Entrainements vélodrome ?!?!

[perico]

Trop la classe le vélodrome de Nouméa....
Je pense que de caser une séance de piste dans la semaine serait excellent, à condition, il est vrai, de conserver au moins 2 sorties d'endurance à côté.
J'avais pas vu que tu débutais, alors, oui, vraiment, il faut d'abord que tu te familiarise avec l'anneau, que tu joues avec les virages, et que tu prennes du plaisir à faire ça.
ensuite, on aura le temps de faire des séries de fractionné.
Pour faire des PMA, c'est toujours plus sympa d'avoir un repère en distance que sur la route

[jecycliste74]

bonsoir , je me permet de rappeler que certains grand nos du cyclisme travaillent l'hiver en velodrome (jeannie longo , jerome coppel et autres cyclistes ...) le velodrome c'est simpa pour se tirer la boure entre pote , si il peut y aller 3fois par semaine alors là le top , au depart je lui conseil de faire des tours manger des tours les 2/3 premieres seances , plus apres vraiment acces les entrainement sur ses "failles" si il n'est pas tres bon en sprint , travailler les sprints longs sur plusieurs tours en travaillant en pyramide , allier a cela une prepa velo hivernale a base de sorties longues (enfin 90 bornes maxi ) , de la muscu sur le velo( tirer du 52/14 voir 12 en bosse ) et muscu en salle (travailler les jambes certe mais le haut du corps qui est tres important aussi en cyclisme en particulier les abdos ) par series de 5x10 au debut puis apres en pyramide (meme technique , pyramide ascendante , puis descendante ) une bonne 1h30 de muscu suffit largement par semaine , puis 1h30 de piscine (brasse ) car la crawl pour developper les muscles du buste et elargir la cage respiratoire ça le fait pas trop , ... sinon apres en complement , ski de fond ou footing (pas depasser les 130pulses) et bien sur le plus important : alimentation correcte , et surtout dans tout cela trouver du plaisir !!!!!! voila les entrainements hivernaux a faire (pour le velodrome comme dit au dessus , le derny c'est le top ) mais bon du deriere voiture sur route ou deriere quelques bon pistards ça le fait aussi ...

[morgan]

bonsoir , je me permet de rappeler que certains grand nos du cyclisme travaillent l'hiver en velodrome (jeannie longo , jerome coppel et autres cyclistes ...) le velodrome c'est simpa pour se tirer la boure entre pote , si il peut y aller 3fois par semaine alors là le top , au depart je lui conseil de faire des tours manger des tours les 2/3 premieres seances , plus apres vraiment acces les entrainement sur ses "failles" si il n'est pas tres bon en sprint , travailler les sprints longs sur plusieurs tours en travaillant en pyramide , allier a cela une prepa velo hivernale a base de sorties longues (enfin 90 bornes maxi ) , de la muscu sur le velo( tirer du 52/14 voir 12 en bosse ) et muscu en salle (travailler les jambes certe mais le haut du corps qui est tres important aussi en cyclisme en particulier les abdos ) par series de 5x10 au debut puis apres en pyramide (meme technique , pyramide ascendante , puis descendante ) une bonne 1h30 de muscu suffit largement par semaine , puis 1h30 de piscine (brasse ) car la crawl pour developper les muscles du buste et elargir la cage respiratoire ça le fait pas trop , ... sinon apres en complement , ski de fond ou footing (pas depasser les 130pulses) et bien sur le plus important : alimentation correcte , et surtout dans tout cela trouver du plaisir !!!!!! voila les entrainements hivernaux a faire (pour le velodrome comme dit au dessus , le derny c'est le top ) mais bon du deriere voiture sur route ou deriere quelques bon pistards ça le fait aussi ...

