non j'en ai pas de compresseur.................. et le cadre a voyagé chez look déjà sans bonnes nouvelles................mumut a écrit :t'as pas essayé avec un compresseur ?




Richie a écrit :Pages 13 / 15 et 16, en 1997, le KG 296 CLM titane![]()
http://pyfrides.files.wordpress.com/201 ... t-1997.pdf
Salut Richie, j'ai un KG396 avec collier de selle cassé. Est ce que vous connaissez comment à trouver cette pièce ?Richie a écrit : 25 nov. 2005, 22:41 Hum, pas seulement Allen, Lessing, Zulle, le Directeur Sportif D'Armstrong etc...
Ce fut un des 1ers cadre cher (14000 frs à l'époque, une broutille aujourd'hui !).
Excellent vélo qui accepte sans problème la moyenne montagne s'il est équpé en haut de gamme.
Et évidemment très rigide.
J'en ai 5 de différentes couleurs, dont la version vert d'eau de Mark Allen.
Si j'en ai 5...c'est que c'est un vélo "magique"...mais psychologiquement, c'est dur de se dire qu'on tire à la base +d'1Kg de plus que les autres !!!
Poids du cadre avec la potence : 2 kg 200 environ (la potence fait 300 grs).
Les cadres actuels de CLM 396 / 496 (Mainard, Spin en tri) reprennent la "philosophie" en version allégée, notamment au niveau de la fourche (seul Look à faire cela) : un "bloc" qui se démonte par une simple clé à allen.
Ce KG 296 CLM Titane et la version CarboneRichie a écrit : 05 janv. 2014, 19:34 Merci qui, Look![]()
Jean pierre MERCAT.
http://lepetitvelodesylvain.blogspot.fr ... cesar.html
Quand une marque est trop en avance sur son temps...![]()
Catalogue 1997 et le point d'orgue de la génération "96" :Richie a écrit :Pages 13 / 15 et 16, en 1997, le KG 296 CLM titane![]()
http://pyfrides.files.wordpress.com/201 ... t-1997.pdf