Bonjour! Beaucoup croient dur comme fer que plus on gonfle, mieux c'est... C'est faux, mais quand on croit, on est plus fort. Donc on va plus vite!Blackstar a écrit :Mavic preconise une telle pression avec un pneu 19mm.seb bbt a écrit :c est le pneu qui faut pour les gros comme nous
par contre pour l ete prochain j essayerais les ultremo ZX qu on peut gonfler a 10bars
C'est quoi l'intérêt ?
Comme dit par Seb également, c'est une valeur sûre. Et un rapport perf / résistance / prix / longévité devant tous les autres, comme tu l'as dit. Le meilleur compromis, amha, en compet GP4000s (+ chambre latex si intérieur très propre et doigté pour l'installation).matafan a écrit :OuiNickTheQuick a écrit :4000 et 4000S, plutôt, non ?matafan a écrit : Après tu as les pneus du type Continental GP2000s (attention, ce ne sont pas les même que les GP2000, qui sont moins bons),
Nick
Ultremo, c"est Schwalbe, pas MavicBlackstar a écrit :Mavic preconise une telle pression avec un pneu 19mm.seb bbt a écrit :c est le pneu qui faut pour les gros comme nous
par contre pour l ete prochain j essayerais les ultremo ZX qu on peut gonfler a 10bars
C'est quoi l'intérêt ?
Je me suis mal exprimé : Mavic ne recommande une telle pression avec sur ses jantes qu'avec un pneu de 19mm.Christian Robin a écrit :Ultremo, c"est Schwalbe, pas MavicBlackstar a écrit :Mavic preconise une telle pression avec un pneu 19mm.seb bbt a écrit :c est le pneu qui faut pour les gros comme nous
par contre pour l ete prochain j essayerais les ultremo ZX qu on peut gonfler a 10bars
C'est quoi l'intérêt ?
10 bars, ça ne sert à rien, c'est même contreproductif....ce serait idéal si la route était idéale: un long ruban d'acier, auquel cas tu mettrais un pneu en acier, et tu aurais ...le chemin de fer...
... ça fait 3 ans que t'as arrêté le vélofred378 a écrit :michelin krylion carbone....2 ans et pas de crevaison
Aurélie reprochait au GP 4000 d'être dur et raide ( en fait, je crois qu'elle aime ça....Dark a écrit :Quel est la différence entre un conti GP 4000 et un GP 4000S ?
) 
Y a une autre Aurélie sur le fofo ? 
Je ne suis pas parvenue à les enfiler dans mes jantes Neutron, c'est un vélociste qui a dû se torcher le boulot (même qu'il était devenu tout rouge le monsieur, en forçant avec ses outils spéciaux 
). Et quand j'ai crevé cet été en rentrant à la maison, impossib d'enlever le pneu de la jante (le Lithion), j'ai dû bifurquer dans un magasin de vélo.....et pour remettre le pneu dans la jante, ils étaient à deux sur ma roue 
La carcasse est la même je pense, mais les 4000S ont le "Black Chili Compound" qui améliore à la foi l'accroche et le rendement (et au niveau du rendement c'est très mesurable, ce n'est pas juste du marketting).Dark a écrit :Quel est la différence entre un conti GP 4000 et un GP 4000S ?
