais Bébéou, t'as raison, faut le chambrer JJ, parce qu'il le veau bien
Nick
Publié : 08 janv. 2005, 21:08
par spin
c'est pas dit que le parcours d'embrun ne soit pas plat !!!
Publié : 08 janv. 2005, 21:17
par Speaker'Oliv
Très bien de dire qu'un tel ou un tel peut faire dans les 20... mais sincèrement, quand on voit les teams 2005....
Etre dans le top 20 à l'arrivée, ça va être very very strong !!!
Maintenant, c'est certain que si l'ESMGO place 2 types dans les 20... JJ peut s'amuser tout en restant à la 40è place...
Mais là encore, il y a les noms sur le papier, et les résultats de terrain...
Brive, St Avertin et Cesson qui montent en D1 cette année n'ont pas l'expérience du haut niveau à raison de 5 courses par an... avec des Beauvais, Poissy, Sartrou, RCF, Sables, Vendôme, Montluçon, Mulhouse, Gréoux... qui se barrent devant... Comment vont-ils vivre cela ???
Que dire des teams habitués des GP comme ESMGO, Sablé, Rouen, Rennes ?
Quels sont les gros renforts ?
Plein de paramètres à prendre en compte et sincèrement, difficile de dire qui est mal en point... D'autant plus que rien a commencé !!!
Laissons venir les entrées avant de demander le plat de resistance (Embrun ?), puis le dessert (La Baule).
Là encore, tout sera joué après Beauvais ? Peut-on espérer de gros chamboulements, retours, à Embrun avec un parcours aussi sélectif ?
Allez, même si c'est excitant, calmons-nous car il y a encore 4 mois 1/2 avant Dunkerque !
So, Stay Cool !
Des éléments de réponse dans qq mois ?
Déjà, à la fin mai, au soir des Sables
grand prix
Publié : 08 janv. 2005, 21:49
par cessio
en plus d'être un bon commentateur...SO fait des analyses très pertinentes au point qu'on ne peut s'empêcher qu'on ne peut s'empêcherd'y répondre....en adhérant complètement!!
Publié : 08 janv. 2005, 21:50
par cessio
j'ai un peu bégayé en écrivant!!...vaut mieux qu'en parlant!!
Publié : 08 janv. 2005, 22:26
par pierre guivarc'h
en effet je trouves que c'est très dur d'émettre un classement !
surtout que les équipes qui montent ne sont pas connues et peuvent créer la surprise (je pense à cesson par exemple).
sinon je trouve que dunkerque ça craint:
_ l'année dernière, c'était un départ en entonoire et il y a eu de la casse. en plus dunkerque il fait froid et ça tout pas beau
bref, les dirigeants vont du mieux qu'ils peuvent pour satisfaire tout le monde alors on va arreter là.
sinon dac avec tom delonge, pour les équipes du sud les déplacements vont etre couteux et puis pas de CLM par équipe ça aussi c'est moche

Publié : 08 janv. 2005, 22:33
par NickTheQuick
Speaker'Oliv a écrit :Très bien de dire qu'un tel ou un tel peut faire dans les 20... mais sincèrement, quand on voit les teams 2005....
d'où l'emploi du conditionnel dans ma phrase

Publié : 08 janv. 2005, 22:39
par spin
moi je prefere etre dans l'eau ou le haut que dans les 20 ou le vin
Publié : 08 janv. 2005, 22:52
par JF
Publié : 08 janv. 2005, 23:35
par TomDelonge
c'est pas dit que le parcours d'embrun ne soit pas plat !!!
ah ça non alors, pas le droit!
ou sinon
Publié : 08 janv. 2005, 23:59
par servaltri