Tu ne réponds pas vraiment à l'intervenant de départ qui a, pr le moment un niveau moyen en vélo et qui, par ailleurs, fait du tri (pas besoin de sprint dc )

[BOZIGOM]

bonsoir , je me permet de rappeler que certains grand nos du cyclisme travaillent l'hiver en velodrome (jeannie longo , jerome coppel et autres cyclistes ...) le velodrome c'est simpa pour se tirer la boure entre pote , si il peut y aller 3fois par semaine alors là le top , au depart je lui conseil de faire des tours manger des tours les 2/3 premieres seances , plus apres vraiment acces les entrainement sur ses "failles" si il n'est pas tres bon en sprint , travailler les sprints longs sur plusieurs tours en travaillant en pyramide , allier a cela une prepa velo hivernale a base de sorties longues (enfin 90 bornes maxi ) , de la muscu sur le velo( tirer du 52/14 voir 12 en bosse ) et muscu en salle (travailler les jambes certe mais le haut du corps qui est tres important aussi en cyclisme en particulier les abdos ) par series de 5x10 au debut puis apres en pyramide (meme technique , pyramide ascendante , puis descendante ) une bonne 1h30 de muscu suffit largement par semaine , puis 1h30 de piscine (brasse ) car la crawl pour developper les muscles du buste et elargir la cage respiratoire ça le fait pas trop , ... sinon apres en complement , ski de fond ou footing (pas depasser les 130pulses) et bien sur le plus important : alimentation correcte , et surtout dans tout cela trouver du plaisir !!!!!! voila les entrainements hivernaux a faire (pour le velodrome comme dit au dessus , le derny c'est le top ) mais bon du deriere voiture sur route ou deriere quelques bon pistards ça le fait aussi ...

Tu ne réponds pas vraiment à l'intervenant de départ qui a, pr le moment un niveau moyen en vélo et qui, par ailleurs, fait du tri (pas besoin de sprint dc )

Tous les conseils sont bons et peuvent servir à des gars plus expérimentés, le débat est ouvert et très interressant en plus.
Donc, n'hésitez pas à filer vos expériences et instructions, que ce soit pour débutants ou expérimentés car je suppose que
je vais acquérir une certaine expérience après quelques mois de piste et donc toutes les infos sont bonnes à prendre pour l'avenir.
De plus, cela peut servir pour d'autres forumeurs plus aguéris.

Pour ma part, ce que je vais faire ;

1ere étape => je vais me familiariser avec la piste pendant quelques mois, trouver mes repères, chronos, distances etc......
Je vais donc applqiuer toutes vos infos pour débutants

2ème étape => dans quelques mois quand je me sentirai plus à l'aise, en confiance, avec de bonnes jambes et le cardio qui suit,
je vais appliquer vos infos d'expérimentés de manière progressive car je suis conscient de mon niveau.

3ème étape => l'année prochaine, quand je serai le champion du monde, j'appliquerai vos infos de pros et je corrigerai vos anomalies bandes de nuls ahhahahahahaha

En résumé, c'est à moi de ne pas être trop con, de tout synthétiser et d'appliquer vos instructions en corrélation avec mes progrès.

Merci encore et balancez moi tous ce que vous savez, tous les tips, les cheat mode, vos chéquiers, vos rib, vos cartes bancaires je prends toutttttttttttttttt


ps : prix à débattre (aucun rapport mais j'avais envie)

[cool]

Hello,

La piste va y fonce, j'ai eu le plaisir d'en faire il y a quelques années, et même si tu tournes en rond, la piste c'est génial, encore plus en groupe. Faire des sprints avec des plongeons du haut de l'anneau c'est grisant, ne pas oublier que tu es en pignon fixe et ca déménage.

Mon souvenir est que la piste est éprouvent pour l'organisme et ma question ou interrogation: c'est comment intégrer de la piste dans une vue globale du TRI, avec par semaine 2-3 entrainements de NAT, 2-3 de CAP (avec une séance de piste (athlétisme)), de la piste Vélo et une sortie de 2-3 hrs en hiver de bike. Soit comment ne pas se cramer sachant que dans chaque sport il faut faire des séances d'endurance et de vitesse.

Si vous avez des suggestions, idées de planning pour ne pas arriver cramé le printemps prochain je suis preneur car j'ai aussi une piste à coté de mon boulot et ce post me donne des envies...

