COLLAGE BOYAU

[Merri]

Il faut que tu prennes un boyau avec une valve démontable. Tu dévisses la valve, tu visses le prolongateur sur le boyau, tu revisses la valve et voilà.
Il existe aussi des prolongateurs qui se vissent après la valve, qui doit donc rester ouverte. Il me semble que c'est surtout utilisé avec des càa qui ne sont pas toutes munies de valves démontables.
Les Corsa Evo CX3 sont munis de valve démontable, comme la plupart des boyaux j'imagine (mais sans certitude). Chambre latex donc un peu de perte de pression au fil du temps (mais très lentement), il faut juste penser à réajuster la pression avant la course si tu déposes le vélo la veille dans le parc. En plus maintenant ils tiennent le pavé même sous la pluie. J'ai crevé une seule fois avec en plusieurs années d'utilisation (anciens et nouveaux modèles), mais les deux boyaux à la fois, pfff. Réparable contre une dizaine d'euros, ça vaut le coup quand c'est neuf, sinon bombe anti crevaison pour les finir à l'entraînement.
Si tu veux des boyaux hyper solides, Conti Sprinter. Chambre butyl, raides mais hyper costauds, existent en 22. Jamais crevé avec malgré des chemins parfois hasardeux.

[max239]

J'ai aussi les evo , j'ai crevé une fois mais parce que le boyau était usé, en + c'était une crevaison lente, c'est seulement le lendemain que j'ai vu que j'étais à plat!

En + en course je me suis mangé de sacrer trou et jamais creuvé!! pour moi ils sont résistant! Par contre faut les gonflés à chaque sorti mais rien de bien méchant!

Sinon plus personne roule en 19mm, maintenant tt le monde est en 23-25mm.

[gauthiergd]

Merci pour ces deux premiers retours hyper complet.
Je m'attendais a ce qu'on me réponde 23 ou 25. Je vais avoir l'impression de rouler en VTT .
Comme je suis pas fait comme tout le monde, je me dis que le vittoria corsa evo cx3 est peut être pas mal pour moi puisque il existe en 21mm. Bon je serai pas en 19 mais pas non plus en 23 ou pire 25 .
Si je prend celui là en 21 avec ma jante de 21 aussi la question ne se pose pas pour moi mais la curiosité est plus forte alors je voulais vous demander: c'est pas trop galère le passage des patins de freins quand vous devez changer de boyau en course avec, par exemple, un boyau de 25 sur une jante de 23?

[max239]

Merci pour ces deux premiers retours hyper complet.
Je m'attendais a ce qu'on me réponde 23 ou 25. Je vais avoir l'impression de rouler en VTT .
Comme je suis pas fait comme tout le monde, je me dis que le vittoria corsa evo cx3 est peut être pas mal pour moi puisque il existe en 21mm. Bon je serai pas en 19 mais pas non plus en 23 ou pire 25 .
Si je prend celui là en 21 avec ma jante de 21 aussi la question ne se pose pas pour moi mais la curiosité est plus forte alors je voulais vous demander: c'est pas trop galère le passage des patins de freins quand vous devez changer de boyau en course avec, par exemple, un boyau de 25 sur une jante de 23?

Sur le BMC de mon frère, il a du 25 et pour passer le patin de frein il faut dégonflé le pneu mais rien de fou!

[dyson]

conti top pour la resistance aux crevaisons
vittoria non j'ai percé avec toux ceux que j'ai eu
du coup je ne roule qu'en conti gatorskin

[gauthiergd]

C'est ce que je retire également de mes lectures: Vittoria hyper bien mais continental quasi aussi bon avec une meilleure résistance au crevaison.
On m'a vanté les mérites du conti compétition... a réfléchir donc.
J'ai aussi plus lire que les gatorskin sont quasi indestructibles mais plus lourd et beaucoup plus difficile a installer et comme je n'ai jamais collé de boyaux, je ne sais pas si c'est judicieux de commencer par ceux là...
j'avoue garder un petit faible pour les vittoria corsa evo cx3 en 21mm

[Doc holliday]

C'est ce que je retire également de mes lectures: Vittoria hyper bien mais continental quasi aussi bon avec une meilleure résistance au crevaison.
On m'a vanté les mérites du conti compétition... a réfléchir donc.
J'ai aussi plus lire que les gatorskin sont quasi indestructibles mais plus lourd et beaucoup plus difficile a installer et comme je n'ai jamais collé de boyaux, je ne sais pas si c'est judicieux de commencer par ceux là...
j'avoue garder un petit faible pour les vittoria corsa evo cx3 en 21mm

Dommage ! mais vu que tu as l'air sûr de toi..

[PierreM]

Les CX Evo 3, c'est parfait pour les beaux jours. Mais pour l'hiver, ça reste un peu trop fragile.

Pour moins cher, j'opterais, comme évoqué précédemment, pour des Conti Sprinter ou Gatorskin. A environ 35/40€ le boyau, ils sont certes moins confortables mais offriront une résistance ça la crevaison bien supérieure aux Vittoria. Niveau rendement, les deux modèles sont relativement proches.

Accessoirement les Sprinter sont trouvables en 22mm, ce qui en fait des boyaux assez fins si c'est ton truc.

[gauthiergd]

Haaaaaaa, reçu mes nouvelles roues, beeeeeeelles... Y'a plus qu'a choisir les boyaux et me référer aux nombreux conseils de ce post pour le collage.
Merci pour vos conseils les gars...

[gauthiergd]

J'ai un petite question: j'ai lu quelque part (visiblement pas sur ce post que je viens de relire) qu'il y a des boyaux qui se "rangent/plient" mieux et prenne moins de place pour le stockage sous la selle.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner la dessus (marques modèles) et me donner les dimensions minimales une fois bien pliés???
Merci.

[PierreM]

Je ne sais pas pourquoi mais les boyaux à chambre Latex se plient généralement mieux chez moi.

[Gadagne]

J'ai un petite question: j'ai lu quelque part (visiblement pas sur ce post que je viens de relire) qu'il y a des boyaux qui se "rangent/plient" mieux et prenne moins de place pour le stockage sous la selle.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner la dessus (marques modèles) et me donner les dimensions minimales une fois bien pliés???
Merci.

Tu prends un vittoria pista ,ce que je faisais quand je faisais du vélo, oui il y a une technique de pliage

[Frank]

J'ai un petite question: j'ai lu quelque part (visiblement pas sur ce post que je viens de relire) qu'il y a des boyaux qui se "rangent/plient" mieux et prenne moins de place pour le stockage sous la selle.
Est ce que quelqu'un peut me renseigner la dessus (marques modèles) et me donner les dimensions minimales une fois bien pliés???
Merci.

Tu prends un vittoria pista ,ce que je faisais quand je faisais du vélo, oui il y a une technique de pliage

Bonjour!
Voilà une méthode de pliage:
http://talent.paperblog.fr/2616939/plier-un-boyau/
Pour le boyau de rechange, il faut privilégier un modèle très souple, encollé, ayant été monté et démonté plusieurs fois (pour pouvoir le monter facilement), pense que le boyau de rechange conseillé par Gadagne réunit ces propriétés.
J'ajouterais que le boyau doit être étroit si l'on veut qu'il prenne le moins de place possible derrière la selle: mon boyau le plus compact une fois plié est un Continental sprinter de 19. Les dimensions une fois plié ne seraient pas parlantes, vu que je suis en 650.
A+!

[Gadagne]

Enfin ils sont raides et volumineux les continental, et attention tu peux pas en mettre un jamais monté au bord de la route

[jhr]

Ben ça fait au moins ça de raide et volumineux chez certains bonne année.