ironturtle a écrit :
Les ignares le savaient mais les ignares connaissaient aussi l'autre sens et le trouvaient tellement plus amusant.
Ben si tu le savais, c'est que tu n'étais pas ignare, et si tu n'étais pas ignare, tu n'étais pas concerné par le message, nonobstant le fait que tu fusses cité. Mais pourquoi te sens-tu visé dès que je poste
Sinon, quelqu'un sait comment déterminer si un balourd est acceptable ou pas, et comment on le corrige s'il ne l'est pas? Des masses à l'opposé de la valve, simplement? Comment les fixer? Et puis énervant d'acheter une paire de roues à 2000 roros, et d'ensuite devoir mettre des masses dessus pour l'alourdir...
Mettre des prolongateurs + légers? J'en ai essayé plusieurs, mais seul le Vittoria, qui permet de revisser l'obus de valve après gonflage, est satisfaisant... Trop de galères avec les prolongateur en alu type Zipp qui se mettent par dessus la valve d'origine.
