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ah bah avec yogui c est plutot de la bagarre

tikeur a écrit :

RotorFrance a écrit :Rotor + Sonic, très bon choix

on attend la photo

voila la photo, d'autres en détails suivront lors des prochaines modifs ( étriers FSC Skeleton, potence system six )

pesé ce jour, 8 Kg 940, avec pédales, boyau de rechange + bombe pit stop, prolongateur.

Je me lance aussi, mais pataper svp



Un peu plus de 10,5 Kg avec ces pneus, et 500g de moins avec des slick 26" par 1". Malheuresement j'ai plus assez de sous pour acheter un vélo route...

Le vtt c'est bien pour la vélocité !!!
Pas mal, j'aimerais bien en avoir un bon de vtt !! (moi j'ai mis les sous ds le route !! )

J'ai la chance de rouler en vtt l'hiver au moins une fois par semaine et ça me sort de la route et des tuts tuts...des bagnoles
d'ailleurs dans une semaine je reprends le vtt et ça fait travailler le coeur mais surtout l'envie de faire du vélo autrement ....ça casse la monotonie et ça preserve les acquis....donc tout bénéfe à la reprise route de janvier....

nestriman a écrit :J'ai la chance de rouler en vtt l'hiver au moins une fois par semaine et ça me sort de la route et des tuts tuts...des bagnoles
d'ailleurs dans une semaine je reprends le vtt et ça fait travailler le coeur mais surtout l'envie de faire du vélo autrement ....ça casse la monotonie et ça preserve les acquis....donc tout bénéfe à la reprise route de janvier....

C'est vrai qu'avec le VTT on a quand même plus d'adrénaline qu'en route. Mais il faut avoir le terrain adapté.

tikeur a écrit :

tikeur a écrit :

RotorFrance a écrit :Rotor + Sonic, très bon choix

on attend la photo

voila la photo, d'autres en détails suivront lors des prochaines modifs ( étriers FSC Skeleton, potence system six )

pesé ce jour, 8 Kg 940, avec pédales, boyau de rechange + bombe pit stop, prolongateur.

Puis je te demander comment tu comptes réparer en cas de crevaison
En fait je capte pas trop bombe anti-crevaison + boyaux
Tu as de quoi réparer le boyaux en place et gonfler le second avec la même au cas ou ?

Y'a un boyau de rechange sous la selle !
Le pit stop ne regonfle pas au toc tes boyaux, faut des cartouches, ou une pompe hp...

koukoukouk a écrit :boh juste pour aller sur les tri tranquille pour montrer que je me mélange des fois avec les pauvres

C'est chiant les pauvres, ils ont jamais de frics et jalousent ce que nous les S.D.F. pouvons avoir. Par SDF, je veux bien entendu parler des Sans Difficultés Financiéres

la roue tourne ,et les motos tombent

moi et mes 57millions d euros gagnés à l euromillions je pense qu on est peinard aussi; je vais pouvoir me payer un cervelo avec roues lenti avant et arriere comme tous les blaireaux...

Puis je te demander comment tu comptes réparer en cas de crevaison
En fait je capte pas trop bombe anti-crevaison + boyaux
Tu as de quoi réparer le boyaux en place et gonfler le second avec la même au cas ou ?[/quote]

j'ai une mini pompe sur le coté ( micro rocket AL ) mais je répare au pit stop si boyau réparable, si hs changement et gonflage à la pompe ( d'ici 1 semaine achat cartouche + percuteur )

si t'avais du fric tu pourrais comprendre
tu creve et hop tu change de vélo

Salut, bon ben puisque le post est lancé,
Le miens part sur ce cadre... il faut encore patienter car disponible dans plusieurs mois (normal c'est mon vélo pour 2009)



Mais ça commence plutôt bien non?


Bon maintenant je sais, vous allez me dire (kouk le premier) c'est pas avec ton NDM que tu vas pouvoir emmener ce bébé...

Même pas vrai d'abord, je suis sûr que je vais aller super vite avec ! (en descente...)

Hand Made in Switzerland... c'est pas plutôt Hand Painted in Switzerland plutôt?