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+1 @ shanky
Concernant la géométrie du modèle 2007, je la qualifierais de "tri modérée" par opposition à d'autres marques plus radicales (dont une bien connue du forum hein ...)

Pour le modèle 2008, il a l'air tout carbone, avec passage cables intégrés (au moins les 2 dérailleurs, pour le frein arrière je vois pas)

La douille a l'air incurvée vers l'intérieur, contrairement aux douilles de la fameuse marque bien connue qui sont bombées. Par contre, elle a l'air de se finir vers l'arrière en s'affinant progressivement comme la fameuse marque.

Je suis curieux de voir la géométrie

je vois une grande similitude avec le wave présenté à l'eurobike, voire plus...

Question toute bête : Ou ce trouve les poignets de freins ?????????

la fleche a écrit :Question toute bête : Ou ce trouve les poignets de freins ?????????

ça c'est la nouveauté. comme faris al sultan est allemand et que beaucoup de ses compatriotes roulent sur canon, ils ont réintroduit l'ancien concept de retropédalage pour freiner. c'est beaucoup utilisé outre-rhin.

sur le modèle présenté de face tu remarqueras les pognées de freins façon vtt sur l'avant du ceintre une nouveauté de chez USE.

en plus de l'esthétique ça doit etre terriblement pratique et efficace.

sinon tu peux appuyer avec ton pied sur le pneu avant. ça marchait bien quand j'avais 13 ans et vu que je dois rouler toujours aussi fort ya pas de raison que ça ne marche plus

300% lent a écrit :

la fleche a écrit :Question toute bête : Ou ce trouve les poignets de freins ?????????

ça c'est la nouveauté. comme faris al sultan est allemand et que beaucoup de ses compatriotes roulent sur canon, ils ont réintroduit l'ancien concept de retropédalage pour freiner. c'est beaucoup utilisé outre-rhin.

Use Tula (petites barres métalliques devant le base-bar pour freiner).

Nick

J'en profite pour dire que pour avoir des produits USE en France c'est vraiment galère.
Y'a un distri mais pas de dispo

Erreur, le distributeur français de USE a coulé cet été... Un nouveau devrait prendre le relais d'ici la fin d'année.

la fleche a écrit :Question toute bête : Ou ce trouve les poignets de freins ?????????

Quels freins? Quelqu'un a déjà vu un cycliste allemand freiner à Kona Ils freinent plutôt APRES le vélo, pendant le marathon.

le cadre est encore prévue pour 1 porte bidon
Je le mes ou alors mon casdalle paté et mon litron
Pour les spécialistes il me semble que le dernier cadre tri chez canon
a proposé 2 portes bidons au cadres était le r1000 multisport

Ce qui est amusant c'est que les concepteurs de Cannondale déclaraient encore l'année dernière qu'il n'y avait pas d'intérêt aérodynamique à avoir une tige de selle profilée ; visiblement ils ont changé d'avis ou alors ils suivent la mode du moment.

Pour le porte-bidon, apparemment il y un système intégré pour en fixer un derrière la selle (le petit trou a l'arrière du tube de selle).

Solarberg a écrit :Ce qui est amusant c'est que les concepteurs de Cannondale déclaraient encore l'année dernière qu'il n'y avait pas d'intérêt aérodynamique à avoir une tige de selle profilée ; visiblement ils ont changé d'avis ou alors ils suivent la mode du moment.

Va savoir ce qui est le plus important entre la performance et le marketing

En tout cas je garde mon six13 slice pour 2008, pas envie d'un vélo en plastok

ben moi je crois que je vais craquer de plus le velociste est susceptible de me remprendre mon ancien cadre.

un beau vélo en plastok avec mes cannes en plastok.

sur le modèle présenté de face tu remarqueras les pognées de freins façon vtt sur l'avant du ceintre une nouveauté de chez USE.

en plus de l'esthétique ça doit etre terriblement pratique et efficace.


Je ne vois pas ces poignets ...[/quote]

regarde une tof de face , ça brille comme une lame de couteau ,ben c'est ça kapiche