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L'interview ici :

http://www.trimes.org/2014/10/14/specia ... -entrevue/

"Il a fallu que je m’arrache jusqu’à la fin car Potts était 30s devant et Fromhold 30s derrière pendant au moins 10km"

J'ai du mal à comprendre des termes comme ceux-ci :

A l’aller, j’étais plutôt derrière et quand un gars lâchait le train, j’essayais de boucher le trou. C’est usant, il fallait parfois passer au-dessus de 400w pendant 30s… J’ai l »lissé » les efforts à partir de la montée d’Hawi car je sentais que musculairement ça devenait difficile. Je suis resté avec le groupe Potts/Van Berkel/Raelert etc…

On lit souvent des propos tel que "groupe", "peloton"...à croire qu'il y a aussi du drafting chez les pros et que les athlètes essaient de rester coller à ceux de devant. Est-ce pour bénéficier d'une "micro aspiration" (qui existe toujours à 7m), ou est-ce pour l'aspect psychologique de ne pas se faire distancer ?

Pierre fais pas semblant de ne pas savoir, y'a quelques heures t'étais encore sur place on t'as reconnu

Je crois que c'est Alexander qui le disait l'an dernier, quand t'es à l'arrière du train des pros, si la course bouge à l'avant, avec la nouvelle règle de dépassement il faut quelques minutes à "haute intensité" pour doubler et rejoindre l'avant, si ce n'est pas trop tard et que les gars n'ont pas déjà pris 1 ou 2 minutes...

Bryce a écrit :Pierre fais pas semblant de ne pas savoir, y'a quelques heures t'étais encore sur place on t'as reconnu

Tu dois faire erreur. Il y a quelques heures, j'étais dans ma malheureuse piscine de banlieue Parisienne en train d'essayer d'approcher sur des longueurs de 25m les allures que ces messieurs de la tête de course tiennent sur 3800m.

maere a écrit :La meilleure réponse qu'il a donné aux "mecs qui connaissent tout sur tout" il l'a faite sur le terrain!
Chapeau!
Une belle leçon pour ces "sportifs"...

Ah bon ??? Parce que son entraîneur ne pense pas trop la même chose....faudrait arrêter de s'enflammer les gars....
Il n'y a aucune comparaison entre le championnat du monde LD et Hawaï en terme de densité et de niveau...et ce ne sont pas les mêmes distances....si sur des championnats du monde LD, les ténors du CD étaient venus, ils auraient tout raflé...ces distances sont plus proche du M que de l'IM....

FAYARD ne détourne pas le sujet sur le comparaison IM et LD ITU en t'appuyant sur le commentaire de son entraineur...tu expliquais que le niveau français sur le long était mauvais ou pas au meilleur niveau si tu préfères (en y incluant donc Viennot) et les résultats de nos 3 premiers français à Hawaï sont venus te contredire !

Le plus constructif et le moins pénible serait de l'admettre tout simplement et ne pas essayer de justifier ta position d'avant Hawaï sur le niveau du long en France

Baobab a écrit :FAYARD ne détourne pas le sujet sur le comparaison IM et LD ITU en t'appuyant sur le commentaire de son entraineur...tu expliquais que le niveau français sur le long était mauvais ou pas au meilleur niveau si tu préfères (en y incluant donc Viennot) et les résultats de nos 3 premiers français à Hawaï sont venus te contredire !

Le plus constructif et le moins pénible serait de l'admettre tout simplement et ne pas essayer de justifier ta position d'avant Hawaï sur le niveau du long en France

FAYARD fait partie des ces "mecs qui connaissent tout sur tout", inutile d'essayer de lui faire part d'un avis différent, il a toujours raison

FAYARD a écrit : ces distances sont plus proche du M que de l'IM....

Faut pas déconner non plus ! Ça, c'est n'importe quoi.

Photos détaillées des vélos des vainqueurs et de Frodeno sur le site de Trimes
Tous 3 utilisent des pneus...

