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Ben on veut le deuxième Damien ....
@+ Arnaud

le 2ème : la fusée E114

Tiens Arnaud , là , ils vont faire des petits ..

j'ai le même !
tes impressions?

salut Pascalator,
pour l'avoir déja testé l'an passé en taille M, j'ai cette saison la taille S et je pense que ça va mieux me convenir ..
mes impressions ? , c'est un vélo fait pour aller vite , je n'invente rien , il n'y a qu'a dépasser les 40 km/h pour s'en rendre compte , mais il est très réactif en bosse aussi , à condition d'ètre en forme
franchement , sur route plate ou sur faux plats et descente , il est "démoniaque" dans le bon sens du terme...

Bien sur , on peut toujours trouver à redire au niveau du poids , mais est ce le plus important ? il y a bien plus à gagner au niveau aéro et surtout rendement car c'est bien là qu'on l'attends !

j'en suis très satisfait mème si il me faut chaque saison 10 à 15 sorties pour m'habituer à la position et me sentir bien dessus !

dff a écrit :salut Pascalator,
pour l'avoir déja testé l'an passé en taille M, j'ai cette saison la taille S et je pense que ça va mieux me convenir ..
mes impressions ? , c'est un vélo fait pour aller vite , je n'invente rien , il n'y a qu'a dépasser les 40 km/h pour s'en rendre compte , mais il est très réactif en bosse aussi , à condition d'ètre en forme
franchement , sur route plate ou sur faux plats et descente , il est "démoniaque" dans le bon sens du terme...

Bien sur , on peut toujours trouver à redire au niveau du poids , mais est ce le plus important ? il y a bien plus à gagner au niveau aéro et surtout rendement car c'est bien là qu'on l'attends !

j'en suis très satisfait mème si il me faut chaque saison 10 à 15 sorties pour m'habituer à la position et me sentir bien dessus !

Ben tu dors pas encore Damien ? Au fait on se verra à Kraichgau et à l'IM de Barcelone ... content de te revoir !

Damien ==> MP

dff a écrit :salut Pascalator,
pour l'avoir déja testé l'an passé en taille M, j'ai cette saison la taille S et je pense que ça va mieux me convenir ..
mes impressions ? , c'est un vélo fait pour aller vite , je n'invente rien , il n'y a qu'a dépasser les 40 km/h pour s'en rendre compte , mais il est très réactif en bosse aussi , à condition d'ètre en forme
franchement , sur route plate ou sur faux plats et descente , il est "démoniaque" dans le bon sens du terme...

Bien sur , on peut toujours trouver à redire au niveau du poids , mais est ce le plus important ? il y a bien plus à gagner au niveau aéro et surtout rendement car c'est bien là qu'on l'attends !

j'en suis très satisfait mème si il me faut chaque saison 10 à 15 sorties pour m'habituer à la position et me sentir bien dessus !

Je t'avais dit de prendre un S mais tu m'as pas écouté

dff a écrit :

Tiens Arnaud , là , ils vont faire des petits ..

Au cas ou ça marche, Tu m'en mets un de coté.
Merci... on sait jamais.

Voici le mien



Il a un peu évolué depuis : j'ai monté un porte bidons xlab à l'arrière avec deux bidons.

J'ai fais mon premier IM cet année avec (Roth) et j'ai adoré !!

moi, j'ai déjà la lenticulaire, et donc je cherche une roue avant plus musclée. Par contre je roule en boyeaux. je l'ai se monter le tien, c'est bien ce qu'il me semblait. C'est d'ailleurs le premier vélo que j'ai monté moi même.

Le montage a été parfait !!

J'ai juste retourné la tige de selle car je trouve que je suis un peu loin du prolongateur. Par contre, je trouve que c'est un peu galère pour l'inclinaison de la selle : il faut la démonter totalement, dévisser les deux goupilles, régler l'inclinaison, revisser le tout. Ou alors, j'ai pas tout bien compris ...

non, non, tu as raison ce n'est pas facile, et je peux te dire que pour regler le poste de pilotage quand tu es seul, c'est pas triste non plus. La seule chose qui me chagrine sur ce cadre, je l'ai déjà dit dans la secte, c'est cette enorme pièce noire que tu as sous le cadre qui pèse une bonne centaine de grammes. Alors qu'une pièce en plastique aurait surement fait l'affaire!!!

Elle est théoriquement prévue pour cette année, du moins en tant que pièce détachée