A+

[vengeur]

salut,

je peux témoigner : je suis triathlète et j'ai un accès au vélodrome au centre mondial du cyclisme à aigle (suisse). superbe piste en bois couverte...
l'hiver passé j'y suis allé 2 fois par semaine en moyenne, et je peux dire que j'ai fini l'hiver à moitié cramé...
en effet, impossible de faire du "foncier" sur un vélodrome.. par exemple à aigle on est entre 20 et 50 à rouler, on tourne, se relaye, c'est très codé, et ça roule vite.
alors lorsqu'il faut en plus nager et courir, voire le ski de fond en plus pour moi...eh bien ça donne un pic de forme en février
alors j'aurais tendance à dire méfiance, vas y mais méfiance et pas plus d'une séance intense par semaine.
Je rajoute quand meme que c'est très fun et on se fait plaisir

[BOZIGOM]

Yes

J'ai fait un petit essai sur la piste, impressionnant et assez grisant, on a une bonne sensation de vitesse quand on appuie sur les manivelles.

Petit soucis ; j'ai pas de vélo de piste et j'y suis allé avec mon vélo de route et les pédales passent hyper juste.

Questions :
- le boitier de pédalier d'un vélo de piste est t'il plus haut qu'un vélo de route ? Cela vient du cadre ?
- les manivelles utilisées en piste sont elles plus petites ?

A l'intérieur ca passe tranquille mais dès que j eveux monter en haut de la piste la pédale touche !!!!!!!!

J'ai pas trop de tune en ce moment et un vélo de pistard ici ca coute bonbon, alors est ce qu'en changeant de pédalier avec des manivelles
plus petites ca ferait l'affaire ? Quelle taille prend t'on en général pour la piste (longueur de manivelle ?)

[fabrice]

Questions :
- le boitier de pédalier d'un vélo de piste est t'il plus haut qu'un vélo de route ? Cela vient du cadre ?
- les manivelles utilisées en piste sont elles plus petites ?

Bonjour,
je ne suis pas un spécialiste mais normalement la géométrie d'un cadre piste place l'axe de pédalier plus haut qu'un cadre route.
En général, les manivelles ne dépasse pas les 170, et on voit du 160. Attention au prix des pédalier et plateau piste (plus rigide que route).

Je suis quand même étonné que l'on t'es laissé tourner avec un route, y'avait personne sur la piste ?
Le probléme d'un route, c'est les frein... dangereux sur une piste avec du monde.

En plus l'intérêt de la piste, selon moi, c'est l'apprentissage du coup de pédale par la pratique du pignon fixe, le travail de vélocité imposé par l'absence de changement de vitesse. Faire de la piste avec un route, je vois moins l'intérêt.

en occas tu peux encore trouver des piste acier à des prix raisonnables... bien qu'avec la mode des fixies c'est plus dur à trouver.

A+

[perico]

Effectivement, un cadre de piste présente un boitier de pédalier plus "haut" qu'un vélo de route.
Les manivelles sont de 165 (170 ça passe, mais pas plus, sauf sur des vélos de poursuite purs).
Le braquet est de 49x15 ou 52x16.

Le pédalier n'est pas renforcé (à moins d'être un sprinter et de tordre les manivelles) mais adapté pour une chaine plus large (3.35 de mémoire, c'est la même chaine que les BMX). Ceci dit, j'ai fait pas mal de courses avec des plateaux de route classiques, ça passe sans aucun problème.

Bon, le tout, ce serait quand même de te faire prêter un vélo pour aller sur le vélodrome, parce que hormis le cadre, tout est différent (les roues, les pneux, le pignon fixe, le cintre...)

[perico]

J'ai pas trop de tune en ce moment et un vélo de pistard ici ca coute bonbon, alors est ce qu'en changeant de pédalier avec des manivelles
plus petites ca ferait l'affaire ? Quelle taille prend t'on en général pour la piste (longueur de manivelle ?)