Commentaires pour Frodeno "Les pneus sont les nouveaux Specialized Cotton S-works, même s’ils sont très fragiles, pour la première année, Sram assurait l’assistance technique et son changement de roue après sa crevaison s’est fait aussi rapidement qu’au Tour de France."
Les règles ne sont donc pas les mêmes pour tous, et pas certain que ses crevaisons lui "coûtent" une place au général

YoB a écrit :Photos détaillées des vélos des vainqueurs et de Frodeno sur le site de Trimes
Tous 3 utilisent des pneus...

ca devrait en faire réagir plus d'un

YoB a écrit :Photos détaillées des vélos des vainqueurs et de Frodeno sur le site de Trimes
Tous 3 utilisent des pneus...

Commentaires pour Frodeno "Les pneus sont les nouveaux Specialized Cotton S-works, même s’ils sont très fragiles, pour la première année, Sram assurait l’assistance technique et son changement de roue après sa crevaison s’est fait aussi rapidement qu’au Tour de France."
Les règles ne sont donc pas les mêmes pour tous, et pas certain que ses crevaisons lui "coûtent" une place au général

Vu. Et je suis pas près d'en acheter, ils lui ont valu 3 crevaisons à Francfort et 1 à Hawaii. Moi j'ai pas une assistance sur chaque course

prechet a écrit :

YoB a écrit :Photos détaillées des vélos des vainqueurs et de Frodeno sur le site de Trimes
Tous 3 utilisent des pneus...

ca devrait en faire réagir plus d'un

Non non moi je laisse les pneus aux pros, je reste en boyaux à mon niveau

YoB a écrit :Photos détaillées des vélos des vainqueurs et de Frodeno sur le site de Trimes
Tous 3 utilisent des pneus...

Commentaires pour Frodeno "Les pneus sont les nouveaux Specialized Cotton S-works, même s’ils sont très fragiles, pour la première année, Sram assurait l’assistance technique et son changement de roue après sa crevaison s’est fait aussi rapidement qu’au Tour de France."
Les règles ne sont donc pas les mêmes pour tous, et pas certain que ses crevaisons lui "coûtent" une place au général

Depuis quand on a le droit à une assistance extérieure ?

PierreM a écrit :

YoB a écrit :Photos détaillées des vélos des vainqueurs et de Frodeno sur le site de Trimes
Tous 3 utilisent des pneus...

Commentaires pour Frodeno "Les pneus sont les nouveaux Specialized Cotton S-works, même s’ils sont très fragiles, pour la première année, Sram assurait l’assistance technique et son changement de roue après sa crevaison s’est fait aussi rapidement qu’au Tour de France."
Les règles ne sont donc pas les mêmes pour tous, et pas certain que ses crevaisons lui "coûtent" une place au général

Depuis quand on a le droit à une assistance extérieure ?

Je vais me lancer sur une petite anedocte perso. Majorque 70.3 cette année : Au briefing ils annonçaient qu'en cas de pépin (désir d'abandon, mécanique, etc.), il fallait absolument interpeller une moto de l'orga. Ma copine a crevé 2 fois de suite. La 1ère fois elle a changé seule mais la 2nde fois elle n'avait plus rien. La moto de l'orga est passée et a appelé pour une assistance extérieure.
Donc,visiblement, c'est admis

Semayat a écrit :

PierreM a écrit :

YoB a écrit :Photos détaillées des vélos des vainqueurs et de Frodeno sur le site de Trimes
Tous 3 utilisent des pneus...

Commentaires pour Frodeno "Les pneus sont les nouveaux Specialized Cotton S-works, même s’ils sont très fragiles, pour la première année, Sram assurait l’assistance technique et son changement de roue après sa crevaison s’est fait aussi rapidement qu’au Tour de France."
Les règles ne sont donc pas les mêmes pour tous, et pas certain que ses crevaisons lui "coûtent" une place au général

Depuis quand on a le droit à une assistance extérieure ?

Je vais me lancer sur une petite anedocte perso. Majorque 70.3 cette année : Au briefing ils annonçaient qu'en cas de pépin (désir d'abandon, mécanique, etc.), il fallait absolument interpeller une moto de l'orga. Ma copine a crevé 2 fois de suite. La 1ère fois elle a changé seule mais la 2nde fois elle n'avait plus rien. La moto de l'orga est passée et a appelé pour une assistance extérieure.
Donc,visiblement, c'est admis

Elle est PRO ?