OnlineTri.com

Merci de ta réponse, qui me semble logique : la durée de l'entraînement et la cadence de pédalage/ FC sont des indications amplement suffisantes, et sont justement fournies par le S725X.
Au cas où je finisse par lui adjoindre un capteur de puissance, il serait certainement utile également sur le HT.
Par ailleurs, je me demande s'il est indispensable de prévoir d'acheter un support de roue avant, en plus du HT lui-même ? A priori il n'y en a pas un fourni d'office avec ce modèle.

Kalo a écrit :Par ailleurs, je me demande s'il est indispensable de prévoir d'acheter un support de roue avant, en plus du HT lui-même ? A priori il n'y en a pas un fourni d'office avec ce modèle.

Tu peux prendre.... euhhh... Les Pages Jaunes du 27 année euhh... 1990 par exemple... pour 15 € tu as un truc pas mal qui doit éviter les pertes de stabilité...

Copste a écrit :...un compteur vélo traditionnel sur un HT est-ce quantifiable ??...

Oui.
D'ailleurs la quantité de compteurs est quasiment la même pour le nombre de vélos que pour le nombre de vélos sur HT, c'est à dire en moyenne 0.81524 % de la population. En effet, très peu de monde prend le temps de démonter le compteur en installant le vélo sur le HT. Etrange me direz vous ! Sauf que si en réalité certains (environ 20.2546 %) roulent sans compteurs, d'autres roulent avec 2.
Et voilà !

Copste, je pensais que tu savais quand même compter les compteurs !

Désolé, je suis au taf un 27/12, et ça c'est pas chouette.

Ben boost a écrit :Oui.
D'ailleurs la quantité de compteurs est quasiment la même pour le nombre de vélos que pour le nombre de vélos sur HT, c'est à dire en moyenne 0.81524 % de la population. En effet, très peu de monde prend le temps de démonter le compteur en installant le vélo sur le HT. Etrange me direz vous ! Sauf que si en réalité certains (environ 20.2546 %) roulent sans compteurs, d'autres roulent avec 2.
Et voilà !

Copste, je pensais que tu savais quand même compter les compteurs !

Désolé, je suis au taf un 27/12, et ça c'est pas chouette.

Qu'est ce que cela va être le 2 janvier 2007 si tu bosses !!

Bon, en tout cas, il ne manque pas d'ambiance ce forum...
A y repenser, si la distance ça ne fait pas grand sens sur HT, la vitesse instantanée ça pourrait avoir de l'intérêt. Mais bon on peut s'en passer.

Copste a écrit :...Qu'est ce que cela va être le 2 janvier 2007 si tu bosses !!:sm15:

C'est prévu !!!

Copste a écrit :

Kalo a écrit :Par ailleurs, je me demande s'il est indispensable de prévoir d'acheter un support de roue avant, en plus du HT lui-même ? A priori il n'y en a pas un fourni d'office avec ce modèle.

Tu peux prendre.... euhhh... Les Pages Jaunes du 27 année euhh... 1990 par exemple... pour 15 € tu as un truc pas mal qui doit éviter les pertes de stabilité...

Juste une précision. Si tu ne met rien sous ta roue avant, tu peux :
- soit avoir enfin la position aéro dont tu rêve depuis si longtemps sur ton vélo de cycliste (LOOK, TIME, GIANT, LAPIERRE...)
- soit compenser en mettant des entretoises supplémentaires sous ta potence, si tu as déjà un vélo de triathlon.

Cette fois, ci, j'y vais.

Renseignement pris, chez Décathlon, ils ont encore l'Elite Digital Mag à 219 euros. Avec les indications de puissance, vitesse, distance, etc. C'est sûrement un bon compromis, non ?

Kalo a écrit :Renseignement pris, chez Décathlon, ils ont encore l'Elite Digital Mag à 219 euros. Avec les indications de puissance, vitesse, distance, etc. C'est sûrement un bon compromis, non ?

A toi de voir si tu as besoin d'un ordinateur de bord...

Le modèle ne se fait plus mais il est encore à 329 € chez velostore
http://www.velostore.com/cgi-local/swca ... ID=_MYSID_ donc c'est quand même une affaire...

Bon, il me semblait bien que c'était un assez bon prix. Merci des tuyaux !

salut,
moi j'utilise l'Elite Wireless 3 fois par semaine et aucun problème.
Il est bien et silencieux(tu regarder la tv sans problème)
Pour la roue avant tu mets une bonne planche en bois et hop le tour et joué.
a+

salut,
moi j'utilise l'Elite Wireless 3 fois par semaine et aucun problème.
Il est bien et silencieux(tu regarder la tv sans problème)
Pour la roue avant tu mets une bonne planche en bois et hop le tour et joué.
a+

Copste a écrit :

Kalo a écrit :Renseignement pris, chez Décathlon, ils ont encore l'Elite Digital Mag à 219 euros. Avec les indications de puissance, vitesse, distance, etc. C'est sûrement un bon compromis, non ?

A toi de voir si tu as besoin d'un ordinateur de bord...

Le modèle ne se fait plus mais il est encore à 329 € chez velostore
http://www.velostore.com/cgi-local/swca ... ID=_MYSID_ donc c'est quand même une affaire...

C'est celui que j'ai, c'est pas mal d'avoir des indications, ça te donne une idée de la distance parcourue, en fonction de la puissance. Ca rajoute un élément de motivation (car c'est quand même bien ennuyeux le HT...)
Inconvénient, faut gonfler les pneus toujours à la même pression, si tu veux que les indications soient reproductibles d'une séance sur l'autre.
Suffisament silencieux, pour regarder la télé sans augmenter le son (mes voisins à l'étage en dessous ne sont pas très compréhensifs, si ça faisait trop de bruit je le saurais depuis longtemps...)
Pour la roue avant, comme dit Copsté, trouve un vieil annuaire, dico, bouquin de la hauteur nécessaire.

Il est décidément très actif et sympa votre forum. Merci de ces renseignements, je crois que ce modèle est décidément un bon compromis.
C'était un HT magnétique et non avec un système "fluid" comme les plus récents, mais je ne crois pas que ça soit gênant.
Tant mieux s'il est silencieux car il y a du bébé dans l'air chez moi...

escusé moi de ma question de novice, mais peut on se mettre en "danseuse" sur ce type d'engin ?

on ne devie pas du sujet svp

swam a écrit :escusé moi de ma question de novice, mais peut on se mettre en "danseuse" sur ce type d'engin ?

on ne devie pas du sujet svp

Tu peux... mais tu te fais parfois peur en voyant le décalage que prend le boitier de pédalier (idem pour les séances PMA)...
Lorsque je fais un peu de travail en danseuse, j'essaie de rester en ligne par rapport à l'axe du vélo.