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Salut Jean-Siri,Jean Siri a écrit :Cher Docteur Love
Aujourd'hui je voudrai m'acheter un pédalier et un boitier de pédalier.
Le boitier de pédalier du cadre (je sais pas si c'est comme ça qu'on dit) est un BSA 68mm.
Et je voudrai un pédalier Véga (Spécialités TA).
1/ Quel longueur de boitier de pédalier dois-je prendre (107, 110, ....) ?
2/ Y a t'il une différence entre les systèmes coniques et les ISIS Octalink (à part que l'un est conique et l'autre pas) ?
Merci pour ta réponse Docteur Love, "L'amour n'atend pas"
Kévina
Plus sérieusement cela dépend de si tu mets un double ou triple (axe plus long) et de l'écartement souhaité entre les pédales (à associer avec l'angle des manivelles)
Ben, j'veux pédaler "normalement" avec un pédalier double ...... y'a pas un truc "normal" ? Je suppose que la majorité des vélos sont vendus avec du standard, non ?NickTheQuick a écrit :1) la longueur évoquée n'est pas celle du boîtier mais de l'axe donc tout dépend si tu veux pédaler comme un cow-boy ou avec les genoux qui rapent le tube horizontal...
En fait, c'est tout ce que j'avais compris. Mais est-ce qu'il y a des différence "performances", facilité de montage-démontage, je sais quoi d'autre d'ailleurs ?NickTheQuick a écrit : 2) oui il y a une différence entre les axes côniques et cannelés (octalink) => ils n'acceptent pas les mêmes manivelles
1) Pour les boîtiers, la norme classique pour les pédaliers (eux aussi classique) est entre 107 et 110mm (Shimano 109,5 de tête je crois).Jean Siri a écrit :Purée, c'est compliqué
Ben, j'veux pédaler "normalement" avec un pédalier double ...... y'a pas un truc "normal" ? Je suppose que la majorité des vélos sont vendus avec du standard, non ?NickTheQuick a écrit :1) la longueur évoquée n'est pas celle du boîtier mais de l'axe donc tout dépend si tu veux pédaler comme un cow-boy ou avec les genoux qui rapent le tube horizontal...
En fait, c'est tout ce que j'avais compris. Mais est-ce qu'il y a des différence "performances", facilité de montage-démontage, je sais quoi d'autre d'ailleurs ?NickTheQuick a écrit : 2) oui il y a une différence entre les axes côniques et cannelés (octalink) => ils n'acceptent pas les mêmes manivelles
Meuuuuu nooonJean Siri a écrit :Purée, c'est compliqué
... salut, Jean 
Il te faut un 107 mm pour un pédalier TA en double plateauJean Siri a écrit :Ben, j'veux pédaler "normalement" avec un pédalier double ...... y'a pas un truc "normal" ? Je suppose que la majorité des vélos sont vendus avec du standard, non ?NickTheQuick a écrit :1) la longueur évoquée n'est pas celle du boîtier mais de l'axe donc tout dépend si tu veux pédaler comme un cow-boy ou avec les genoux qui rapent le tube horizontal...
, la réponse était là 
http://www.specialites-ta.com/produits/ped_vega_f.htm#A mon avis, pour le montage, les solutions les plus simples aujourd'hui sont :Jean Siri a écrit :En fait, c'est tout ce que j'avais compris. Mais est-ce qu'il y a des différence "performances", facilité de montage-démontage, je sais quoi d'autre d'ailleurs ?NickTheQuick a écrit : 2) oui il y a une différence entre les axes côniques et cannelés (octalink) => ils n'acceptent pas les mêmes manivelles
... le fiabilité et l'entretien seraient des critères plus pertinents ... c'est ce qui m'a fait choisir à l'époque entre le boîtier Ultegra et le Dura Ace ... Bizarre, tes 2 arguments sont un peu contradictoires ... et tu utilises l'expression "de plus"dans yvon tout est bon a écrit :le pedalier avec axe cannelé fera un ensemble plus solidaire donc plus rigide que l'axe carré de par sa surface de contact et ses points d'encrages..... De plus l'axe cannelé est emmenché en force ce qui mecaniquement n'est pas genial car apporte une contrainte supplementaire sur les materiaux !!!
... Oui, je pense que Yvon voulait dire l'axe carré est emmanché en force.Etienne a écrit :Bizarre, tes 2 arguments sont un peu contradictoires ... et tu utilises l'expression "de plus"dans yvon tout est bon a écrit :le pedalier avec axe cannelé fera un ensemble plus solidaire donc plus rigide que l'axe carré de par sa surface de contact et ses points d'encrages..... De plus l'axe cannelé est emmenché en force ce qui mecaniquement n'est pas genial car apporte une contrainte supplementaire sur les materiaux !!!
Nick a donné l'explication à ma placeTopolino a écrit :Salut Etienne j'aimerais bien que tu m'expliques en quoi les 2 arguments d'Yvon sont contradictoires ? Merci et attention à la langue de bois
... maintenant, c'est plutôt l'utilisation de l'expression "de plus", qui associe les arguments, que je trouvais un peu bizarre dans la mesure où les arguments s'opposent ... un "cependant" ou "en revanche" aurait été plus adéquat ... on s'éloigne de la mécanique vélo 
: on met de la graisse sur le filetage du boitier de pédalier ? Oui pour le filetage, et oui pour les cônesJean Siri a écrit :Merci les copains.
En fait, je me rends compte que j'ai pas le choix puisque le pédalier Véga est en conique. Tant pis, j'irai pas à Hawaï cette année
Par contre, j'ai noté la longueur de l'axe en 107mm.
AUTRE
et sur les cônes ?
Je croyais que c'était la seule pièce filetée sur laquelle il ne fallait pas mettre de graisse mais j'étais plus sûr.Etienne a écrit :Oui pour le filetage,
Etienne a écrit :et oui pour les cônes
ça par contre, je suis super étonné. .Perso, je graisse tous les filetages et toutes les pièces qui s'emboîtent hormis la potence (que ce soit le lien avec la fourche ou avec le cintre), donc boitiers, tige de selle, tous les filetages ...Jean Siri a écrit :Je croyais que c'était la seule pièce filetée sur laquelle il ne fallait pas mettre de graisse mais j'étais plus sûr.Etienne a écrit :Oui pour le filetage,
Etienne a écrit :et oui pour les cônes
Mais ça explique pourquoi j'ai autant de mal à retirer mes manivelles
MERCI !!!!
