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10,4 kg pour mon Giant TCR première génération (taille L, cadre alu). Quand je vois le prix que je l'ai payé en 96.... , et ce que je pourrais m'offrir aujourd'hui avec la même somme....

dnargnidnod a écrit :t trop fort jeansebasil rouler a 40 de moyenne apres 1 mois de velo( 3 sem + bientot)faut que tu me donnes la recette

Dès que j'ai des pédales automatiques j'emmène le 53-12 et là ça va faire mal
rappel: 40 de moyenne c'est sur distance courte parceque plus loin je peux pas tenir. (sauf à 30/35, ce qui est plus raisonnable vu mon niveau et mon équipement )

Ceci dit je constate que je suis toujours le champion des poids lourds (sur ce post en tout cas )

Allons allons !!! 10.5kg le spad, qui dis mieux

8.2kg pour mon velo de chrono ,un decathlon(cadre pro de l'equipe cofidis),en taille 59 avec un cintre itm,equipé en record carbone 10v,avec une zipp 404 a l'avant et une paraculaire corima,enfin des pedales time impact mag.
il est pas ultra light mais quel bonheur quand les jambes sont au rendez vous!!!

lesbrothers a écrit :il est pas ultra light mais quel bonheur quand les jambes sont au rendez vous!!!

8.2 kg avec un cadre en 59 si c'est pas du light !!!

maintenant un tas de cyclistes autour de moi considère qu'un velo qui fait plus de 8 kg est un velo "normal" et pas léger !!!!
en ce qui me concerne je le trouve bien assez leger et de toute facon ca n'est pas le plus important

lesbrothers a écrit :maintenant un tas de cyclistes autour de moi considère qu'un velo qui fait plus de 8 kg est un velo "normal" et pas léger !!!!
en ce qui me concerne je le trouve bien assez leger et de toute facon ca n'est pas le plus important

Les cyclistes en question oublient peut-être que ton vélo est équipé d'un prolongateur, d'une roue pleine et d'une roue aéro ... alors si tu enlèves 400 g pour le prolongateur, et que tu adoptes une paire de roues légères, avec au moins 250-300 g de moins, ton vélo ne fait plus que 7,5 kg, et là, en taille 59, c'est vraiment du light ...

enfin quelqu'un qui ne dénigre pas un decathlon!!!
ca merite largement un +1

lesbrothers a écrit :enfin quelqu'un qui ne dénigre pas un decathlon!!!
ca merite largement un +1

Pourquoi dénigrer un DKT ... quand je vois leur cadre 9.5 titane, je me dis qu'ils ne se défendent pas trop mal ... leur gros point noir, le SAV

Etienne a écrit :

lesbrothers a écrit :enfin quelqu'un qui ne dénigre pas un decathlon!!!
ca merite largement un +1

Pourquoi dénigrer un DKT ... quand je vois leur cadre 9.5 titane, je me dis qu'ils ne se défendent pas trop mal ... leur gros point noir, le SAV

Pour le SAV, c'est surtout que comme pour toute chaîne, y a des maillons plus faibles que d'autres.
Sur le décath de Tourville (27/76), il y a un super mécano qui te prend jamais la tête avec la garantie (c'est pas FKC hein Benj') mais c'est vrai que l'on peut facilement juger les vélos car identiques dans tous les mags tandis que pour le SAV, le pire côtoie le meilleur donc difficile de juger.

Nick

3.588kg!!

Frame:Litespeed Ghisallo Custom
Fork:THM Scapula SP Tuned
Headset:M2Racer
Stem:Syntace Tuned
Handlebar:Schmolke TLO
Grips/Bar Tape:Benotto
Seatpost:M2Racer custom
Saddle:M2Racer custom
Seatpost Clamp:M2Racer
Brakes:06 Zero Gravity Tuned
Shifters:Custom
Brake Levers:Mafac Tuned
Front Derailleur:Record Tuned
Rear Derailleur:Huret Tuned
Bottom Bracket:Fly
Crank Set:Fly Propeller
Pedals:M2Racer Tuned
Chain:KMC X10SL
Cassette:Carbon Prototype
Skewers:M2Racer
Wheels:Lew Kom/Tune Custom/BTP/Ti spokes/Carbon Nipples
Tires:Tufo Custom
Cables:Cordz/Plastic Stuff

solaberg mytho !!!!!! c est meme pas le tien !!!

cela dit : le prix et je me vois bien tester la vmax aavec ça !!!

Solarberg a écrit :3.588kg!!

Frame:Litespeed Ghisallo Custom
Fork:THM Scapula SP Tuned
Headset:M2Racer
Stem:Syntace Tuned
Handlebar:Schmolke TLO
Grips/Bar Tape:Benotto
Seatpost:M2Racer custom
Saddle:M2Racer custom
Seatpost Clamp:M2Racer
Brakes:06 Zero Gravity Tuned
Shifters:Custom
Brake Levers:Mafac Tuned
Front Derailleur:Record Tuned
Rear Derailleur:Huret Tuned
Bottom Bracket:Fly
Crank Set:Fly Propeller
Pedals:M2Racer Tuned
Chain:KMC X10SL
Cassette:Carbon Prototype
Skewers:M2Racer
Wheels:Lew Kom/Tune Custom/BTP/Ti spokes/Carbon Nipples
Tires:Tufo Custom
Cables:Cordz/Plastic Stuff

Tu files ça à Petacchi, lors d'une arrivée au Sprint et il te rend un égoutoir à assiettes

jeansebasil a écrit :Allons allons !!! 10.5kg le spad, qui dis mieux

J'ai pas pesé le mien, mais je pense que je te bats largement :
poids catalogue = 9.6 kg - pour la taille de cadre moyenne. le mien est plus grand
en rajoutant le prolongateur et les pédales, je dois lécher les 11/11.5 kg... je le pèse et je te dis ça

Yo'dlasvel a écrit :

Solarberg a écrit :3.588kg!!

Frame:Litespeed Ghisallo Custom
Fork:THM Scapula SP Tuned
Headset:M2Racer
Stem:Syntace Tuned
Handlebar:Schmolke TLO
Grips/Bar Tape:Benotto
Seatpost:M2Racer custom
Saddle:M2Racer custom
Seatpost Clamp:M2Racer
Brakes:06 Zero Gravity Tuned
Shifters:Custom
Brake Levers:Mafac Tuned
Front Derailleur:Record Tuned
Rear Derailleur:Huret Tuned
Bottom Bracket:Fly
Crank Set:Fly Propeller
Pedals:M2Racer Tuned
Chain:KMC X10SL
Cassette:Carbon Prototype
Skewers:M2Racer
Wheels:Lew Kom/Tune Custom/BTP/Ti spokes/Carbon Nipples
Tires:Tufo Custom
Cables:Cordz/Plastic Stuff

Tu files ça à Petacchi, lors d'une arrivée au Sprint et il te rend un égoutoir à assiettes

Clair ! trop fragile quand tu pédales fort !