J'avais pas fait gaffe à ça !

Alors là je te le déconseille !
En gros, tu veux adapter ton vélo de route avec un pédalier plus court ?!
Cependant, le boitier route étant plus long, tu toucheras quand même dans les virages avec le déport sur la droite. Et comme dit précédemment, un vélo de piste est COMPLETEMENT différent d'un vélo de route, donc ce n'est pas en changeant un seul élément que tu pourras avoir l'équivalent.
Je suis d'ailleurs surpris qu'on te laisse rouler avec un vélo de route sur une piste. Sur pas mal d'endroits, c'est interdit.

Je ne sais pas s'il est toujours en activité en Nouvelle Calédonie, mais Daniel Gisiger s'occupait de la piste là bas. Tu devrais te rapprocher de lui et lui demander un prêt ou la location de matériel. Beaucoup de bons, très bons pistards, dont Laurent Gané, sont passés entre ses mains !

[fabrice]

Je suis d'ailleurs surpris qu'on te laisse rouler avec un vélo de route sur une piste. Sur pas mal d'endroits, c'est interdit.

Pareil
et convertir un route en pignon fixe n'en fait pas un vélo de piste...
Aprés on peut rouler tranquille sur une piste mais là je vois plus tellement l'intéret

Du point de vue de l'entrainement, je pense que la piste est un bon moyen de travailler en vélocité de façon plus ludique que sur un home-trainer, donc si tu as la possibilité d'y aller facilement faut pas hésiter... avec un vélo adapté.

A+

[BOZIGOM]

Le deal s'est que j'y aille le mercredi soir de 18h à 20h car il n'y a personne.
Quand je dis personne, ca veut dire que je suis seul sur la piste, il n'y a que le gardien pour éteindre les lumières à 20h lol.

J'ai débarqué avec mon p3c monté clm et on m'a dit que pour l'instant je pouvais y aller le mercredi soir, sous les conditions
suivantes ;

- je dois être seul sur la piste
- je dois roulé à l'intérieur

Voilà, en attendant un vélo de pistard
Y en a sur troc vélo mais j'ose pas imaginer les frais de port pour ici
Soit je casse ma tirelire ici, ou j'attends de repasser en métropole (pas avant septembre 2010 )


A+

[fabrice]

Le deal s'est que j'y aille le mercredi soir de 18h à 20h car il n'y a personne.
Quand je dis personne, ca veut dire que je suis seul sur la piste, il n'y a que le gardien pour éteindre les lumières à 20h lol.

J'ai débarqué avec mon p3c monté clm et on m'a dit que pour l'instant je pouvais y aller le mercredi soir, sous les conditions
suivantes ;

- je dois être seul sur la piste
- je dois roulé à l'intérieur

Voilà, en attendant un vélo de pistard
Y en a sur troc vélo mais j'ose pas imaginer les frais de port pour ici
Soit je casse ma tirelire ici, ou j'attends de repasser en métropole (pas avant septembre 2010 )


A+

Ok, je comprends mieux pourquoi tu as put rouler.
franchement, seul, avec un CLM, en restant sur "la cote d'azur" j'vois pas tellement l'intérêt à moins de vouloir t'entrainer pour la poursuite sur piste.
Comme cela t'as été dit, si t'es motivé, rapproche toi du club local, quitte à prendre une licence (c'est pas trés cher), ils sauront te conseiller.

A+

[BOZIGOM]

gnarf gnarf gnarf

Dimanche j'avais la piste pour moi tout seul => en p3c manivelles 172.5 ça passe partout, même en haut
1 heure 30 rien, que pour ma gueule, au départ je suivais la ligne noire, puis rouge puis bleu et genre au bout d'une heure
je m'amusais à aller tout en haut, c'était trop buena

J'ai fais quelques exos (adaptés) que vous m'avez indiqués, arfffffffffff ça fait mal aux cuisses !!!!!!!! mais que du bonheur

merci les gars

a+

[perico]

pour info "tout en haut", ça s'appelle la balustrade !